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誰(shuí)更勝一籌?造車(chē)新勢(shì)力上半年動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)

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知名度1-5名的造車(chē)新勢(shì)力盤(pán)點(diǎn)

  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力相繼邁入產(chǎn)品上市,、交付階段后,迎接它們的卻是一個(gè)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境:2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在連續(xù)增長(zhǎng)28年后迎來(lái)首次下跌,,2019年上半年也未升溫,。數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,,國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量1232.3萬(wàn)輛,,同比下滑12.4%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)直言這個(gè)數(shù)據(jù) “低于預(yù)期,,預(yù)計(jì)全年總體將呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)”,。那么在這一大背景下,新造車(chē)企業(yè)們今年上半年的發(fā)展進(jìn)展如何,?他們各自都進(jìn)行了哪些布局,,又背負(fù)著哪些質(zhì)疑?一起來(lái)看看吧,。

汽車(chē)之家

60秒看懂全文:

  ●本次主要盤(pán)點(diǎn)10家造車(chē)新勢(shì)力在今年上半年的主要布局和動(dòng)態(tài),,所選企業(yè)則是根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的“用戶(hù)關(guān)注度高”的造車(chē)新勢(shì)力的前10家,。

  ●新造車(chē)企業(yè)的用戶(hù)知名度與其車(chē)輛上市交付情況成正相關(guān),用戶(hù)關(guān)注度前三名的蔚來(lái)汽車(chē),、小鵬汽車(chē),、威馬汽車(chē)在今年上半年的上牌量同樣位居新造車(chē)企業(yè)前三名,但它們距離實(shí)現(xiàn)各自2019年全年的銷(xiāo)量目標(biāo)仍有一定差距,。

  ●今年上半年車(chē)市環(huán)境嚴(yán)峻,,多家造車(chē)新勢(shì)力也受到影響,并且各家的發(fā)展速度和適應(yīng)情況不同,。有的新造車(chē)企業(yè)仍未有新車(chē)量產(chǎn),,但有的企業(yè)已經(jīng)在布局第二輛/第三輛甚至更多的車(chē)。

  ●用戶(hù)關(guān)注度最高的前十家新造車(chē)企業(yè)在今年上半年都有一個(gè)共性特點(diǎn),,即“正向布局”與“負(fù)面輿論”同時(shí)存在,。當(dāng)然,,這一定程度上也讓其更具備話題度和熱度,。

  2019年已過(guò)去一半,受“國(guó)六切換”,、“新能源補(bǔ)貼退坡”等諸多因素的影響,,從去年延續(xù)至今的“車(chē)市低溫”仍未緩解,留給新造車(chē)企業(yè)成長(zhǎng)立足的時(shí)間也在收緊,。在剛剛過(guò)去的7月17日,,汽車(chē)之家舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下造車(chē)新勢(shì)力的破局之策”沙龍,就希望在車(chē)市下行的大環(huán)境下,,為新創(chuàng)車(chē)企如何破局,、發(fā)展提供思考和建議。

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『新造車(chē)企業(yè)的用戶(hù)知名度排名』

  沙龍現(xiàn)場(chǎng),,汽車(chē)之家公布了一份基于大數(shù)據(jù)調(diào)研得出的“新興品牌用戶(hù)知名度”排名,,統(tǒng)計(jì)了用戶(hù)對(duì)目前較活躍的造車(chē)新勢(shì)力的認(rèn)知情況,一個(gè)最直觀的結(jié)果就是,,用戶(hù)知名度高的均為已交付車(chē)輛的品牌,。在經(jīng)歷了前期一系列的融資布局、工廠建設(shè),、渠道鋪設(shè),、品牌宣傳后,造車(chē)新勢(shì)力目前已進(jìn)入“用產(chǎn)品說(shuō)話”的階段,。

  然而從今年上半年各家造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品進(jìn)度和布局可見(jiàn),,他們之間已經(jīng)拉開(kāi)一定距離,有的車(chē)企尚未有產(chǎn)品上市/交付,,如拜騰汽車(chē),、奇點(diǎn)汽車(chē),;但有的卻已經(jīng)開(kāi)始布局第二/第三款車(chē)型,如蔚來(lái),、小鵬汽車(chē),、威馬汽車(chē)。本文我們主要盤(pán)點(diǎn)下知名度Top 10的車(chē)企,,看看他們今年上半年的進(jìn)展如何,。

