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AI看市場|數(shù)據(jù)解讀長安CS75產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)長安CS75(參數(shù)|詢價)作為長安汽車旗下的一款緊湊型SUV,,寬敞的空間吸引著廣大消費者的關(guān)注,其動力性也得到了使用者的一致好評,。這樣一款緊湊型SUV有著怎樣的市場表現(xiàn),?本期AI看市場我們來看一下長安CS75的市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,長安CS75的主要競爭對手包括哈弗H6,、瑞虎8、長安CS55,,接下來,,我們將會從市場銷量、競品格局,、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解讀。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),對熱門車型,、市場趨勢等熱點進(jìn)行客觀地分析,,帶您快速掌握車市行情。第四十六期內(nèi)容,,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖情L安CS75產(chǎn)品競爭力的解讀,。


一、市場銷量:實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越

  2019年6月,,長安CS75銷售1.18萬輛,,相較上月增長54.5%,對比去年同期上漲36.3%,,銷量表現(xiàn)強勁,;今年1-6月累計銷量為6.82萬輛,相較去年同期下降11.6%,,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,�,?v觀整體緊湊型SUV市場,今年6月及1-6月累計銷量同比增長率分別為-6.4%和-16.5%,,6月單月銷量下降明顯,,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上,,長安CS75均實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

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二,、競品格局:核心競品為哈弗H6

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家的車型對比數(shù)據(jù),與長安CS75進(jìn)行對比的車系中,,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為哈弗H6,、瑞虎8、長安CS55,,我們將其視作長安CS75的核心競品,。可以看出,,對長安CS75來說,,哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,?2019年6月,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為哈弗H6,,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為長安CS55,,需提升經(jīng)銷商活躍度,,提供更具吸引力的行情報價,促進(jìn)潛客下單,;瑞虎8的下單用戶增長最快,,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?2019年6月,,競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達(dá)54.4%,。與上月相比,,市場份額增長最快的為長安CS55,競品圈份額增加7.4個百分點,;哈弗H6的競品圈份額下降7.7個百分點,,為份額下降幅度最大的車系,。此外,從長期走勢來看,,近12個月長安CS75,、長安CS55競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個月平均漲幅分別為0.84%,、0.48%;而瑞虎8,、哈弗H6競品圈份額進(jìn)入下行通道,,其近12個月平均降幅為1.18%、0.14%,。

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三,、用戶分布:與競品在北京、重慶,、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,長安CS75及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū),。長安CS75用戶量Top 3省份分別為河南,、廣東、山東,,Top 3城市分別為重慶,、北京、成都,;哈弗H6用戶量Top 3省份分別為河南,、山東、廣東,,Top 3城市分別為北京,、鄭州、重慶,;瑞虎8用戶量Top 3省份分別為廣東,、河南、山東,,Top 3城市分別為北京,、重慶、鄭州,;長安CS55用戶量Top 3省份分別為山東,、河北、河南,,Top 3城市分別為臨沂,、重慶,、北京。長安CS75與其競品用戶來自山東,、河南,、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京,、重慶,、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈。

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四,、車主評價:油耗,、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,2019年6月市場銷量排名第三的長安CS55,,用戶口碑總體評分為4.68,在競品圈中總體評分最高,。從用戶評價來看,,長安CS55在外觀、空間方面用戶評價較好,,但在內(nèi)飾,、油耗方面有待提升。瑞虎8口碑總體評分為4.64,,位居口碑總體評分第二名,,與長安CS55相比,口碑總體評分差距不大,,其在空間,、外觀方面較受用戶青睞,但在舒適性,、油耗方面評價一般,,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶,。長安CS75用戶口碑排名第三,,在油耗、舒適性方面有一定劣勢,,需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。哈弗H6用戶評分最低,對動力,、油耗用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,,提升產(chǎn)品競爭力,。

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五,、總結(jié)

  綜合來看,長安CS75在其核心競品圈中,,銷量表現(xiàn)強勁,,意向用戶數(shù)量同比大幅增長,用戶口碑一般,,未來在油耗,、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強產(chǎn)品競爭力,,吸引更多用戶認(rèn)可,。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅(qū)版慢了一點,,但日常駕駛是感覺不出來的,。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,,這無疑會打動一部分消費者,。然而讓我比較擔(dān)心的是,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,,而且每百公里高了1L左右,。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,,但他們一定會在意油耗,。這么看來,還是兩驅(qū)版的性價比更高一些,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,,視覺效果出眾,,另外氙氣大燈、全景倒車影像,、主副駕駛通風(fēng)/加熱座椅等等,,駕駛感受也不錯,就產(chǎn)品性能來說相當(dāng)不錯,,在同級別中當(dāng)標(biāo)桿沒問題,不過這款車售價達(dá)到了16萬多,,買之前還是需要多考慮考慮的,,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅(qū)版,,動力感受還不錯,,特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,會感覺車身非常輕快,。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,沒什么亮點,但看著也不會太煩,。配置相當(dāng)高,,包括日間行車燈、氙氣大燈,、并線輔助等,,還是挺吸引人的。不過比前驅(qū)版貴了兩萬元,,我還是覺得稍有些不值,,我不否認(rèn)四驅(qū)在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,,性價比更重要,。

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    評測編輯-苑璐:

    CS75在動力的表現(xiàn)上不算強勁,,但發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯,車子底盤也很扎實,。電動助力的方向盤力度合適,,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線性。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,,它的實力足以成為該級別的新一代標(biāo)桿車型,。

    評測編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設(shè)計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級別的標(biāo)桿水平,,加上不錯的空間表現(xiàn),、合理的動態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀大氣,,內(nèi)飾做工精良,空間和配置都令人滿意,,同時懸架給人跟扎實的感覺,,高速穩(wěn)定性超出預(yù)期,開起來是個到位的車,,整體實力不輸哈弗H6,,是個相當(dāng)有競爭力的產(chǎn)品。變速箱有些小問題,,2擋齒比不是很合適,,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細(xì)膩,。

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長安CS75

指導(dǎo)價:10.29-11.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價