[汽車之家 行業(yè)]  當(dāng)造車新勢(shì)力相繼邁入產(chǎn)品上市,、交付階段后,，迎接它們的卻是一個(gè)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境：2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)在連續(xù)增長(zhǎng)28年后迎來(lái)首次下跌,，2019年上半年也未升溫,。數(shù)據(jù)顯示,，今年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車銷量1232.3萬(wàn)輛,，同比下滑12.4%,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)直言這個(gè)數(shù)據(jù) “低于預(yù)期，預(yù)計(jì)全年總體將呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)”,。那么在這一大背景下,，新造車企業(yè)們今年上半年的發(fā)展進(jìn)展如何？他們各自都進(jìn)行了哪些布局,，又背負(fù)著哪些質(zhì)疑,？一起來(lái)看看吧。

60秒看懂全文：

　　●本次主要盤點(diǎn)10家造車新勢(shì)力在今年上半年的主要布局和動(dòng)態(tài),，所選企業(yè)則是根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的“用戶關(guān)注度高”的造車新勢(shì)力的前10家,。

　　●新造車企業(yè)的用戶知名度與其車輛上市交付情況成正相關(guān)，用戶關(guān)注度前三名的蔚來(lái)汽車,、小鵬汽車,、威馬汽車在今年上半年的上牌量同樣位居新造車企業(yè)前三名,，但它們距離實(shí)現(xiàn)各自2019年全年的銷量目標(biāo)仍有一定差距。

　　●今年上半年車市環(huán)境嚴(yán)峻,，多家造車新勢(shì)力也受到影響,，并且各家的發(fā)展速度和適應(yīng)情況不同。有的新造車企業(yè)仍未有新車量產(chǎn),，但有的企業(yè)已經(jīng)在布局第二輛/第三輛甚至更多的車,。

　　●用戶關(guān)注度最高的前十家新造車企業(yè)在今年上半年都有一個(gè)共性特點(diǎn)，即“正向布局”與“負(fù)面輿論”同時(shí)存在,。當(dāng)然,，這一定程度上也讓其更具備話題度和熱度。

　　2019年已過(guò)去一半,，受“國(guó)六切換”,、“新能源補(bǔ)貼退坡”等諸多因素的影響，從去年延續(xù)至今的“車市低溫”仍未緩解,，留給新造車企業(yè)成長(zhǎng)立足的時(shí)間也在收緊,。在剛剛過(guò)去的7月17日，汽車之家舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下造車新勢(shì)力的破局之策”沙龍,，就希望在車市下行的大環(huán)境下,，為新創(chuàng)車企如何破局、發(fā)展提供思考和建議,。

『新造車企業(yè)的用戶知名度排名』

　　沙龍現(xiàn)場(chǎng),，汽車之家公布了一份基于大數(shù)據(jù)調(diào)研得出的“新興品牌用戶知名度”排名，統(tǒng)計(jì)了用戶對(duì)目前較活躍的造車新勢(shì)力的認(rèn)知情況,，一個(gè)最直觀的結(jié)果就是,，用戶知名度高的均為已交付車輛的品牌,。在經(jīng)歷了前期一系列的融資布局,、工廠建設(shè)、渠道鋪設(shè),、品牌宣傳后,，造車新勢(shì)力目前已進(jìn)入“用產(chǎn)品說(shuō)話”的階段。

　　然而從今年上半年各家造車新勢(shì)力的產(chǎn)品進(jìn)度和布局可見,，他們之間已經(jīng)拉開一定距離,，有的車企尚未有產(chǎn)品上市/交付，如拜騰汽車,、奇點(diǎn)汽車,；但有的卻已經(jīng)開始布局第二/第三款車型，如蔚來(lái),、小鵬汽車,、威馬汽車,。本文我們主要盤點(diǎn)下知名度Top 10的車企，看看他們今年上半年的進(jìn)展如何,。

■蔚來(lái)汽車：交付,、自燃、召回,、融資,，喜憂參半的“上半年”