蔚來(lái)汽車(chē):交付、自燃,、召回,、融資,喜憂參半的“上半年”

  在一眾造車(chē)新勢(shì)力中,,蔚來(lái)汽車(chē)的話題性和熱度一直走在前面,,一舉一動(dòng)都被同行、媒體關(guān)注熱議,,算是汽車(chē)圈的“流量明星”,。再加上其產(chǎn)品進(jìn)度較快,被用戶(hù)討論和接觸的機(jī)會(huì)也更多,,今年上半年,,蔚來(lái)汽車(chē)共交付7542輛車(chē)(包括第一季度3989輛;第二季度3553輛),。而從蔚來(lái)ES8,、ES6上市至今年上半年,蔚來(lái)的這兩款量產(chǎn)車(chē)總交付量為18890輛,。對(duì)于這一結(jié)果,,蔚來(lái)方面表示較為滿(mǎn)意,但與蔚來(lái)定下的2019年的4萬(wàn)—5萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)比,,仍有不少差距,。此外,今年4月份的上海車(chē)展上,,蔚來(lái)汽車(chē)亮相了ET轎車(chē)系列的預(yù)覽版本,,首款車(chē)型或在2019年底發(fā)布。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ET 2019款 基本型

『蔚來(lái)ET』

  蔚來(lái)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾在年初公開(kāi)表示,,2019年將會(huì)是蔚來(lái)汽車(chē)極為重要的一年,2019年的蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到第二階段——資格賽階段,。但2019年上半年,,蔚來(lái)汽車(chē)也受到諸多質(zhì)疑,最主要的則是蔚來(lái)汽車(chē)ES8分別在上海、西安發(fā)生的兩起自燃事件,,讓蔚來(lái)汽車(chē)遭遇了前所未有的產(chǎn)品安全質(zhì)疑,。

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『西安一輛蔚來(lái)ES8起火燃燒』

  為此,今年6月27日,,蔚來(lái)汽車(chē)宣布召回搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的4803輛蔚來(lái)ES8,,這也是造車(chē)新勢(shì)力首起召回案例。李斌在接受對(duì)話中談到蔚來(lái)汽車(chē)的自燃事件時(shí)表示,,“蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)起火是一個(gè)概率事件,,可以看到電動(dòng)車(chē)的起火概率并不比燃油車(chē)的概率高�,!钡珮I(yè)內(nèi)也有人認(rèn)為,,電動(dòng)車(chē)既然要想超越燃油車(chē),以新事物的身份建立用戶(hù)信心,,那起碼在安全性上要有更高的“自覺(jué)”,,換句話說(shuō):燃油車(chē)可以自燃,但電動(dòng)車(chē)卻不可以,。

  不過(guò)除此之外,,蔚來(lái)汽車(chē)在上半年還有不少好消息,包括與廣汽的合資品牌“HYCAN合創(chuàng)”正式發(fā)布并亮相了首款SUV概念車(chē),;此外在融資方面,,今年5月末,,蔚來(lái)汽車(chē)方面宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議,,蔚來(lái)很可能從北京地方國(guó)有資本獲得一筆100億元的投資,而這一融資的最新動(dòng)態(tài)或在蔚來(lái)汽車(chē)的第二季度財(cái)報(bào)中披露,。

小鵬汽車(chē):產(chǎn)品更迭引發(fā)維權(quán)風(fēng)波,,小鵬汽車(chē)遇年中大考

  今年的6月18日對(duì)小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)大日子,這一天,,第10000輛小鵬汽車(chē)G3從鄭州小鵬智能工廠下線,,此時(shí)距離小鵬汽車(chē)G3上市共計(jì)188天。何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)小鵬汽車(chē)目前取得的成績(jī)表示滿(mǎn)意,,并稱(chēng)第10000輛小鵬G3安全駛下生產(chǎn)線代表小鵬汽車(chē)已經(jīng)跑通了研發(fā),、制造、生產(chǎn),、銷(xiāo)售等體系,。但他也提到,這一切還只是開(kāi)始,,小鵬汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)體系正在快速搭建,,無(wú)論從銷(xiāo)售到運(yùn)營(yíng)以及充電體系、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)駕駛AI運(yùn)營(yíng),、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等方面,,小鵬汽車(chē)還需做非常多的事情。

