[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今晚（6月18日），廣汽本田繽智中期改款車(chē)型正式上市,。新車(chē)共推出了搭載1.5L和1.5T兩種動(dòng)力的6款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為12.78-17.68萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表,。相比現(xiàn)款,，新款繽智在外觀上進(jìn)行了微調(diào)，配置有所升級(jí),，并且以搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220TURBO車(chē)型代替了現(xiàn)款的1.8L車(chē)型,，且滿(mǎn)足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)可享受三年或10萬(wàn)公里保修政策以及最高36期0利率金融政策,。

● 新車(chē)特點(diǎn)
前臉接軌海外,，羽翼LED大燈及鍍鉻條惹眼

　　外觀方面，新款繽智主要針對(duì)車(chē)頭進(jìn)行了改變,，前臉汲取了海外版改款車(chē)型的設(shè)計(jì),，前進(jìn)氣格柵上方使用更寬的鍍鉻飾條,，相比現(xiàn)款車(chē)型更霸氣。220TURBO（1.5T）車(chē)型標(biāo)配的“羽翼式”全LED大燈也是本田近年來(lái)熱衷采用的配置,。

　　新車(chē)車(chē)尾整體維持了現(xiàn)款車(chē)型的大部分設(shè)計(jì),，但在新增的220TURBO車(chē)型上，雙邊共兩出的外露式排氣也體現(xiàn)出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,。尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm,，其中僅長(zhǎng)度和寬度與現(xiàn)款車(chē)型有細(xì)微區(qū)別,。

　　顏色方面，新款繽智提供包括綻放橙,、天空藍(lán),、星曜紅、電音紫,、塔夫綢白,、玫瑰黑在內(nèi)的共計(jì)6種顏色可選。其中電音紫為220TURBO車(chē)型專(zhuān)屬,。

內(nèi)飾：維持現(xiàn)有樣式,，配色更出彩

　　新款繽智的內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的布局，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)有的前衛(wèi)風(fēng)格,。而作為改款車(chē)型,，新款繽智主要針對(duì)配色進(jìn)行了優(yōu)化。根據(jù)車(chē)型不同,，其將提供包括真皮紅黑,、真皮黑、組合黑,、組合棕,、絨布黑在內(nèi)的共計(jì)5種搭配組合。其中兩種真皮組合結(jié)合軟包皮質(zhì)內(nèi)飾,，也進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和時(shí)尚氣息,。

配置：全系標(biāo)配項(xiàng)目更多，頂配車(chē)型配置更高

　　配置方面,，新車(chē)將全系標(biāo)配后排魔術(shù)座椅,、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎,、自動(dòng)駐車(chē),、側(cè)氣囊、三模式倒車(chē)影像、自動(dòng)大燈,、日行燈,、多功能方向盤(pán)、8英寸中控屏,。在此基礎(chǔ)上，中高配車(chē)型還將分別提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng),、LED大燈,、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動(dòng)空調(diào),、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、定速巡航,、真皮座椅,、全景天窗等。

空間：延續(xù)空間優(yōu)勢(shì),，標(biāo)配魔術(shù)座椅

　　本田繽智的空間表現(xiàn)一直是它傲視同級(jí)的優(yōu)勢(shì)之處,，改款車(chē)型延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。身高1.79米的體驗(yàn)者落坐前排并將座椅調(diào)至最低后,，其頭部空間仍有四指,；保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排，同一體驗(yàn)者的頭部空間剩余三指,，腿部空間則為兩拳,。

　　此外，繽智的后排地板為純平式設(shè)計(jì),，后排座椅帶有三個(gè)可伸縮頭枕,，且魔術(shù)座椅功能（含四六分割/純平放倒/坐墊單獨(dú)抬起功能）為全系標(biāo)配，大大增加了后部空間的靈活性,�,？梢钥吹剑�繽智后備廂的最大容量可擴(kuò)充至1456升,，放倒后的空間地板平整,，值得肯定。

動(dòng)力：保留1.5L,，以1.5T代替1.8L,，取消四驅(qū)

　　新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力,，峰值扭矩155�,！っ祝�與老款持平，但已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),，傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱,；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率177馬力，峰值扭矩220�,！っ�,，它代替了老款車(chē)型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,，且不再提供四驅(qū)車(chē)型,。

● 試駕回顧

　　我的同事何家榮此前已經(jīng)針對(duì)新款繽智220TURBO（1.5T）車(chē)型進(jìn)行了試駕和測(cè)試，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《空間為本/動(dòng)力大增 試新款繽智220TURBO》,，部分內(nèi)容有刪改,。

