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AI看市場(chǎng)|數(shù)據(jù)解讀奧迪A3的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車之家 行業(yè)奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))是豪華品牌奧迪旗下的入門車型,,家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引著廣大消費(fèi)者的關(guān)注,。其優(yōu)秀的舒適性也受到了用戶的一致好評(píng)。這樣一款緊湊型車有著怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn),?本期AI看市場(chǎng)我們來看一下奧迪A3的市場(chǎng)表現(xiàn),。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),奧迪A3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬1系,、高爾夫,、奔馳A級(jí),接下來,,我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量,、競(jìng)品格局、用戶分布,、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解讀,。

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  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),對(duì)熱門車型,、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行客觀地分析,,帶您快速掌握車市行情。第四十二期內(nèi)容,,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖菉W迪A3產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀,。


一、市場(chǎng)銷量:同比降幅收窄

  2019年5月,,奧迪A3銷售0.70萬輛,,相較上月增長(zhǎng)9.6%,,對(duì)比去年同期下降0.4%,銷量小幅下跌,;今年1-5月累計(jì)銷量為2.95萬輛,,相較去年同期下降13.7%,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,�,?v觀整體緊湊型車市場(chǎng),今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-18.2%和-9.8%,,5月單月銷量下降明顯,,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。奧迪A3在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型車市場(chǎng)大盤的超越,,但累計(jì)銷量表現(xiàn)落后于整體大盤,。

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二、競(jìng)品格局:核心競(jìng)品為寶馬1系

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。根據(jù)汽車之家的車型對(duì)比數(shù)據(jù),,與奧迪A3進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為寶馬1系,、高爾夫,、奔馳A級(jí),我們將其視作奧迪A3的核心競(jìng)品,�,?梢钥闯觯瑢�(duì)奧迪A3來說,,寶馬1系對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈,。

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  那么,在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢,?今年5月份,,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為高爾夫,,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為寶馬1系,需提升經(jīng)銷商活躍度,,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),,促進(jìn)潛客下單;寶馬1系的下單用戶增長(zhǎng)最快,,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升,。

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  實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年5月,,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為高爾夫,,份額占比達(dá)36.0%,。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為奔馳A級(jí),,競(jìng)品圈份額增加7.1個(gè)百分點(diǎn),;高爾夫的競(jìng)品圈份額下降4.7個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系,。此外,,從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,近12個(gè)月奔馳A級(jí)競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),,不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,,其近12個(gè)月平均漲幅分別為4.0%;而高爾夫,、奧迪A3,、寶馬1系競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為1.31%,、0.95%,、0.1%。

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三,、用戶分布:與競(jìng)品在北京,、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,奧迪A3及其競(jìng)品用戶主要集中在華東,、華中地區(qū)。奧迪A3用戶量Top 3省份分別為江蘇,、浙江,、廣東,Top 3城市分別為北京,、上海,、杭州;寶馬1系用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、浙江,Top 3城市分別為上海,、北京,、深圳;高爾夫用戶量Top 3省份分別為山東,、河北,、北京,,Top 3城市分別為北京,、上海,、成都;奔馳A級(jí)用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、北京,Top 3城市分別為北京,、廣州,、成都。奧迪A3與其競(jìng)品用戶來自江蘇,、廣東,、北京等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京,、上海,、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

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四,、車主評(píng)價(jià):空間,、舒適性方面有待提升

  在競(jìng)品圈中,2019年5月市場(chǎng)銷量排名第四的寶馬1系,,用戶口碑總體評(píng)分為4.47,,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來看,,寶馬1系在外觀,、操控性方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在舒適性,、空間方面有待提升,。奧迪A3口碑總體評(píng)分為4.33,位居口碑總體評(píng)分第二名,,與寶馬1系相比,,口碑總體評(píng)分有一定差距,其在外觀,、動(dòng)力方面較受用戶青睞,,但在空間,、舒適性方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶,。高爾夫用戶口碑排名第三,在舒適性,、空間方面有一定劣勢(shì),,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳A級(jí)用戶評(píng)分最低,,對(duì)性價(jià)比,、舒適性用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。

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五、總結(jié)

  綜合來看,,奧迪A3在其核心競(jìng)品圈中,,銷量同比微降,但意向用戶數(shù)量同比有所上漲,,且用戶口碑較好,,若未來在空間、舒適性方面努力提升的話,,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    新款A(yù)3有了運(yùn)動(dòng)套件和18寸輪圈可選,這兩樣?xùn)|西相當(dāng)討喜,;1.8T換成了2.0T,,動(dòng)力小幅提升,也是蠻打動(dòng)人的升級(jí),。駕駛這塊,,它還是那么均衡,操控上有一定驚喜,,除了油門不好控制,,沒什么別的短板,開起來品質(zhì)感依舊很強(qiáng),,真的是挺好一車,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車的動(dòng)力絕對(duì)夠一般消費(fèi)者追求一些駕駛樂趣了,但就是動(dòng)力系統(tǒng)中低速時(shí)平順性太差,,極大影響了舒適性,。另外這款車價(jià)格將近25萬,配置卻不高,,很多都是選裝,,好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大 所以可以考慮。

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    A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕,,做工簡(jiǎn)直讓人驚嘆,。性能方面它雖然不出彩,但是對(duì)于普通人也完全夠用,,如果你需要一臺(tái)精致又舒適的豪華緊湊型車,,選它就對(duì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    豪華品牌首款緊湊型國(guó)產(chǎn)三廂轎車,,奧迪又抓住了市場(chǎng)先機(jī),。試想一下,20萬元左右能買到一款時(shí)尚動(dòng)感,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的豪華品牌三廂轎車,,對(duì)于年輕新銳一族的吸引力一定不小。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    現(xiàn)在仍有大把的人堅(jiān)持“兩廂車不是車”的觀念,所以三廂版A3存在的意義還是挺大的,,畢竟豪華緊湊型車市場(chǎng)里三廂車太少了,。不過剛上市還是別著急買,過段時(shí)間經(jīng)銷商應(yīng)該會(huì)給出不小的優(yōu)惠,。

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奧迪A3

指導(dǎo)價(jià):16.59-25.13萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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