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『小鵬汽車(chē)G3第一萬(wàn)輛下線儀式』

  公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,,2019年1-6月,,小鵬汽車(chē)G3的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9596輛,然而就在它向“1萬(wàn)輛”銷(xiāo)量沖刺的過(guò)程中,,一場(chǎng)風(fēng)波也隨之而來(lái),。

  7月10日,2020款小鵬G3車(chē)型正式上市,,新車(chē)除續(xù)航提升外,,安全性及便利性配置均有升級(jí),并將在今年8月起開(kāi)始交付,。這一產(chǎn)品更迭引發(fā)了老車(chē)主對(duì)新產(chǎn)品續(xù)航更長(zhǎng)價(jià)格卻更優(yōu)惠的質(zhì)疑,,導(dǎo)致部分車(chē)主自發(fā)維權(quán),引起行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注,。7月24日,,小鵬汽車(chē)官方公布了針對(duì)2019款小鵬汽車(chē)G3車(chē)主的專(zhuān)屬權(quán)益細(xì)則,以此對(duì)老車(chē)主進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償(點(diǎn)此處查看細(xì)則),。這一事件能否隨之有效得到解決,,我們也將持續(xù)關(guān)注。而在這段時(shí)間,,多家新造車(chē)企業(yè)也對(duì)小鵬汽車(chē)的這次升級(jí)風(fēng)波有所討論,,顯然,雖然造車(chē)是一切之本,,但如何做好產(chǎn)品更迭布局,、品牌營(yíng)銷(xiāo),如何更好地理解用戶(hù),、為用戶(hù)服務(wù),,對(duì)新車(chē)企來(lái)說(shuō)同樣至關(guān)重要。

  當(dāng)然了,,除了小鵬汽車(chē)G3,,小鵬汽車(chē)在今年上海車(chē)展還亮相了旗下首款轎車(chē)小鵬P7,該車(chē)將在2019年年末上市銷(xiāo)售,,于2020年二季度交付,,由于搭載了來(lái)自英偉達(dá)的DRIVE Xavier自動(dòng)駕駛芯片,官方表示其硬件層面具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力,。

小鵬汽車(chē) 小鵬汽車(chē)P7 2019款 基本型

『小鵬汽車(chē)P7』

  除了產(chǎn)品方面,,小鵬汽車(chē)在上半年還有幾個(gè)熱點(diǎn)事件,,包括“進(jìn)軍房地產(chǎn)”風(fēng)波。5月17日,,廣州小鵬汽車(chē)投資有限公司新增對(duì)外投資,,成立肇慶鯤鵬房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,該公司注冊(cè)資本4.74億元人民幣,,經(jīng)營(yíng)范圍包括:房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng),;承接市政工程;水電,、冷暖氣工程安裝,、維修;物業(yè)管理,;房地產(chǎn)租賃經(jīng)營(yíng)等等,,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。不過(guò),,小鵬汽車(chē)立即否認(rèn)了外界對(duì)其進(jìn)軍房地產(chǎn)的猜測(cè),,通過(guò)官方微博發(fā)文稱(chēng),“感謝大家的關(guān)注,,小鵬汽車(chē)無(wú)意進(jìn)軍房地產(chǎn),,成立這個(gè)公司是為將來(lái)肇慶工廠日常運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備�,!�

  此外,,小鵬汽車(chē)也在今年上半年正式宣布加入網(wǎng)約車(chē)出行大軍,設(shè)立“有鵬出行”公開(kāi)招募網(wǎng)約車(chē)司機(jī),;與此同時(shí),,小鵬汽車(chē)也在積極布局超充網(wǎng)布局,今年3月份已有30座超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng),,根據(jù)規(guī)劃,,將于2019年底前在近30個(gè)城市投入近200座超級(jí)充電站,未來(lái)三年內(nèi)將部署1000座超充站,。

威馬汽車(chē):上牌量第一名,威馬立志成為“第一家實(shí)現(xiàn)盈利的新造車(chē)企

  日前,,日前,,保監(jiān)會(huì)公布了最新的機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),其中包括了2019年上半年造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)產(chǎn)品上牌量排行,。根據(jù)排行數(shù)據(jù)顯示,,在今年上半年,威馬EX5以累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量8548輛的成績(jī)位居第一名,,小鵬汽車(chē),、蔚來(lái)汽車(chē)緊隨其后。其中,小鵬汽車(chē)G3上半年累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量為8494輛,,位居第二,,且其6月單月交付量達(dá)到2989輛。蔚來(lái)ES6從6月18日起交付,,單月交付量為362輛,,而蔚來(lái)ES6、ES8兩款車(chē)的上半年累計(jì)上牌量為7656輛,。