　　在一眾造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)汽車的話題性和熱度一直走在前面,，一舉一動(dòng)都被同行,、媒體關(guān)注熱議，算是汽車圈的“流量明星”,。再加上其產(chǎn)品進(jìn)度較快,，被用戶討論和接觸的機(jī)會(huì)也更多，今年上半年,，蔚來(lái)汽車共交付7542輛車（包括第一季度3989輛,；第二季度3553輛）。而從蔚來(lái)ES8,、ES6上市至今年上半年,，蔚來(lái)的這兩款量產(chǎn)車總交付量為18890輛。對(duì)于這一結(jié)果,，蔚來(lái)方面表示較為滿意,，但與蔚來(lái)定下的2019年的4萬(wàn)—5萬(wàn)輛銷量目標(biāo)比，仍有不少差距,。此外,，今年4月份的上海車展上，蔚來(lái)汽車亮相了ET轎車系列的預(yù)覽版本,，首款車型或在2019年底發(fā)布,。

『蔚來(lái)ET』

　　蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾在年初公開表示,，2019年將會(huì)是蔚來(lái)汽車極為重要的一年,，2019年的蔚來(lái)已經(jīng)開始進(jìn)入到第二階段——資格賽階段。但2019年上半年,，蔚來(lái)汽車也受到諸多質(zhì)疑,，最主要的則是蔚來(lái)汽車ES8分別在上海、西安發(fā)生的兩起自燃事件,，讓蔚來(lái)汽車遭遇了前所未有的產(chǎn)品安全質(zhì)疑,。

『西安一輛蔚來(lái)ES8起火燃燒』

　　為此，今年6月27日,，蔚來(lái)汽車宣布召回搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的4803輛蔚來(lái)ES8,，這也是造車新勢(shì)力首起召回案例,。李斌在接受對(duì)話中談到蔚來(lái)汽車的自燃事件時(shí)表示，“蔚來(lái)電動(dòng)車起火是一個(gè)概率事件,，可以看到電動(dòng)車的起火概率并不比燃油車的概率高,。”但業(yè)內(nèi)也有人認(rèn)為,，電動(dòng)車既然要想超越燃油車,，以新事物的身份建立用戶信心，那起碼在安全性上要有更高的“自覺”,，換句話說(shuō)：燃油車可以自燃,，但電動(dòng)車卻不可以。

　　不過(guò)除此之外,，蔚來(lái)汽車在上半年還有不少好消息,，包括與廣汽的合資品牌“HYCAN合創(chuàng)”正式發(fā)布并亮相了首款SUV概念車；此外在融資方面,，今年5月末,，蔚來(lái)汽車方面宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，蔚來(lái)很可能從北京地方國(guó)有資本獲得一筆100億元的投資,，而這一融資的最新動(dòng)態(tài)或在蔚來(lái)汽車的第二季度財(cái)報(bào)中披露,。

■小鵬汽車：產(chǎn)品更迭引發(fā)維權(quán)風(fēng)波，小鵬汽車遇年中大考

　　今年的6月18日對(duì)小鵬汽車來(lái)說(shuō)是個(gè)大日子,，這一天,，第10000輛小鵬汽車G3從鄭州小鵬智能工廠下線，此時(shí)距離小鵬汽車G3上市共計(jì)188天,。何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)小鵬汽車目前取得的成績(jī)表示滿意,，并稱第10000輛小鵬G3安全駛下生產(chǎn)線代表小鵬汽車已經(jīng)跑通了研發(fā)、制造,、生產(chǎn),、銷售等體系。但他也提到,，這一切還只是開始,，小鵬汽車的運(yùn)營(yíng)體系正在快速搭建,，無(wú)論從銷售到運(yùn)營(yíng)以及充電體系,、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)駕駛AI運(yùn)營(yíng),、用戶運(yùn)營(yíng)等方面,，小鵬汽車還需做非常多的事情。