動(dòng)力更充沛，實(shí)測(cè)8.63秒“破百”

　　現(xiàn)在的它,，低扭更加充沛,，與調(diào)校比較靈敏的油門(mén)搭配后，提速步伐明顯比現(xiàn)款1.8L車(chē)型輕快得多,，在嚴(yán)重?fù)矶碌某鞘新窙r下駕駛自然是更加輕松,。它在低速區(qū)間的再提速能力也有明顯的改善，具體表現(xiàn)是動(dòng)力銜接更快,，同時(shí)動(dòng)力輸出也更加直接,，在走走停停的路況跟車(chē)自然是更加輕松，行駛的平順性也更有保障,。此外,，它的動(dòng)力儲(chǔ)備也相對(duì)現(xiàn)款1.8L車(chē)型充沛一些，即便車(chē)速已經(jīng)超過(guò)100km/h,，仍能感受到它還有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),。

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2500rpm時(shí)立刻松開(kāi)剎車(chē)彈射起步,，它的0-100km/h加速時(shí)間最快,，最終成績(jī)是8.63秒，比現(xiàn)款1.8L兩驅(qū)版車(chē)型快了1秒多,，加速性能的提升明顯,。而即便是經(jīng)歷連續(xù)多次全力加速測(cè)試，它的加速成績(jī)均能保持在8.63-8.75秒之間,，可見(jiàn)CVT變速箱在穩(wěn)定性方面也有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),。而如果不采用“彈射起步”方式，它的0-100km/h加速實(shí)測(cè)最快時(shí)間是8.91秒,，與官方公布的0-100km/h加速時(shí)間基本相同,。

CVT變速箱：舒適有余,，激情不足

　　CVT變速箱不僅是行駛平順性和舒適性的保障，同時(shí)對(duì)動(dòng)力銜接這份工作也是做得相當(dāng)不錯(cuò)的,，對(duì)于日常家用代步,，它的表現(xiàn)沒(méi)有太多可以挑剔的地方。至于駕駛樂(lè)趣,，它確實(shí)是有所欠缺,，畢竟受到了“先天”特性的限制。因此,，盡管搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面有了大幅度的提升,，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)給人的主觀感受不如剛才那份加速測(cè)試數(shù)據(jù)那么出彩，說(shuō)得直接點(diǎn)就是加速感并不強(qiáng)烈,。

底盤(pán)提升有限，略顯單薄,，懸架舒適性改善不明顯

　　底盤(pán)的表現(xiàn)確實(shí)有提升,，它的行駛質(zhì)感變得更加緊湊，厚重感也相對(duì)現(xiàn)款強(qiáng),，但可惜并未達(dá)到質(zhì)的改變,。對(duì)比法系車(chē)型或豐田C-HR，它的底盤(pán)仍然顯得相對(duì)單薄一些,，行駛質(zhì)感也會(huì)相對(duì)差點(diǎn)意思,。懸架的調(diào)校依舊偏向于支撐性，讓它在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性得到保障,，即便是以較高的速度變線超車(chē)也能做到得心應(yīng)手,，在城市路況下的操控性及靈活性也不會(huì)比某些緊湊型轎車(chē)遜色。然而,，較為硬朗的減振器設(shè)定卻讓它的行駛舒適性打了折扣,，在高速行駛時(shí)如果路面有細(xì)碎的顛簸，跳動(dòng)和振動(dòng)比較明顯,，而在遇到不好的路況時(shí),，駕乘舒適性就比較一般了。與現(xiàn)款車(chē)型對(duì)比,，它沒(méi)有太大的改善,。

100km/h剎停距離39.80米

　　在剎車(chē)測(cè)試項(xiàng)目，它取得的100-0km/h剎車(chē)測(cè)試成績(jī)是39.80米,，屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn),，跟現(xiàn)款車(chē)型差別不大。至于剎車(chē)穩(wěn)定性,，它的表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,，應(yīng)對(duì)十次連續(xù)全力制動(dòng)，剎車(chē)成績(jī)并沒(méi)有太大的波動(dòng)，剎車(chē)熱衰減的抑制做得比較到位,。剎車(chē)踏板的調(diào)校令人滿(mǎn)意,，反應(yīng)速度不緊不慢，腳感反饋也比較線性自然,，剎車(chē)的“量”比較容易掌控,。