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

『威馬EX5』

  作為造車(chē)新勢(shì)力的一員,,威馬汽車(chē)一直將自己定位在“智能電動(dòng)車(chē)的普及者”,瞄準(zhǔn)的是國(guó)內(nèi)最具消費(fèi)數(shù)量的大眾市場(chǎng),,這一點(diǎn)我們從威馬EX5和即將于今年第四季度上市銷(xiāo)售的威馬EX6的定位中都可以看出端倪,。在威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉看來(lái),,這塊市場(chǎng)才是目前國(guó)內(nèi)最具潛力和消費(fèi)力的市場(chǎng),。他于7月17日在汽車(chē)之家舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下造車(chē)新勢(shì)力的破局之策”主題沙龍上更是表示,“我認(rèn)為我們將是第一家實(shí)現(xiàn)盈利的新造車(chē)企”,。

  除了發(fā)展電動(dòng)化,,今年上半年,威馬汽車(chē)在智能駕駛方面布局加深,,從年初的美國(guó)CES展到今年6月份的亞洲CES展,,威馬汽車(chē)都與百度攜手,展示了自動(dòng)駕駛部分功能和前瞻思考,。例如其搭載的Valet Parking的自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端,,實(shí)現(xiàn)在常駐點(diǎn)遠(yuǎn)程取車(chē)/還車(chē)、自泊車(chē),、低速自動(dòng)駕駛,、自動(dòng)充電等操作,可有效提升私家車(chē)車(chē)主及共享汽車(chē)用戶(hù)的出行體驗(yàn),。

  此外,,威馬汽車(chē)還延伸了多項(xiàng)汽車(chē)業(yè)務(wù),包括“融資租賃”和“網(wǎng)約車(chē)”業(yè)務(wù),。而為了支撐這些業(yè)務(wù)的開(kāi)焊,,威馬也在加快融資進(jìn)度。今年3月份,,威馬汽車(chē)宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資,,本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,至此累計(jì)融資金額已近230億元人民幣,。而在近日,,威馬已計(jì)劃開(kāi)啟D輪融資,,這一輪融資將主要以海外為主,最多達(dá)到10億美元,。

汽車(chē)之家

『威馬汽車(chē)成立融資租賃公司』

理想汽車(chē):手握資質(zhì),,全面推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)交付

  2019年6月,國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)和家正式將公司名稱(chēng)更名為理想汽車(chē),,此前的“車(chē)和家”以及“理想智造”都將不再使用,,新的公司名稱(chēng)意味著一種更為全新的開(kāi)始。

  對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō),,上半年最重要的大事兒當(dāng)屬理想ONE正式上市,,該車(chē)是一款增程式混動(dòng)車(chē)型,定位中大型SUV,,提供800公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程,,僅有一款配置,補(bǔ)貼后售價(jià)為32.8萬(wàn)元,,預(yù)計(jì)將于2019年四季度開(kāi)始交付,。為讓更多用戶(hù)了解、接觸理想汽車(chē),,今年5月1日,,理想首批零售中心正式開(kāi)業(yè),覆蓋了北京,、上海,、廣州、深圳和天津共5個(gè)城市,,成都,、重慶、蘇州,、杭州,、南京、鄭州,、西安以及武漢等地的零售中心也在同時(shí)布局并在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)業(yè),,與此同時(shí),理想方面預(yù)計(jì)第三季度開(kāi)始將提供試駕服務(wù),。

理想汽車(chē) 理想ONE 2019款 增程6座版

『理想ONE』

  自從年底斥資6.5億元收購(gòu)力帆旗下整車(chē)資質(zhì)后,,理想汽車(chē)解除了“造車(chē)資質(zhì)”這個(gè)后顧之憂,全力推進(jìn)產(chǎn)品的上市進(jìn)程,。另一方面,理想汽車(chē)常州工廠也在同步建設(shè)中,,據(jù)悉,,截至今年4月中旬,,該工廠已可實(shí)現(xiàn)每年10萬(wàn)輛車(chē)的排產(chǎn)能力,并在未來(lái)有望擴(kuò)展至每年20萬(wàn)輛,。