『小鵬汽車G3第一萬(wàn)輛下線儀式』

　　公開數(shù)據(jù)顯示,，2019年1-6月,，小鵬汽車G3的累計(jì)銷量達(dá)到9596輛,，然而就在它向“1萬(wàn)輛”銷量沖刺的過(guò)程中，一場(chǎng)風(fēng)波也隨之而來(lái),。

　　7月10日,，2020款小鵬G3車型正式上市，新車除續(xù)航提升外,，安全性及便利性配置均有升級(jí),，并將在今年8月起開始交付。這一產(chǎn)品更迭引發(fā)了老車主對(duì)新產(chǎn)品續(xù)航更長(zhǎng)價(jià)格卻更優(yōu)惠的質(zhì)疑,，導(dǎo)致部分車主自發(fā)維權(quán),，引起行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注。7月24日,，小鵬汽車官方公布了針對(duì)2019款小鵬汽車G3車主的專屬權(quán)益細(xì)則,，以此對(duì)老車主進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償（點(diǎn)此處查看細(xì)則）。這一事件能否隨之有效得到解決,，我們也將持續(xù)關(guān)注,。而在這段時(shí)間，多家新造車企業(yè)也對(duì)小鵬汽車的這次升級(jí)風(fēng)波有所討論,，顯然,，雖然造車是一切之本，但如何做好產(chǎn)品更迭布局,、品牌營(yíng)銷,，如何更好地理解用戶、為用戶服務(wù),，對(duì)新車企來(lái)說(shuō)同樣至關(guān)重要,。

　　當(dāng)然了，除了小鵬汽車G3,，小鵬汽車在今年上海車展還亮相了旗下首款轎車小鵬P7,，該車將在2019年年末上市銷售，于2020年二季度交付,，由于搭載了來(lái)自英偉達(dá)的DRIVE Xavier自動(dòng)駕駛芯片,，官方表示其硬件層面具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

『小鵬汽車P7』

　　除了產(chǎn)品方面,，小鵬汽車在上半年還有幾個(gè)熱點(diǎn)事件,，包括“進(jìn)軍房地產(chǎn)”風(fēng)波。5月17日,，廣州小鵬汽車投資有限公司新增對(duì)外投資,，成立肇慶鯤鵬房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，該公司注冊(cè)資本4.74億元人民幣,，經(jīng)營(yíng)范圍包括：房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng),；承接市政工程,；水電、冷暖氣工程安裝,、維修,；物業(yè)管理；房地產(chǎn)租賃經(jīng)營(yíng)等等,，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注,。不過(guò)，小鵬汽車立即否認(rèn)了外界對(duì)其進(jìn)軍房地產(chǎn)的猜測(cè),，通過(guò)官方微博發(fā)文稱,，“感謝大家的關(guān)注，小鵬汽車無(wú)意進(jìn)軍房地產(chǎn),，成立這個(gè)公司是為將來(lái)肇慶工廠日常運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備,。”

　　此外,，小鵬汽車也在今年上半年正式宣布加入網(wǎng)約車出行大軍,，設(shè)立“有鵬出行”公開招募網(wǎng)約車司機(jī)；與此同時(shí),，小鵬汽車也在積極布局超充網(wǎng)布局,，今年3月份已有30座超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng)，根據(jù)規(guī)劃,，將于2019年底前在近30個(gè)城市投入近200座超級(jí)充電站,，未來(lái)三年內(nèi)將部署1000座超充站。

■威馬汽車：上牌量第一名,，威馬立志成為“第一家實(shí)現(xiàn)盈利的新造車企”

　　日前,，日前，保監(jiān)會(huì)公布了最新的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),，其中包括了2019年上半年造車新勢(shì)力企業(yè)產(chǎn)品上牌量排行,。根據(jù)排行數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年,，威馬EX5以累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量8548輛的成績(jī)位居第一名,，小鵬汽車、蔚來(lái)汽車緊隨其后,。其中,，小鵬汽車G3上半年累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量為8494輛，位居第二,，且其6月單月交付量達(dá)到2989輛,。蔚來(lái)ES6從6月18日起交付,，單月交付量為362輛,，而蔚來(lái)ES6,、ES8兩款車的上半年累計(jì)上牌量為7656輛。

