[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月份乘用車銷量同比下降17.4%,市場表現(xiàn)依舊不樂觀,。那么隨著新車型的密集投放,，車企營銷力度的加大以及國5排放車型庫存的消化，后續(xù)的車市會(huì)否有所回暖呢,？接下來,，我們將通過汽車之家的用戶購車意向數(shù)據(jù)，來為大家揭示用戶購車熱度走勢,，幫助大家研判后續(xù)1-3個(gè)月車市的走向,。盛夏將至，車市是否已經(jīng)開始預(yù)熱了呢,？一起來看5月購車熱度解讀,。

　　【車市搶先看】是我們?nèi)�新推出的汽車市場趨勢解讀節(jié)目，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù),，從整體市場,、細(xì)分市場、區(qū)域市場,、價(jià)區(qū)分布,、用戶偏好等維度，對用戶購車熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀,，幫助您及時(shí)了解市場熱度,，全面掌握市場行情。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標(biāo),，其中的銷售線索數(shù)據(jù)代表用戶的購車意向,，對市場走勢極具參考價(jià)值。2018年,，汽車之家全年線索量達(dá)到1.1億條,，相對于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場分析，基于銷售線索的市場解讀更具時(shí)效性與前瞻性。

　　本文分析對象為狹義乘用車：包括轎車,、SUV,、MPV,，車型級別按照汽車之家產(chǎn)品庫車型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分,。文中的用戶購車意向數(shù)量即銷售線索數(shù)，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實(shí)際購車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢會(huì)在一定程度上預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場走勢,。

■ 整體走勢：乘用車購車熱度反彈,，新能源用戶熱情升溫

　　今年5月，乘用車用戶意向數(shù)量增長9.8%,，較上月環(huán)比增長率提高25.9個(gè)百分點(diǎn),，用戶熱度經(jīng)歷降溫后開始回暖。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將今年的用戶意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看,，今年5月與上一年同期相比，上漲幅度有所擴(kuò)大,，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較小,，而今年受國五國六標(biāo)準(zhǔn)切換及消費(fèi)低迷等不利因素影響，市場波動(dòng)相對更加明顯,。整體來看,，用戶購車熱度開始大幅反彈。

　　5月乘用車用戶購車意向數(shù)量中,，新能源占比為2.3%,，相較上月小幅上漲0.1個(gè)百分點(diǎn)，用戶購車意向占比開始回升,。在政策與補(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng)下,，新能源車近年迎來較快發(fā)展，乘用車市場新能源用戶購車意向占比不斷增長,，但在去年12月開始,，新能源車用戶意向占比開始連續(xù)3個(gè)月下滑，一方面原因是車企,、經(jīng)銷商為應(yīng)對市場的低迷,，加大了燃油車的營銷力度；另一方面是因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致一部分消費(fèi)前置,，同時(shí)對購車成本增加的預(yù)期使得一些預(yù)購用戶持觀望態(tài)度,。隨著車企應(yīng)對補(bǔ)貼退坡的策略逐漸實(shí)施，通過各種營銷活動(dòng)和優(yōu)惠策略讓利于消費(fèi)者，新能源用戶購車意向占比將會(huì)進(jìn)一步回升,。

■ 分車型級別走勢：轎車用戶意向占比下滑,，SUV意向占比回升

　　5月，轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為54.8%、41.4%,、3.8%,。轎車用戶購車意向占比相較上月下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，份額持續(xù)下滑,。SUV用戶購車意向占比延續(xù)上漲走勢,，環(huán)比增加1.1個(gè)百分點(diǎn)。過去數(shù)月中,，受益于優(yōu)惠降價(jià)政策,，轎車用戶意向占比呈現(xiàn)逐漸升高走勢，但近期在SUV新車型集中投放的帶動(dòng)下,，SUV車型的用戶熱度逐漸升溫,。此外，受7座SUV產(chǎn)品不斷發(fā)力等因素影響,，MPV用戶購車意向占比一度低迷,，隨著一些具備競爭力的中高端MPV產(chǎn)品的上市，MPV線索份額開始轉(zhuǎn)跌為升,，5月環(huán)比上升0.5個(gè)百分點(diǎn),。隨著各車企積極部署MPV市場，以及車型檔次的不斷升級,，MPV份額或可迎來進(jìn)一步上升,。

■ 分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌意向占比回升

　　5月,，合資品牌用戶購車意向占比為66.1%,，相對上月購車意向占比下降1.7%。中國品牌用戶購車意向占比相較上月,，增加2.6個(gè)百分點(diǎn),，達(dá)到27.4%，購車熱度有所升溫,。去年以來,，中國品牌汽車銷售受挫，失去SUV紅利的中國品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),。車企需要通過不斷調(diào)整策略,，加大營銷力度來應(yīng)對市場的低迷,，獲取更多的用戶關(guān)注，延續(xù)住用戶熱度升溫的態(tài)勢,。此外,，進(jìn)口品牌用戶購車意向占比呈現(xiàn)下降走勢，在中國品牌與合資品牌新車型集中投放的階段,，顯然進(jìn)口車在用戶意向達(dá)成上不占優(yōu)勢,。