知豆電動(dòng)車(chē):起大早,、趕晚集?知豆急需自我突破

  根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年,,知豆電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)2005輛,其中1月份銷(xiāo)量為0,,不僅在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名中落后,,更是被多家“后來(lái)居上”的造車(chē)新勢(shì)力趕超。

  嚴(yán)格來(lái)說(shuō),,知豆并不算我們平時(shí)談?wù)撦^多的“造車(chē)新勢(shì)力”范疇,,其早在2006年就已成立,并用5年左右時(shí)間成功研制首款新車(chē),。但與現(xiàn)在很多新造車(chē)企一樣,,知豆電動(dòng)車(chē)受制于沒(méi)有乘用車(chē)生產(chǎn)許可,直到2014年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)逐步興起后才迎來(lái)發(fā)展期,。

知豆電動(dòng)車(chē) 知豆D2 2018款 D2S

『知豆D2』

  由于它是國(guó)內(nèi)第4家獲得新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),,其微型電動(dòng)車(chē)的定位趕上了政策對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的第一波紅利,2015年知豆的微型電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破了3萬(wàn)輛,,在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò),。2017年,國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量中微型車(chē)占比高達(dá)62%,,知豆D2以42342輛的銷(xiāo)量成績(jī)位居第二,。

  然而從2018年中到現(xiàn)在一年的時(shí)間里,知豆的銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下,、工廠裁員停工,、資金鏈斷裂,發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。究其原因,,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程要求的提高,對(duì)車(chē)輛補(bǔ)貼門(mén)檻的提升起到關(guān)鍵影響,。以知豆銷(xiāo)量主力車(chē)型D2為例,,在2017年,該款車(chē)型每輛能獲得3.6萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ),;而2018年6月中旬后,,每輛車(chē)的補(bǔ)貼降至1.65萬(wàn)元。而就整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),,續(xù)航里程更長(zhǎng),、性?xún)r(jià)比更高的緊湊型電動(dòng)車(chē)正在爆發(fā)更大的市場(chǎng)潛力,。

知豆電動(dòng)車(chē) 知豆D3 2018款 改款 圣豆士

『知豆D3』

  不過(guò),知豆方面也在尋求突破的機(jī)會(huì),,今年1月,,南京浦口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)“知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)制造基地”項(xiàng)目簽約儀式在南京舉行。此次簽約的知豆新能源整車(chē)項(xiàng)目總投資達(dá)120億元,,將生產(chǎn)新能源乘用車(chē),,車(chē)型包括轎車(chē)和SUV。顯然,,知豆可能不再局限于專(zhuān)做微小型電動(dòng)汽車(chē)的定位,,而是以全新戰(zhàn)略加碼在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局。

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知名度6-10名的造車(chē)新勢(shì)力盤(pán)點(diǎn)

前途汽車(chē):多平臺(tái)布局,,一出手亮出多款新車(chē)

  前途汽車(chē)在今年上半年最主要的動(dòng)作,,當(dāng)屬其在4月16日上海車(chē)展上帶來(lái)的一系列產(chǎn)品陣容:基于高性能運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)、中大型乘用車(chē)和小型乘用車(chē)三大產(chǎn)品平臺(tái),,亮相了前途K20,、前途K25、概念車(chē),、前途Concept 1概念車(chē),、前途Concept 2概念車(chē)等車(chē)。其中,,K20是一款專(zhuān)為都市年輕派打造的高性能城市運(yùn)動(dòng)跑車(chē),,搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),未來(lái)量產(chǎn)后0-100km/h加速小于6秒,,最高時(shí)速190km/h,,即將于2019年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

前途汽車(chē) 前途K20 2019款 基本型

『前途K20』

  總體來(lái)說(shuō),,前途汽車(chē)在今年上半年比較低調(diào),,這當(dāng)然也與這家企業(yè)首款產(chǎn)品的小眾定位有關(guān)。2018年8月8日,,前途汽車(chē)旗下首款車(chē)型前途K50上市,,補(bǔ)貼前售價(jià)75.43萬(wàn)元,新車(chē)定位于一款純電動(dòng)雙門(mén)雙座跑車(chē),,車(chē)身采用鋁合金框架和碳纖維材料打造,,開(kāi)辟了中國(guó)品牌量產(chǎn)純電動(dòng)超跑的先河,在國(guó)內(nèi)可謂沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。但電動(dòng)超跑的身份注定了前途K50將成為一款小眾產(chǎn)品的命運(yùn),,公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,前途K50在2018年的銷(xiāo)量為59輛。