『威馬EX5』

　　作為造車新勢(shì)力的一員,，威馬汽車一直將自己定位在“智能電動(dòng)車的普及者”,，瞄準(zhǔn)的是國(guó)內(nèi)最具消費(fèi)數(shù)量的大眾市場(chǎng)，這一點(diǎn)我們從威馬EX5和即將于今年第四季度上市銷售的威馬EX6的定位中都可以看出端倪,。在威馬汽車創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉看來(lái)，這塊市場(chǎng)才是目前國(guó)內(nèi)最具潛力和消費(fèi)力的市場(chǎng),。他于7月17日在汽車之家舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下造車新勢(shì)力的破局之策”主題沙龍上更是表示,，“我認(rèn)為我們將是第一家實(shí)現(xiàn)盈利的新造車企”。

　　除了發(fā)展電動(dòng)化,，今年上半年,，威馬汽車在智能駕駛方面布局加深，從年初的美國(guó)CES展到今年6月份的亞洲CES展,，威馬汽車都與百度攜手,，展示了自動(dòng)駕駛部分功能和前瞻思考。例如其搭載的Valet Parking的自動(dòng)駕駛汽車能夠通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端,，實(shí)現(xiàn)在常駐點(diǎn)遠(yuǎn)程取車/還車,、自泊車、低速自動(dòng)駕駛,、自動(dòng)充電等操作,，可有效提升私家車車主及共享汽車用戶的出行體驗(yàn)。

　　此外,，威馬汽車還延伸了多項(xiàng)汽車業(yè)務(wù),，包括“融資租賃”和“網(wǎng)約車”業(yè)務(wù)。而為了支撐這些業(yè)務(wù)的開焊,，威馬也在加快融資進(jìn)度,。今年3月份，威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資,，本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,，至此累計(jì)融資金額已近230億元人民幣。而在近日,，威馬已計(jì)劃開啟D輪融資,，這一輪融資將主要以海外為主，最多達(dá)到10億美元,。

『威馬汽車成立融資租賃公司』

■理想汽車：手握資質(zhì),，全面推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)交付

　　2019年6月，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車和家正式將公司名稱更名為理想汽車，此前的“車和家”以及“理想智造”都將不再使用,，新的公司名稱意味著一種更為全新的開始,。

　　對(duì)于理想汽車來(lái)說(shuō)，上半年最重要的大事兒當(dāng)屬理想ONE正式上市,，該車是一款增程式混動(dòng)車型,，定位中大型SUV，提供800公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程,，僅有一款配置,，補(bǔ)貼后售價(jià)為32.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于2019年四季度開始交付,。為讓更多用戶了解,、接觸理想汽車，今年5月1日,，理想首批零售中心正式開業(yè),，覆蓋了北京、上海,、廣州,、深圳和天津共5個(gè)城市，成都,、重慶,、蘇州、杭州,、南京,、鄭州、西安以及武漢等地的零售中心也在同時(shí)布局并在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開業(yè),，與此同時(shí),，理想方面預(yù)計(jì)第三季度開始將提供試駕服務(wù)。

『理想ONE』

　　自從年底斥資6.5億元收購(gòu)力帆旗下整車資質(zhì)后,，理想汽車解除了“造車資質(zhì)”這個(gè)后顧之憂,，全力推進(jìn)產(chǎn)品的上市進(jìn)程。另一方面,，理想汽車常州工廠也在同步建設(shè)中,，據(jù)悉，截至今年4月中旬,，該工廠已可實(shí)現(xiàn)每年10萬(wàn)輛車的排產(chǎn)能力,，并在未來(lái)有望擴(kuò)展至每年20萬(wàn)輛。