噪音：中速行駛更安靜，但怠速和高速時(shí)更吵人

　　針對(duì)噪音問(wèn)題,，廠商宣稱(chēng)這次中期改款做了相應(yīng)優(yōu)化,。而從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，新款繽智在60km/h和80km/h兩個(gè)速度值的實(shí)測(cè)噪音數(shù)值均低于現(xiàn)款車(chē)型,，但怠速和120km/h時(shí)的實(shí)測(cè)噪音數(shù)值均高于現(xiàn)款車(chē)型,。

● 新車(chē)背景

『2013廣州車(chē)展首發(fā)的CONCEPT V概念車(chē)』

『量產(chǎn)版繽智于2014北京車(chē)展首發(fā)，同年10月上市銷(xiāo)售』

　　本田VEZEL是一款全球戰(zhàn)略小型SUV,，它最初于2013東京車(chē)展全球首發(fā),，隨后還以HR-V的名稱(chēng)銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)版車(chē)型最初在2013廣州車(chē)展上以本田CONCEPT V概念車(chē)的身份亮相,，量產(chǎn)版隨后在2014年4月舉辦的北京車(chē)展上正式亮相,。該車(chē)延續(xù)了日本本土版VEZEL的英文名稱(chēng)，隨后在10月份正式上市,，動(dòng)力上搭載1.5L/1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。截止到2019年4月，繽智車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)售出了超過(guò)63.47萬(wàn)輛,，月均銷(xiāo)量約為1.15萬(wàn)輛,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『繽智姊妹車(chē)型——東風(fēng)本田XR-V』

　　提到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們就不得不提起來(lái)自東風(fēng)本田的姊妹車(chē)型——本田XR-V了,。這款基于繽智打造的小型SUV采用了VEZEL的備選設(shè)計(jì)方案,，二者除外觀設(shè)計(jì)（頭尾造型）和內(nèi)飾細(xì)節(jié)（如空調(diào)出風(fēng)口等）外，機(jī)械結(jié)構(gòu)和配置并無(wú)明顯差異,。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，選擇XR-V和繽智時(shí)，需要考慮的主要就是對(duì)外觀設(shè)計(jì)的偏好和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)優(yōu)惠情況了,。接下來(lái),，XR-V也將迎來(lái)中期改款，同時(shí)換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，從而進(jìn)一步與繽智進(jìn)行“公平對(duì)抗”,。

『上汽大眾T-Cross』

『廣汽豐田C-HR』

『上汽斯柯達(dá)柯米克』

　　除自家對(duì)手外，像豐田C-HR,、雪佛蘭創(chuàng)酷,、上汽大眾T-Cross,、東風(fēng)日產(chǎn)勁客、斯柯達(dá)柯米克等海外主流品牌小型SUV,，都將與其形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。

『一汽馬自達(dá)CX-4』

『領(lǐng)克02』

『吉利博越』

　　另外不少消費(fèi)者還會(huì)在一些主流海外品牌入門(mén)緊湊型SUV和一些中國(guó)品牌緊湊型SUV中抉擇，其中不乏像15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間中熱門(mén)的東風(fēng)日產(chǎn)逍客,、上汽斯柯達(dá)柯珞克,、一汽馬自達(dá)CX-4、領(lǐng)克02,、北京現(xiàn)代ix35,、哈弗H6、吉利博越等等,。

● 總結(jié)

　　自2014年10月上市近5年之后,，這一次繽智的改款還是比較有誠(chéng)意的：外觀接軌海外，最新羽翼式LED大燈代替了現(xiàn)款只有近光LED的早期版大燈,，科技感更足,；更豐富的內(nèi)外配色為消費(fèi)者帶來(lái)更多展示個(gè)性的選擇；標(biāo)配項(xiàng)目除側(cè)氣囊,、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、魔術(shù)座椅,、電子手剎等外,，還增加了8英寸彩屏、倒車(chē)影像,、自動(dòng)大燈,、日行燈；頂配車(chē)型更是加入高大上的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等,；此外動(dòng)力的升級(jí)不可忽視,，思域同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的采用讓繽智的綜合實(shí)力更加完善�,？傮w來(lái)看,，編輯認(rèn)為改款后的繽智還將延續(xù)過(guò)去5年來(lái)的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，繼續(xù)活躍在小型SUV級(jí)別當(dāng)中,，持續(xù)為競(jìng)品帶來(lái)壓力,。（文/汽車(chē)之家 刁昊）