● 江鈴福特領(lǐng)界EV
新車特點：NEDC續(xù)航里程360公里
上市時間：年內(nèi)

　　就在上個月初，江鈴福特發(fā)布了領(lǐng)界純電動車型官圖，并正式將其命名為“領(lǐng)界EV”,，同時新車也是“福特中國2.0”計劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品,，預(yù)計新車將于今年下半年在國內(nèi)上市銷售,。

　　領(lǐng)界EV基本沿襲了領(lǐng)界燃油版車型的設(shè)計語言,，但該車前包圍增加了全新設(shè)計的“C”字型日行燈，在車側(cè),，領(lǐng)界EV與很多電動車類似,，同樣采用了低風(fēng)阻輪圈；新車內(nèi)飾則采用了領(lǐng)界燃油版車型不具備的“星云灰”配色,。

　　配置方面,，領(lǐng)界EV將搭載前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng),、盲點監(jiān)測,、車道偏離預(yù)警、智能遠光燈控制及交通標志識別等駕駛輔助功能,，并配備飛魚車載互聯(lián)系統(tǒng),；通過手機互聯(lián)App，車主還可以在手機端對車輛進行定位,、遠程控制空調(diào),、檢查剩余電量、查看剩余充電時間,、查找附近充電樁,、遠程查看并控制充電情況。

　　據(jù)官方稱,，領(lǐng)界EV將于今年下半年在國內(nèi)上市銷售,，新車在NEDC工況下續(xù)航里程可達360km，在后期,，福特汽車還計劃在中國部分城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電服務(wù),。

　　編輯點評：作為“福特中國2.0”計劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品，領(lǐng)界EV的推出無疑會讓緊湊型SUV市場更加熱鬧,，也會讓領(lǐng)界系列重新獲得更多的關(guān)注。大家最關(guān)心的續(xù)航方面,，領(lǐng)界EV的NEDC續(xù)航里程為360公里,，只能說是中規(guī)中矩的水平。

● 福特PUMA
新車特點：小型SUV/與嘉年華同平臺
上市時間：年內(nèi)

　　日前,，福特官方宣布旗下全新小型SUV車型PUMA將會在6月26日正式發(fā)布,，新車定位在翼搏和翼虎之間,，基于全新嘉年華平臺打造，預(yù)計今年年底在歐洲市場率先上市,。

　　最新發(fā)布的PUMA車型帶有ST-line套件,，從外觀上看，其采用與全新翼虎相近的設(shè)計語言,，飽滿的大燈造型與改良后的六邊形進氣格柵搭配,，使新車看上去比翼虎更加“可愛”一些。由于定位于小型SUV,，PUMA的車身尺寸較為小巧,，預(yù)計會是現(xiàn)代KONA、馬自達CX-3或日產(chǎn)JUKE的競爭對手,。

　　作為全新嘉年華同平臺車型,，PUMA幾乎照搬了全新嘉年華的設(shè)計，配備12.3英寸數(shù)字儀表,、懸浮式中控屏,、4G Wi-Fi熱點、十揚聲器的B&O音響系統(tǒng),、座椅按摩等功能,。同時，新車將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統(tǒng),，支持FordPass Connect應(yīng)用程序功能,、Apple CarPlay和Android Auto。

　　其他配置方面,，新車還將配備全景天窗,、胎壓監(jiān)測、帶有行人監(jiān)測的緊急制動系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、緊急轉(zhuǎn)向輔助、半自動泊車輔助系統(tǒng)等,。

　　動力系統(tǒng)部分,，新車將會搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動機，其最大功率分為125馬力和155馬力,，并且會匹配輕混系統(tǒng),，綜合油耗為5.4L/100km。

　　編輯點評：即使在小型SUV以及緊湊型SUV市場已經(jīng)分別擁有翼搏和翼虎,，可福特仍然帶來了PUMA,。作為全新嘉年華同平臺車型，PUMA幾乎照搬了全新嘉年華的設(shè)計,。從公布的配置來看,，PUMA表現(xiàn)相當(dāng)不錯,，而動力則搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動機，相信也在大家預(yù)料之中,。新車將率先在歐洲市場上市,，中國市場的時間表有待進一步確定。

