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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀寶來的產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)寶來(參數(shù)|詢價)一直以來都是大眾的明星車型,,在時尚大氣的外觀下,同時保持著大眾車的沉穩(wěn)風(fēng)格,。其優(yōu)秀的操控性與質(zhì)量也得到了廣大用戶的一致好評,。這樣一款緊湊型車有著怎樣的市場表現(xiàn)?本期AI看市場我們來看一下寶來的市場表現(xiàn),。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,寶來的主要競爭對手包括朗逸、速騰,、軒逸,,接下來,我們將會從市場銷量,、競品格局,、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解讀,。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),,對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情,。第四十一期內(nèi)容,,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖菍殎懋a(chǎn)品競爭力的解讀。


一,、市場銷量:實現(xiàn)了對緊湊型車市場大盤的超越

  2019年5月,,寶來銷售2.63萬輛,相較上月增長32.2%,對比去年同期上漲53.2%,,銷量表現(xiàn)強勁,;今年1-5月累計銷量為10.95萬輛,相較去年同期下降2.7%,,累計銷量呈小幅下調(diào),。縱觀整體緊湊型車市場,,今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為-18.2%和-9.8%,,5月單月銷量下降明顯,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,。無論在單月銷量還是累計銷量上,,寶來均實現(xiàn)了對緊湊型車市場大盤的超越。

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二,、競品格局:核心競品為朗逸

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與寶來進行對比的車系中,,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為朗逸,、速騰、軒逸,,我們將其視作寶來的核心競品,。可以看出,,對寶來來說,朗逸對其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年5月份,,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為朗逸,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為軒逸,,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,,促進潛客下單,;寶來的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)較大幅度攀升,。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?今年5月,競品圈市場銷量份額最高的為朗逸,份額占比達33.7%,。與上月相比,,市場份額增長最快的為寶來,競品圈份額增加7.1個百分點,;速騰的競品圈份額下降12.6個百分點,,為份額下降幅度最大的車系。此外,,從長期走勢來看,,近12個月寶來、朗逸競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個月平均漲幅分別為0.83%、0.14%,;而速騰,、軒逸競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為0.57%,、0.4%,。

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三、用戶分布:與競品在北京,、鄭州,、成都等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,寶來及其競品用戶主要集中在華東,、華北地區(qū),。寶來用戶量Top 3省份分別為河北、廣東,、山東,,Top 3城市分別為北京、成都,、廣州,;朗逸用戶量Top 3省份分別為北京、上海,、山東,,Top 3城市分別為北京、上海,、鄭州,;速騰用戶量Top 3省份分別為河北、山東,、河南,,Top 3城市分別為北京,、成都、鄭州,;軒逸用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東、江蘇,,Top 3城市分別為東莞,、北京、廣州,。寶來與其競品用戶來自山東,、河北、廣東等省份的最多,。競品圈各車系在北京,、鄭州、成都等城市的市場爭奪最為激烈,。

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四,、車主評價:動力、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,,今年市場銷量排名第4的速騰,,用戶口碑總體評分為4.4,在競品圈中總體評分最高,。從用戶評價來看,,速騰在外觀、操控性方面用戶評價較好,,但在舒適性,、動力方面有待提升。朗逸口碑總體評分為4.38,,位居口碑總體評分第二名,,與速騰相比,口碑總體評分差距不大,,其在外觀、空間方面較受用戶青睞,,但在內(nèi)飾,、動力方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,,有望獲取更多用戶,。軒逸用戶口碑排名第三,在動力,、操控性方面有一定劣勢,,需要進行提升以提高用戶滿意度,。寶來用戶評分最低,對動力,、舒適性用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,,提升產(chǎn)品競爭力,。

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五、總結(jié)

  綜合來看,,寶來在其核心競品圈中,,銷量表現(xiàn)強勁、意向用戶數(shù)量同比有所上漲,,用戶口碑評價一般,,未來在動力、舒適性方面努力提升的話,,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

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    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯,但是能省的這車也省了,,用料差點兒意思

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    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機,、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,。空間表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,,別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別,。相對來說,,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
詢底價
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