■知豆電動(dòng)車：起大早,、趕晚集,？知豆急需自我突破

　　根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年，知豆電動(dòng)車銷量共計(jì)2005輛,，其中1月份銷量為0,，不僅在國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名中落后，更是被多家“后來(lái)居上”的造車新勢(shì)力趕超,。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō),，知豆并不算我們平時(shí)談?wù)撦^多的“造車新勢(shì)力”范疇,，其早在2006年就已成立,，并用5年左右時(shí)間成功研制首款新車。但與現(xiàn)在很多新造車企一樣,，知豆電動(dòng)車受制于沒有乘用車生產(chǎn)許可,，直到2014年國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)逐步興起后才迎來(lái)發(fā)展期。

『知豆D2』

　　由于它是國(guó)內(nèi)第4家獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),，其微型電動(dòng)車的定位趕上了政策對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的第一波紅利,，2015年知豆的微型電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量突破了3萬(wàn)輛，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò),。2017年,，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量中微型車占比高達(dá)62%，知豆D2以42342輛的銷量成績(jī)位居第二,。

　　然而從2018年中到現(xiàn)在一年的時(shí)間里,，知豆的銷量急轉(zhuǎn)直下、工廠裁員停工,、資金鏈斷裂,，發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。究其原因,，國(guó)家對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程要求的提高,，對(duì)車輛補(bǔ)貼門檻的提升起到關(guān)鍵影響。以知豆銷量主力車型D2為例,，在2017年,，該款車型每輛能獲得3.6萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)；而2018年6月中旬后,，每輛車的補(bǔ)貼降至1.65萬(wàn)元,。而就整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程更長(zhǎng),、性價(jià)比更高的緊湊型電動(dòng)車正在爆發(fā)更大的市場(chǎng)潛力,。

『知豆D3』

　　不過(guò)，知豆方面也在尋求突破的機(jī)會(huì),，今年1月,，南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“知豆電動(dòng)汽車有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車制造基地”項(xiàng)目簽約儀式在南京舉行,。此次簽約的知豆新能源整車項(xiàng)目總投資達(dá)120億元，將生產(chǎn)新能源乘用車,，車型包括轎車和SUV,。顯然，知豆可能不再局限于專做微小型電動(dòng)汽車的定位,，而是以全新戰(zhàn)略加碼在新能源汽車領(lǐng)域的布局,。

■前途汽車：多平臺(tái)布局，一出手亮出多款新車

　　前途汽車在今年上半年最主要的動(dòng)作,，當(dāng)屬其在4月16日上海車展上帶來(lái)的一系列產(chǎn)品陣容：基于高性能運(yùn)動(dòng)型跑車,、中大型乘用車和小型乘用車三大產(chǎn)品平臺(tái)，亮相了前途K20,、前途K25,、概念車、前途Concept 1概念車,、前途Concept 2概念車等車,。其中，K20是一款專為都市年輕派打造的高性能城市運(yùn)動(dòng)跑車,，搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),，未來(lái)量產(chǎn)后0-100km/h加速小于6秒，最高時(shí)速190km/h,，即將于2019年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。

『前途K20』

　　總體來(lái)說(shuō)，前途汽車在今年上半年比較低調(diào),，這當(dāng)然也與這家企業(yè)首款產(chǎn)品的小眾定位有關(guān),。2018年8月8日，前途汽車旗下首款車型前途K50上市,，補(bǔ)貼前售價(jià)75.43萬(wàn)元,，新車定位于一款純電動(dòng)雙門雙座跑車，車身采用鋁合金框架和碳纖維材料打造,，開辟了中國(guó)品牌量產(chǎn)純電動(dòng)超跑的先河,，在國(guó)內(nèi)可謂沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但電動(dòng)超跑的身份注定了前途K50將成為一款小眾產(chǎn)品的命運(yùn),，公開數(shù)據(jù)顯示,，前途K50在2018年的銷量為59輛。