■ 分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中，一線與強(qiáng)二線市場更活躍

　　今年5月,，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東,、北京,、江蘇,、山東、浙江,，廣東以12.4%的用戶意向占比獨(dú)居鰲頭,。線索量Top 10省份線索份額累計(jì)達(dá)68.3%，相較上月增加0.4個(gè)百分點(diǎn),，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升,。全部省份中有8個(gè)省份用戶購車意向占比有所增加，而9個(gè)省份的用戶購車意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，河南、北京,、上海相較上月分別增加0.4%,、0.3%、0.3%,，為用戶購車意向占比增長最高的3個(gè)省份,；廣東、河北,、江西用戶購車意向占比分別減少0.5%,、0.3%、0.2%,，為下降最多的3個(gè)省份,。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局,。今年5月,，用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海,、成都,、廣州,、鄭州，北京以8.7%的用戶意向占比榮登榜首,，大幅甩開其他城市,。Top 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)34.8%，相較上月增加0.4個(gè)百分點(diǎn),，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升,。全部城市中有23個(gè)城市的用戶購車意向占比有所增加，而22個(gè)城市的用戶購車意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，上海、北京,、鄭州相較上月分別增加0.3%,、0.3%、0.2%,，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市,；東莞、南昌,、淄博用戶意向占比分別減少0.2%,、0.1%、0.1%,，為下降最多的3個(gè)城市,。

■ 分價(jià)區(qū)走勢：低價(jià)區(qū)意向占比升溫，高價(jià)區(qū)購車意向份額下滑

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一,，不同的用戶對不同價(jià)位車型的購車意向也有著不同的偏好,。今年5月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比為30.9%,，相較上月增加1.3個(gè)百分點(diǎn),；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價(jià)區(qū)，用戶意向占比達(dá)36.8%,，對比上月下滑0.2%,；20-30萬價(jià)區(qū)購車意向占比為17.0%，相較上月上漲0.4%個(gè)百分點(diǎn),；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為11.7%,，比上月降低1.1個(gè)百分點(diǎn)；50萬以上價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為3.6%,，較上月下滑0.5%,。通過分析近12個(gè)月的用戶購車意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2018年06月至今年5月,，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低了1.7個(gè)百分點(diǎn),，隨著人們收入水平提高,，低價(jià)市場有所萎縮；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲0.6%,，保持小幅增長,；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，上漲1.1個(gè)百分點(diǎn),，其中,，30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比保持一定增長，得益于汽車用戶置換升級需求的帶動(dòng),，近12個(gè)月購車意向占比上漲1.1個(gè)百分點(diǎn),。未來，消費(fèi)升級及汽車置換周期的到來,，將進(jìn)一步利好中高端市場的發(fā)展,。

■ 分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中,，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,。縱觀5月市場,，Top 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)48.8%，相較上月增加1.3個(gè)百分點(diǎn),，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升,。十個(gè)廠商中，有4個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲,，增幅最大的廠商為上汽通用五菱,，以2.0%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為一汽-大眾,，下降比例為0.4%,。中國品牌廠商僅有上汽通用五菱、吉利汽車,、長城汽車躋身Top 10榜單,，線索份額分別為4.5%、3.7%,、3.6%,。上汽大眾、一汽-大眾仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商,，用戶意向占比分別為10.1%,、7.7%，市場榜首地位穩(wěn)固,。

■ 用戶意向偏好：男神更豪氣,，女神也颯爽

　　不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異,，那么性別的差異會(huì)對用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶購車意向數(shù)據(jù),，可以看到,，女性用戶比男性用戶，對于SUV的偏好更強(qiáng),，在5月女性用戶來源的用戶購車意向數(shù)據(jù)中,，用戶SUV占比為41.0%，比男性SUV下單線索占比高0.4個(gè)百分點(diǎn),。男性用戶更偏好空間大的車型,，男性MPV購車意向占比比女性高0.4個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比,，女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑,，而MPV、SUV線索份額存在一定上漲,；男性用戶來源的轎車,、SUV購車意向占比下跌，而MPV購車意向占比有所增加,。

　　愛車的男神,、女神到底誰最愛一擲千金？今年5月,，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的用戶購車意向占比為29.1%,，而女性為30.1%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低1.0個(gè)百分點(diǎn),。在12-20萬市場主力價(jià)區(qū)中,，女性用戶購車意向占比相較男性高0.4%。在20萬以上價(jià)區(qū)中,，女性購車意向占比較男性低1.3個(gè)百分點(diǎn),，在20-30萬、30-50萬,、50萬以上價(jià)區(qū),，女性比男性分別低0.4%、0.6%,、0.3%,，可見男性對高價(jià)區(qū)偏好明顯。

■ 總結(jié)

　　5月份乘用車用戶意向數(shù)量告別之前的下滑態(tài)勢,，用戶選車熱情開始回溫,。新能源用戶意向占比開始回升,，政策過渡期的即將結(jié)束刺激了消費(fèi)者的購車熱情。從車型級別來看,，SUV用戶意向占比回升,，贏得更多用戶的青睞；從廠商類型來看,，中國品牌用戶購車意向占比上漲,，合資品牌意向占比下跌；從價(jià)區(qū)走勢來看,，低價(jià)區(qū)用戶意向占比升溫,，高價(jià)區(qū)份額有所下滑。整體來看,，5月用戶購車熱度呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢,，隨著后續(xù)廠商營銷活動(dòng)的加碼和國五車型庫存的消化，乘用車市場熱度將會(huì)進(jìn)一步升溫,，讓我們一起拭目以待�,。ㄎ�/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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