● 全新探險者
新車特點：基于新CD6后驅(qū)平臺打造
上市時間：年內(nèi)

　　今年1月份,，福特正式發(fā)布了旗下中大型SUV——全新探險者,。全新一代福特探險者基于新CD6后驅(qū)平臺打造而來，同時相較于上一代車型,，在外觀設(shè)計上顯得更加大氣,。與此同時，全新探險者將于2019年年內(nèi)由長安福特實現(xiàn)國產(chǎn)化,。

　　新一代探險者采用了全新的前臉造型,，前格柵大致呈現(xiàn)出倒梯形，但兩側(cè)同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結(jié)合,，燈組輪廓向車身兩側(cè)逐漸收窄,，搭配硬朗的車頭線條，看上去更具力量感,。新車前包圍兩側(cè)采用了小尺寸開口造型,，條狀LED行車燈鑲嵌其中，同時銀黑雙色前下護板的采用也增強了硬派氣息,。

　　新車側(cè)后方整體比例和主要設(shè)計元素如懸浮式D柱,，都與現(xiàn)款車型相似，但細看之下,，新車的車身和細節(jié)都有調(diào)整升級,。另外新車的尾燈組輪廓更加棱角分明。此外,，部分車型還將采用雙邊共四出布局的外露式排氣,，運動感十足。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了對稱式中控臺,，起伏的面板帶來了強烈的層次感與立體感，軟質(zhì)包裹和木紋裝飾在內(nèi)部也均有提供,，以增加豪華感,。值得一提的是，新車的空調(diào)控制區(qū)域依然保留了豐富的實體按鍵,。座椅布局方面,，其采用2+2+2布局。

　　動力方面，全新探險者普通版車型將提供2.3T直列四缸發(fā)動機和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，其中2.3T發(fā)動機最大功率為304馬力，峰值扭矩為420�,！っ�,，3.0T發(fā)動機最大功率為370馬力，峰值扭矩為515�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：探險者是典型的美式SUV,，大尺寸的車身，7座設(shè)計,。全新一代探險者雖然車身尺寸變化不大,，但內(nèi)涵有所提升，全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計,，全新的動力總成,，第二排座椅也可以選擇獨立的兩座組合，可以說是綜合實力全方位提升,。在國產(chǎn)后,，它的價格也會相較進口版本低，對大家來說,，這絕對是福音,。

● 新款銳界
新車特點：外觀升級/有ST車型
上市時間：8月份

　　國產(chǎn)新款銳界(參數(shù)|詢價)已經(jīng)在2019上海車展正式亮相。作為中期改款車型,，新車針對外觀進行了一定幅度的升級,，前臉部分采用了與海外版相同的最新設(shè)計風(fēng)格，看起來更加時尚,。除加入了ST-line運動套件的2.0T主銷車型外,，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發(fā)動機的ST車型，后者也是首款國產(chǎn)的福特ST性能車,。

　　相比美規(guī)版銳界ST,，國產(chǎn)版銳界ST保留了國產(chǎn)銳界一直以來采用的“長尾巴”設(shè)計，依然與老款車型一樣提供2+3+2式7座布局,，有別于美規(guī)版的5座布局,。細節(jié)方面，新車的大尺寸8邊形前格柵采用了全黑涂裝+蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計,，同色的車身包圍也使得車身的視覺重心更加低矮,。搭配21英寸五輻式亮黑色輪圈、寬大的265/40 R21規(guī)格輪胎、紅色剎車卡鉗,、全車亮光黑飾條和雙邊共兩出式排氣,，運動感十足。

　　在新車內(nèi)飾部分,，銳界ST內(nèi)飾帶來了一系列彰顯其性能車身份的設(shè)計：帶紅色ST標識的打孔真皮方向盤,、標記“Ford Performance”性能車徽標的迎賓踏板、全車運動轎跑式座椅及其表面的ST標識,，釋放濃烈的運動氣息,；黑色頂棚設(shè)計、天鵝絨地毯以及B&O音響系統(tǒng)等配置,，進一步彰顯其質(zhì)感,。新銳界ST/ST-Line均搭載12.8英寸高分辨率豎置中控大屏，旋鈕式換擋設(shè)計,，為駕駛艙注入十足的科技氣息,。