『前途K50』

　　不過(guò)另一方面,，前途汽車董事長(zhǎng)陸群在造車這件事兒上一直比較務(wù)實(shí),，在去年4月份就帶領(lǐng)前途汽車拿到了國(guó)內(nèi)第六個(gè)新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)，在新一批造車企業(yè)中實(shí)屬難得,。而在通過(guò)前途K50打造品牌形象后,，下一步,，前途汽車也將在大眾市場(chǎng)進(jìn)一步開拓。陸群曾表示,，2019年對(duì)于前途汽車來(lái)說(shuō),，關(guān)鍵詞仍然是“技術(shù)”，而從經(jīng)營(yíng)的層面上來(lái)講,，關(guān)鍵詞則是其自己的“節(jié)奏”,。前途汽車會(huì)按照自己戰(zhàn)略的節(jié)奏一步一步地去走。他表示：“我們關(guān)注的只有一件事,，就是用戶有什么樣的需求和痛點(diǎn)”,。

■拜騰汽車：人事變動(dòng)/洽談融資，拜騰全力推進(jìn)首款車量產(chǎn)

　　對(duì)于拜騰汽車來(lái)說(shuō),，今年的首要任務(wù),，應(yīng)該就是推進(jìn)首款車BYTON M-Byte的量產(chǎn),，該車最早在2018北美CES消費(fèi)電子展上首次發(fā)布,，至今已經(jīng)一年半的時(shí)間。拜騰方面表示拜騰M-Byte量產(chǎn)車將于2019年第三季度進(jìn)行全球首發(fā),，同期公布預(yù)售價(jià)格,、首發(fā)車型及配置、首批用戶權(quán)益等信息,，2019年第四季度,，M-Byte將正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。

『BYTON M-Byte』

　　除了產(chǎn)品方面,，拜騰汽車在今年上半年主要關(guān)鍵詞有兩個(gè)：人事變動(dòng)和融資,。首先在人事變動(dòng)上，在今年4月份的上海車展上,，原拜騰董事長(zhǎng)畢�,？党霈F(xiàn)在艾康尼克展臺(tái)，以CEO的身份代表后者介紹企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃,。這也意味著畢�,？荡_認(rèn)從拜騰離職，加盟艾康尼克,。隨后,，拜騰汽車發(fā)布官方聲明稱，對(duì)畢�,？挡┦苛碇\高就感到遺憾,，并表示公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā),、工廠建設(shè)進(jìn)展順利,。但先離職再宣布的這一節(jié)奏,，也引發(fā)了汽車圈諸多討論。而在6月18日,，拜騰又下發(fā)新任命,，曾在福特超過(guò)20年的汽車項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的鮑安迪（Andy Ball）擔(dān)任項(xiàng)目管理副總裁，負(fù)責(zé)推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā),，助力拜騰實(shí)現(xiàn)按時(shí)交付,。

『原拜騰董事長(zhǎng)畢福康加盟艾康尼克』

　　而為了確保產(chǎn)品如期交付,，融資也是重點(diǎn),。去年年中拜騰就已完成了B輪融資，在B輪融資當(dāng)中,，拜騰吸收了包括一汽集團(tuán)在內(nèi)共計(jì)5億美元資金,。而在今年5月，拜騰被曝與正就C輪融資與多家企業(yè)洽談,，當(dāng)時(shí)拜騰方面表示“目前還處于關(guān)鍵時(shí)期,，不方便透露過(guò)多細(xì)節(jié)。但整體融資情況很好,，大約在六月公布詳細(xì)情況,。”不過(guò)目前7月即將結(jié)束,，拜騰融資進(jìn)展仍未公布動(dòng)態(tài),。為了確保產(chǎn)品如期量產(chǎn)，拜騰汽車在今年下半年的壓力可想而知,。