前途汽車(chē) 前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型

『前途K50』

  不過(guò)另一方面,,前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群在造車(chē)這件事兒上一直比較務(wù)實(shí),,在去年4月份就帶領(lǐng)前途汽車(chē)拿到了國(guó)內(nèi)第六個(gè)新建純電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì),,在新一批造車(chē)企業(yè)中實(shí)屬難得,。而在通過(guò)前途K50打造品牌形象后,下一步,,前途汽車(chē)也將在大眾市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)拓,。陸群曾表示,2019年對(duì)于前途汽車(chē)來(lái)說(shuō),,關(guān)鍵詞仍然是“技術(shù)”,,而從經(jīng)營(yíng)的層面上來(lái)講,關(guān)鍵詞則是其自己的“節(jié)奏”,。前途汽車(chē)會(huì)按照自己戰(zhàn)略的節(jié)奏一步一步地去走,。他表示:“我們關(guān)注的只有一件事,就是用戶(hù)有什么樣的需求和痛點(diǎn)”,。

拜騰汽車(chē):人事變動(dòng)/洽談融資,,拜騰全力推進(jìn)首款車(chē)量產(chǎn)

  對(duì)于拜騰汽車(chē)來(lái)說(shuō),今年的首要任務(wù),,應(yīng)該就是推進(jìn)首款車(chē)BYTON M-Byte的量產(chǎn),,該車(chē)最早在2018北美CES消費(fèi)電子展上首次發(fā)布,至今已經(jīng)一年半的時(shí)間,。拜騰方面表示拜騰M-Byte量產(chǎn)車(chē)將于2019年第三季度進(jìn)行全球首發(fā),,同期公布預(yù)售價(jià)格、首發(fā)車(chē)型及配置,、首批用戶(hù)權(quán)益等信息,,2019年第四季度,M-Byte將正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn),。

拜騰 BYTON M-Byte 2018款 Concept

『BYTON M-Byte』

  除了產(chǎn)品方面,,拜騰汽車(chē)在今年上半年主要關(guān)鍵詞有兩個(gè):人事變動(dòng)和融資。首先在人事變動(dòng)上,,在今年4月份的上海車(chē)展上,,原拜騰董事長(zhǎng)畢福康出現(xiàn)在艾康尼克展臺(tái),,以CEO的身份代表后者介紹企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃,。這也意味著畢福康確認(rèn)從拜騰離職,,加盟艾康尼克,。隨后,拜騰汽車(chē)發(fā)布官方聲明稱(chēng),,對(duì)畢�,?挡┦苛碇\高就感到遺憾,,并表示公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā),、工廠建設(shè)進(jìn)展順利,。但先離職再宣布的這一節(jié)奏,也引發(fā)了汽車(chē)圈諸多討論,。而在6月18日,,拜騰又下發(fā)新任命,曾在福特超過(guò)20年的汽車(chē)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的鮑安迪(Andy Ball)擔(dān)任項(xiàng)目管理副總裁,,負(fù)責(zé)推進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā),,助力拜騰實(shí)現(xiàn)按時(shí)交付。

汽車(chē)之家

『原拜騰董事長(zhǎng)畢�,?导用税的峥恕�

  而為了確保產(chǎn)品如期交付,,融資也是重點(diǎn)。去年年中拜騰就已完成了B輪融資,,在B輪融資當(dāng)中,,拜騰吸收了包括一汽集團(tuán)在內(nèi)共計(jì)5億美元資金。而在今年5月,,拜騰被曝與正就C輪融資與多家企業(yè)洽談,,當(dāng)時(shí)拜騰方面表示“目前還處于關(guān)鍵時(shí)期,不方便透露過(guò)多細(xì)節(jié),。但整體融資情況很好,,大約在六月公布詳細(xì)情況�,!辈贿^(guò)目前7月即將結(jié)束,,拜騰融資進(jìn)展仍未公布動(dòng)態(tài)。為了確保產(chǎn)品如期量產(chǎn),,拜騰汽車(chē)在今年下半年的壓力可想而知,。