　　動力方面，新款銳界ST搭載的是2.7T發(fā)動機,，最大功率322馬力,，傳動系統(tǒng)預(yù)計將升級為8AT變速箱，0-100km/h的時間為7.2秒,。

　　2.0T動力的新款銳界主銷車型也增配了ST-line運動套件,，其擁有與銳界ST完全一致的運動包圍和配色方案，僅缺失了紅色ST標識,，并且換裝了更加務(wù)實的20英寸輪圈,。動力上，新款銳界ST-line搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率248馬力,，傳動系統(tǒng)同樣換裝了更高效的8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：作為首款國產(chǎn)的福特ST車型,，銳界ST在外觀運動氛圍的營造上相當(dāng)?shù)轿�,，獨特的藍色涂裝個性十足。另外,，它們在動力方面也有升級,。未來ST和ST-Line均提供7座車型，彰顯運動的同時又能兼顧日常家用,。

● 長安福特Escape
新車特點：中國專屬前臉設(shè)計
上市時間：年底

　　4月份,，長安福特Escape、Escape ST-line相繼在福特之夜和上海車展上正式發(fā)布,。作為海外版全新一代翼虎的國產(chǎn)版本,，長安福特Escape采用了美版車型的英文名稱，從而與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎使用的歐版車型名稱“Kuga”區(qū)分開來，并與之同堂銷售,。其中,，普通版車型采用了中國專屬的前臉設(shè)計，而ST-line運動版則原汁原味保留了海外版全新翼虎ST-line的設(shè)計,。

　　相比海外全新一代翼虎,，長安福特Escape整體保持了前者的設(shè)計，但前臉部分采用了中國專屬設(shè)計方案：在保持前大燈組造型一致的情況下,，國產(chǎn)Escape針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化，并在其上方增加了一根橫向鍍鉻飾條,，福特LOGO由格柵上方移動到了格柵內(nèi)部,，此外中網(wǎng)設(shè)計和霧燈區(qū)域裝飾的造型也均有所變化。整體來看,，國產(chǎn)版車型的前臉設(shè)計不再像海外版那樣卡通化,，而這也將滿足國內(nèi)消費者更偏愛穩(wěn)重大氣的審美喜好。

　　除前臉造型不同外,，長安福特Escape與全新翼虎作為不同地區(qū)規(guī)格的車型,，擁有著相同的側(cè)身設(shè)計�,？梢钥吹�,，新車的側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整,，并搭配有寬幅飾條勾邊,，為駕乘人員帶來了更好的視野和采光的同時，看上去也更具精致感,。Escape還采用了一款19英寸的雙色輪圈,，與之搭配的是225/55 R19規(guī)格的輪胎。

　　車尾部分,，新車采用了與全新�,？怂箖蓭�版相似的設(shè)計語言，橫向布置的尾燈中央是福特品牌LOGO與車型英文名稱的字樣標識,。與此同時,，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實,、厚重,。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感,。尺寸方面,，以海外全新翼虎作為參考，其長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm,，相比現(xiàn)款翼虎,，其整體尺寸略有增加。

　　國產(chǎn)Escape ST-Line的外觀沒有采用普通版的中國專屬設(shè)計,，而是沿用了海外版ST-Line車型的造型,，配備了獨立的多邊形前格柵、黑色中網(wǎng),，以及運動套件,、同色包圍、黑色車身飾條及運動輪圈等,。

　　動力方面,，參考海外版全新翼虎汽油版來看，國產(chǎn)Escape預(yù)計也將提供1.5T（182馬力/三缸汽油機）,、2.0T（254馬力/四缸汽油機）,、2.5L混合動力（201馬力/汽油混合動力/綜合油耗5.6L/100km）及2.5L插電混動（14.4kWh電池組/225馬力/純電續(xù)航約50km）車型。傳動系統(tǒng)方面,，1.5T/2.0T動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：長安福特這兩年的壓力可真不小，手上的牌還有哪些呢,？似乎能打的也不多了,。國產(chǎn)Escape有點像“救兵”，畢竟SUV市場如今是非�,；馃岬募毞质袌�,。引進全新一代海外版翼虎與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎同堂銷售的做法，也就成為了意料之中的事情,。那么,，Escape的到來能否提振長安福特的銷量，還是非常讓人期待的,。