■法拉第未來(lái)：缺錢仍是主旋律,，F(xiàn)F 91落地再延期

　　今年上半年對(duì)法拉利未來(lái)Faraday Future（簡(jiǎn)稱“FF”）來(lái)說(shuō)最大的消息，當(dāng)屬與恒大方面短暫牽手后正式“分家”,。1月3日,，F(xiàn)F發(fā)出內(nèi)部郵件顯示，F(xiàn)F總部將獲得除廣州南沙項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)之外的FF中國(guó)全部資產(chǎn),、技術(shù),、員工、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益,；而廣州南沙工廠則劃歸恒大,。這意味著，F(xiàn)F與恒大或?qū)⒏髯宰呦颡?dú)自造車之路,。

『FF 91』

　　而在產(chǎn)品進(jìn)度方面,，早在2018年7月，F(xiàn)F 91首臺(tái)白車身就已下線,，一個(gè)月后,，F(xiàn)F透露首臺(tái)白車身已運(yùn)抵美國(guó)加利福尼亞州漢福德工廠,，并正式啟動(dòng)了整車組裝工作，預(yù)計(jì)2019年第一季度FF 91將按時(shí)達(dá)成量產(chǎn),。今年1月31日,，賈躍亭公開表示：“FF 91作為FF創(chuàng)新的第一個(gè)成果，現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅�,！�臨門一腳’,，是時(shí)候準(zhǔn)備好接受市場(chǎng)和用戶的檢驗(yàn)了”,。但在今年上半年,，F(xiàn)F 91仍沒有公開的產(chǎn)品進(jìn)展,。

　　與此同時(shí)，圍繞FF仍然有諸多并不好的消息,。一面是FF 91量產(chǎn)上市,，一面是供應(yīng)商提起的討債訴訟，為籌措資金,，F(xiàn)F決定出售其位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）土地,，報(bào)價(jià)為4000萬(wàn)美元。不僅如此,，今年3月20日,，據(jù)外媒報(bào)道,，F(xiàn)F還賣掉了位于洛杉磯的總部,，由一家位于紐約的房地產(chǎn)公司Atlas Captial在3月8日購(gòu)入，在交易完成后,，Atlas Captial又將該處房產(chǎn)租賃給了FF,。

『FF位于北拉斯維加斯的地塊』

　　不過(guò)對(duì)于FF來(lái)說(shuō)并不是沒有好消息。今年3月末,，F(xiàn)F與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司第九城市對(duì)外宣布,，雙方正式簽署協(xié)議成立合資公司，專注于在華研發(fā),、生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車,。FF方面稱，這是公司在最新戰(zhàn)略調(diào)整下,，正式啟動(dòng)中美雙主場(chǎng)雙品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,，而在今年6月，F(xiàn)F和九城合資新能源車項(xiàng)目落戶呼和浩特,。

　　資金方面,，沙爾沁工業(yè)區(qū)還計(jì)劃協(xié)調(diào)對(duì)于新能源項(xiàng)目融資貸款40億元，推薦當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資金及銀行給予無(wú)息,、貼息或低息貸款支持,。此外,，4月30日，F(xiàn)F官方發(fā)文稱,，獲得了一筆2.25億美元的債權(quán)及信托融資,，由美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投。

■零跑汽車：完成零跑S01的上市,、量產(chǎn),、交付

　　今年上半年對(duì)零跑汽車來(lái)說(shuō)意義很大，自首款量產(chǎn)車零跑S01在1月份上市之后,，半年時(shí)間內(nèi)完成了其量產(chǎn),、交付的一系列流程。6月6日,，零跑S01正式下線,，6月28日，10臺(tái)零跑S01在杭州零跑中心正式交付于首批車主,。

『零跑S01』

　　除了零跑S01,，零跑汽車也在同步推進(jìn)其他產(chǎn)品的布局，零跑C-more是零跑旗下首款SUV,，曾在2019年上海車展亮相,。按照規(guī)劃，這款車綜合工況續(xù)航將不低于500km,，計(jì)劃于2020年底上市,，2021年正式交付；此外,，還有一款定位微型電動(dòng)車的產(chǎn)品,，內(nèi)部代號(hào)為T03，這款車將主要滿足消費(fèi)者城市代步的需求,，同時(shí)面對(duì)分時(shí)租賃,、網(wǎng)約車市場(chǎng)，據(jù)悉T03將在2020年上市交付,。