法拉第未來(lái):缺錢(qián)仍是主旋律,F(xiàn)F 91落地再延期

  今年上半年對(duì)法拉利未來(lái)Faraday Future(簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”)來(lái)說(shuō)最大的消息,,當(dāng)屬與恒大方面短暫牽手后正式“分家”,。1月3日,F(xiàn)F發(fā)出內(nèi)部郵件顯示,,F(xiàn)F總部將獲得除廣州南沙項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)之外的FF中國(guó)全部資產(chǎn),、技術(shù)、員工,、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益,;而廣州南沙工廠則劃歸恒大。這意味著,F(xiàn)F與恒大或?qū)⒏髯宰呦颡?dú)自造車(chē)之路,。

Faraday Future FF 91 2017款 基本型

『FF 91』

  而在產(chǎn)品進(jìn)度方面,,早在2018年7月,F(xiàn)F 91首臺(tái)白車(chē)身就已下線,,一個(gè)月后,,F(xiàn)F透露首臺(tái)白車(chē)身已運(yùn)抵美國(guó)加利福尼亞州漢福德工廠,并正式啟動(dòng)了整車(chē)組裝工作,,預(yù)計(jì)2019年第一季度FF 91將按時(shí)達(dá)成量產(chǎn),。今年1月31日,賈躍亭公開(kāi)表示:“FF 91作為FF創(chuàng)新的第一個(gè)成果,,現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅剩‘臨門(mén)一腳’,,是時(shí)候準(zhǔn)備好接受市場(chǎng)和用戶(hù)的檢驗(yàn)了”,。但在今年上半年,F(xiàn)F 91仍沒(méi)有公開(kāi)的產(chǎn)品進(jìn)展,。

  與此同時(shí),,圍繞FF仍然有諸多并不好的消息。一面是FF 91量產(chǎn)上市,,一面是供應(yīng)商提起的討債訴訟,,為籌措資金,F(xiàn)F決定出售其位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝(約5463畝)土地,,報(bào)價(jià)為4000萬(wàn)美元,。不僅如此,今年3月20日,,據(jù)外媒報(bào)道,,F(xiàn)F還賣(mài)掉了位于洛杉磯的總部,由一家位于紐約的房地產(chǎn)公司Atlas Captial在3月8日購(gòu)入,,在交易完成后,,Atlas Captial又將該處房產(chǎn)租賃給了FF。

汽車(chē)之家

『FF位于北拉斯維加斯的地塊』

  不過(guò)對(duì)于FF來(lái)說(shuō)并不是沒(méi)有好消息,。今年3月末,,F(xiàn)F與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司第九城市對(duì)外宣布,雙方正式簽署協(xié)議成立合資公司,,專(zhuān)注于在華研發(fā),、生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。FF方面稱(chēng),,這是公司在最新戰(zhàn)略調(diào)整下,,正式啟動(dòng)中美雙主場(chǎng)雙品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,而在今年6月,F(xiàn)F和九城合資新能源車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)呼和浩特,。

  資金方面,,沙爾沁工業(yè)區(qū)還計(jì)劃協(xié)調(diào)對(duì)于新能源項(xiàng)目融資貸款40億元,推薦當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資金及銀行給予無(wú)息,、貼息或低息貸款支持,。此外,4月30日,,F(xiàn)F官方發(fā)文稱(chēng),,獲得了一筆2.25億美元的債權(quán)及信托融資,由美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投,。

零跑汽車(chē):完成零跑S01的上市,、量產(chǎn)、交付

  今年上半年對(duì)零跑汽車(chē)來(lái)說(shuō)意義很大,,自首款量產(chǎn)車(chē)零跑S01在1月份上市之后,,半年時(shí)間內(nèi)完成了其量產(chǎn)、交付的一系列流程,。6月6日,,零跑S01正式下線,6月28日,,10臺(tái)零跑S01在杭州零跑中心正式交付于首批車(chē)主,。

零跑汽車(chē) 零跑S01 2019款 380 Pro

『零跑S01』

  除了零跑S01,零跑汽車(chē)也在同步推進(jìn)其他產(chǎn)品的布局,,零跑C-more是零跑旗下首款SUV,,曾在2019年上海車(chē)展亮相。按照規(guī)劃,,這款車(chē)綜合工況續(xù)航將不低于500km,,計(jì)劃于2020年底上市,2021年正式交付,;此外,,還有一款定位微型電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品,內(nèi)部代號(hào)為T(mén)03,,這款車(chē)將主要滿(mǎn)足消費(fèi)者城市代步的需求,,同時(shí)面對(duì)分時(shí)租賃、網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),,據(jù)悉T03將在2020年上市交付,。

