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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀勁客的產品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)勁客(參數(shù)|詢價)作為東風日產旗下的一款小型SUV,出色的顏值與與較高的性價比吸引著廣大消費者的關注,,優(yōu)秀的耐用性與油耗也得到了使用者的一致好評,。本期AI看市場我們來看一下勁客的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,勁客的主要競爭對手包括逍客,、本田XR-V、繽智,接下來,,我們將會從市場銷量,、競品格局、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解讀,。

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  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節(jié)目,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行客觀地分析,,帶您快速掌握車市行情,。第四十五期內容,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖莿趴彤a品競爭力的解讀,。


一,、市場銷量:實現(xiàn)了對小型SUV市場大盤的超越

  2019年6月,勁客銷售0.54萬輛,,相較上月增長47.5%,,對比去年同期上漲173.5%,銷量表現(xiàn)強勁,;今年1-6月累計銷量為2.37萬輛,,相較去年同期增長24.8%,累計銷量表現(xiàn)十分亮眼,�,?v觀整體小型SUV市場,今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為7.8%和-14.3%,,6月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,,勁客均實現(xiàn)了對小型SUV市場大盤的超越,。

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二、競品格局:核心競品為逍客

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系,。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與勁客進行對比的車系中,,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為逍客,、本田XR-V、繽智,,我們將其視作勁客的核心競品,。可以看出,,對勁客來說,,逍客對其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,?2019年6月份,,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為本田XR-V,,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為勁客,需提升經銷商活躍度,,提供更具吸引力的行情報價,,促進潛客下單;逍客的下單用戶增長最快,,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升,。

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  實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2019年6月,,競品圈市場銷量份額最高的為逍客,,份額占比達49.2%。與上月相比,,市場份額增長最快的為逍客,,競品圈份額增加8.7個百分點;本田XR-V的競品圈份額下降15.6個百分點,,為份額下降幅度最大的車系,。此外,從長期走勢來看,,近12個月逍客,、勁客競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個月平均漲幅分別為1.26%,、1.07%;而本田XR-V,、繽智競品圈份額進入下行通道,,其近12個月平均降幅為1.45%、0.88%,。

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三,、用戶分布:與競品在北京、武漢,、東莞等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,勁客及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū)。勁客用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東,、河北,Top 3城市分別為北京,、東莞,、武漢;逍客用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東,、湖北,Top 3城市分別為北京,、武漢,、東莞;本田XR-V用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、山東,Top 3城市分別為北京,、武漢,、西安;繽智用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、山東,Top 3城市分別為北京,、佛山,、廣州。勁客與其競品用戶來自廣東,、山東,、江蘇等省份的最多。競品圈各車系在北京,、武漢,、東莞等城市的市場爭奪最為激烈。

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四,、車主評價:內飾,、空間方面有待提升

  在競品圈中,2019年6月市場銷量排名第三的勁客,,用戶口碑總體評分為4.33,,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,,勁客在油耗、外觀方面用戶評價較好,但在內飾,、空間方面有待提升,。本田XR-V口碑總體評分為4.3,位居口碑總體評分第二名,,與勁客相比,,口碑總體評分差距不大,其在外觀,、空間方面較受用戶青睞,,但在舒適性、內飾方面評價一般,,如在這些方面進行提升的話,,有望獲取更多用戶。逍客用戶口碑排名第三,,在內飾,、空間方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度,。繽智用戶評分最低,,對舒適性、內飾用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產品,,滿足用戶需求,提升產品競爭力,。

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五,、總結

  綜合來看,勁客在其核心競品圈中,,銷量表現(xiàn)強勁,,意向用戶數(shù)量同比增幅較大,用戶口碑較好,,未來在內飾,、空間方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,,吸引更多用戶認可,。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望,,首先是離合器結合行程太短了,,起步時的時候油門跟不上特別容易熄火,不適合新手以及城市擁堵路況駕駛,。另外就是齒比設定不如CVT,,感覺低扭沒勁,我還是建議大家買CVT車型,。

    評測編輯-王濤:

    其實對于這個價位的小車,,買個自動擋車型就夠了,開著省心,,不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,,踏踏實實代步足以。

    評測編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,,手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇,,好開、油耗也不高,,干嘛為了省那一點油跟自己較勁,,天天開手動擋多累啊。

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    勁客真的是一輛很好開的車,,適合作為日常代步車,,后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色,、底盤調校也不像傳統(tǒng)的日系車,。不過缺點也有點明顯,,后排空間小、全系沒天窗,,如果價格能有驚喜的話,,勁客會是一個不錯的選擇。

    評測編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配,,變速箱很聰明,知道什么時間該干什么事,,并且發(fā)動機的隔音也很出色,,感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般,,塔頂膠也有點軟,,不適合激烈駕駛

    評測編輯-羅浩:

    對于日產的車,好像不用太過擔心,,幾乎都是以日常駕駛作為核心,,不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的,,不過我覺得還挺好看,,是個挺精致的小車。

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勁客

指導價:8.98-10.38萬
級別:小型SUV
詢底價