『零跑C-more』

　　在布局量產(chǎn)車的同時(shí),，零跑汽車也在搭建銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，2019年,，零跑預(yù)計(jì)將有超過(guò)60家零跑體驗(yàn)/服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng),，覆蓋全國(guó)20多個(gè)一線及新一線城市；在其他城市,，零跑將與高品質(zhì)新零售平臺(tái)合作,。此外，依托于股東方大華股份自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，零跑汽車在三電系統(tǒng),、一體化動(dòng)力總成,、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)上做到了自主研發(fā)，在攝像頭以及相應(yīng)算法,、芯片等核心技術(shù)也具有優(yōu)勢(shì),，體現(xiàn)了零跑汽車“IT人造車”的定位和基因。

　　7月17日,，在汽車之家舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下造車新勢(shì)力的破局之道”主題沙龍上,，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明接受對(duì)話時(shí)表示,，7月份的交付目標(biāo)是400-500輛,，8月份希望做到500-1000輛，然后逐漸爬坡,、釋放產(chǎn)能,，年內(nèi)目標(biāo)是達(dá)到1萬(wàn)輛交付。

■云度新能源：銷量退坡/負(fù)面纏身,，押注下半年

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，云度新能源今年上半年銷量1383輛，與去年同期2261輛相比,，同比下滑38.83%,。這與年初其定下的2萬(wàn)輛銷量目標(biāo)有很大的差距。而在產(chǎn)品方面,，云度為旗下兩款車型π1 Pro以及π3 Pro推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的遠(yuǎn)行版本,，兩款車型均于今年4月份正式上市。

『云度π3 Pro遠(yuǎn)行版』

　　除了兩款提高續(xù)航里程的車型上市外,，云度上半年的新布局并不多,，反而多出了一些負(fù)面消息，包括“工人離職頻繁,、強(qiáng)制員工休假”等等。對(duì)此,，云度新能源公關(guān)負(fù)責(zé)人周良回應(yīng)汽車之家稱,，上述消息不屬實(shí)，企業(yè)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),，且下半年將會(huì)有新車型推出,。

　　與其他造車新勢(shì)力不同，云度的股東具備國(guó)企背景,，因此在行事風(fēng)格,、品牌營(yíng)銷方面有自己的打法，但在產(chǎn)品推出速度上，云度其實(shí)一直進(jìn)展較快,，早在2017年10月其首款車型即量產(chǎn)發(fā)布,，并開始陸續(xù)交付；2018年3月,，第二款量產(chǎn)車型π3也步入市場(chǎng),。但是隨著2018年、2019年連續(xù)兩年新能源補(bǔ)貼“腰斬”,，云度由于產(chǎn)品體系較為單一,、營(yíng)銷宣傳上并未大力推進(jìn)，導(dǎo)致其在新造車企業(yè)陣營(yíng)中曝光率較低,。但云度方面表示產(chǎn)品銷量今年可以突破2萬(wàn)輛,，一旦兌現(xiàn)，這一成績(jī)?cè)谀壳暗脑燔囆聞?shì)力當(dāng)中仍然較為領(lǐng)先,。

　　全文總結(jié)：總體來(lái)看,，今年上半年新造車企業(yè)都是“好消息”與“負(fù)面質(zhì)疑”同時(shí)存在，已有多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，未來(lái)造車新勢(shì)力能“活下來(lái)”的只有2-3家,，這對(duì)于目前仍然較為活躍的數(shù)十家造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是個(gè)較為殘忍的預(yù)判。然而,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的提升是大勢(shì)所趨,，“產(chǎn)品力”才是檢驗(yàn)新造車企業(yè)靠譜與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，大浪淘沙后仍能存在下來(lái)的新造車企業(yè),，才真正會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)改變,。（文/汽車之家 才麗媛）