零跑汽車(chē) 零跑C-more 2019款 基本型

『零跑C-more』

  在布局量產(chǎn)車(chē)的同時(shí),零跑汽車(chē)也在搭建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系,,2019年,,零跑預(yù)計(jì)將有超過(guò)60家零跑體驗(yàn)/服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng),,覆蓋全國(guó)20多個(gè)一線及新一線城市;在其他城市,,零跑將與高品質(zhì)新零售平臺(tái)合作,。此外,依托于股東方大華股份自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì),,零跑汽車(chē)在三電系統(tǒng),、一體化動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)上做到了自主研發(fā),,在攝像頭以及相應(yīng)算法,、芯片等核心技術(shù)也具有優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)了零跑汽車(chē)“IT人造車(chē)”的定位和基因,。

  7月17日,,在汽車(chē)之家舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下造車(chē)新勢(shì)力的破局之道”主題沙龍上,零跑汽車(chē)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)朱江明接受對(duì)話時(shí)表示,,7月份的交付目標(biāo)是400-500輛,8月份希望做到500-1000輛,,然后逐漸爬坡、釋放產(chǎn)能,,年內(nèi)目標(biāo)是達(dá)到1萬(wàn)輛交付,。

云度新能源:銷(xiāo)量退坡/負(fù)面纏身,押注下半年

  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,云度新能源今年上半年銷(xiāo)量1383輛,,與去年同期2261輛相比,同比下滑38.83%,。這與年初其定下的2萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)有很大的差距,。而在產(chǎn)品方面,云度為旗下兩款車(chē)型π1 Pro以及π3 Pro推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的遠(yuǎn)行版本,,兩款車(chē)型均于今年4月份正式上市,。

云度新能源 云度π3 2019款 Pro遠(yuǎn)行版 精英型

『云度π3 Pro遠(yuǎn)行版』

  除了兩款提高續(xù)航里程的車(chē)型上市外,云度上半年的新布局并不多,,反而多出了一些負(fù)面消息,,包括“工人離職頻繁、強(qiáng)制員工休假”等等,。對(duì)此,,云度新能源公關(guān)負(fù)責(zé)人周良回應(yīng)汽車(chē)之家稱(chēng),上述消息不屬實(shí),,企業(yè)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),,且下半年將會(huì)有新車(chē)型推出,。

  與其他造車(chē)新勢(shì)力不同,云度的股東具備國(guó)企背景,,因此在行事風(fēng)格,、品牌營(yíng)銷(xiāo)方面有自己的打法,但在產(chǎn)品推出速度上,,云度其實(shí)一直進(jìn)展較快,,早在2017年10月其首款車(chē)型即量產(chǎn)發(fā)布,并開(kāi)始陸續(xù)交付,;2018年3月,,第二款量產(chǎn)車(chē)型π3也步入市場(chǎng)。但是隨著2018年,、2019年連續(xù)兩年新能源補(bǔ)貼“腰斬”,,云度由于產(chǎn)品體系較為單一、營(yíng)銷(xiāo)宣傳上并未大力推進(jìn),,導(dǎo)致其在新造車(chē)企業(yè)陣營(yíng)中曝光率較低,。但云度方面表示產(chǎn)品銷(xiāo)量今年可以突破2萬(wàn)輛,一旦兌現(xiàn),,這一成績(jī)?cè)谀壳暗脑燔?chē)新勢(shì)力當(dāng)中仍然較為領(lǐng)先,。

  全文總結(jié):總體來(lái)看,今年上半年新造車(chē)企業(yè)都是“好消息”與“負(fù)面質(zhì)疑”同時(shí)存在,,已有多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),,未來(lái)造車(chē)新勢(shì)力能“活下來(lái)”的只有2-3家,這對(duì)于目前仍然較為活躍的數(shù)十家造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是個(gè)較為殘忍的預(yù)判,。然而,,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的提升是大勢(shì)所趨,“產(chǎn)品力”才是檢驗(yàn)新造車(chē)企業(yè)靠譜與否的唯一標(biāo)準(zhǔn),,大浪淘沙后仍能存在下來(lái)的新造車(chē)企業(yè),,才真正會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)改變。(文/汽車(chē)之家 才麗媛)

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