● 吉利博越PRO

新車特點：提供1.5T/1.8T兩款發(fā)動機,，基于博越(參數(shù)|詢價)升級而來。

　　吉利博越PRO將于9月5日開幕的2019成都車展正式上市,。據(jù)此前報道，作為吉利博越的改款升級車型,，新車將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動機，并將推出6款車型,。新車官方指導售價目前還是未知,，不過此前官方公布的限時“搶購價”為9.88-15.68萬元，可作為參考,。

　　相比于現(xiàn)款博越,，博越PRO外觀上最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部,，尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似,。格柵上沿拐角處與發(fā)動機蓋形成了隆起的線條和形狀,，看起來更加霸氣。與此同時,，新車的LED大燈組尺寸有所減小,，并且與前中網(wǎng)相分離，帶來了更多新意,。此外,，新車的前包圍也經(jīng)過重新設(shè)計，兩側(cè)的大尺寸進氣口,、貫穿式下部進氣口搭配分色處理,，增強了運動感。

　　作為改款車型,，博越PRO的側(cè)身相比現(xiàn)款博越并無太多變化,，腰線、側(cè)裙,、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設(shè)計等細節(jié)都保持了現(xiàn)有造型,，但19英寸輪圈的使用則進一步增強了檔次感。尺寸上,，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm,，軸距2670mm，其中長度和高度相比現(xiàn)款博越略有增長,，而車寬和軸距則沒有變化,。

　　車尾部分，博越PRO的尾燈組和下包圍變化較大,。全新風格的尾燈組外部輪廓與現(xiàn)款車型相同,，但內(nèi)部燈腔經(jīng)過了修改，同時貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細長,，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標識所代替,。下包圍部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調(diào)整,，銀黑配色提升了對比度,，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設(shè)計。

　　對比現(xiàn)款車型,，博越PRO的內(nèi)飾變化用天翻地覆形容也不為過,。方向盤、中控臺整體均經(jīng)過重新設(shè)計，12.3英寸中控屏幕尺寸非�,？捎^,，其上方則是取消了拱橋形對稱設(shè)計風格的新樣式空調(diào)出風口，看起來個性,。

　　在擋把周圍控制區(qū)域,，博越PRO手動擋車型與自動擋車型采用了不同的設(shè)計。得益于電子擋把的使用,，自動擋車型提供了雙層式下部中控臺,，底部一層開拓出了更實用的儲物格,；而手動擋車型則受到了傳統(tǒng)換擋機械結(jié)構(gòu)的限制,，繼續(xù)采用了單層下部中控臺，但電子手剎,、一鍵啟動按鈕以及兩側(cè)全新的橋形扶手等也有提供,。

　　1.5T車型配置方面，入門的6MT智悅PRO車型配備鹵素大燈,、外后視鏡加熱,、ESP/TCS、剎車輔助,、緊急制動提醒,、定速巡航、胎壓監(jiān)測,、電子手剎+自動駐車,、自動空調(diào)、織物座椅,、一鍵啟動,、8英寸中控屏、GKUI車載系統(tǒng)（藍牙/應用/地圖/4G/OTA等）,。

　　6AT智雅PRO車型升級了6AT變速箱,，同時增加了鯊魚鰭天線、多功能方向盤,、坡道輔助,、陡坡緩降、倒車影像,、倒車雷達,、駕駛模式選擇、后排空調(diào)出風口,、皮質(zhì)座椅,、四門車窗一鍵升降等；6AT智聯(lián)PRO增加LED前大燈、全景天窗,、全液晶儀表,、前排側(cè)氣囊、雙區(qū)自動空調(diào),、駕駛席座椅6向電動調(diào)節(jié),、前排座椅加熱、無鑰匙進入,、12.3英寸中控屏,。

　　1.8T車型方面，DCT智慧PRO的亮點配置包括流水式后轉(zhuǎn)向燈,、照地迎賓燈,、城市預碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應巡航,、全景影像,、遠程控制/啟動等；DCT智尊PRO進一步增加了感應雨刷,、外后視鏡防眩目,、外后視鏡自動折疊、12.3英寸液晶儀表,、電子防眩目內(nèi)后視鏡,、側(cè)氣簾、行人識別及保護系統(tǒng),、主動偏離預警,、車道保持、智能遠近光燈調(diào)節(jié),、限速標識識別,、前排頭枕四向調(diào)節(jié)、氛圍燈,、前排腳部照明,、電動尾門、BOSE音響等,；

　　頂配的DCT智領(lǐng)PRO獨享了Nappa真皮,、換擋撥片、并線輔助,、盲區(qū)監(jiān)測,、開門預警、后方碰撞預警,、駕駛席座椅12向電動調(diào)節(jié),、座椅記憶,、氣動腰托、舒適進入,、副駕駛席四向電動調(diào)節(jié)等,。此外，博越PRO還可匹配X WATCH智能出行手表,，其具備車輛控制,、運動健身、娛樂資訊,、移動通訊等功能,。

　　動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動機,，最大功率分別為177馬力和184馬力,，峰值扭矩分別為255牛·米和300�,！っ�,，均滿足國六b排放標準。傳動方面,，與1.5T發(fā)動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發(fā)動機匹配的則是7速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：雖然博越PRO整體造型與此前的博越似乎沒有太過明顯的不同,，但在諸如回紋漣漪前格柵等細節(jié)造型上，我們還是能夠看到新車在細節(jié)上的改變,，視覺上更霸氣運動,。根據(jù)提前公布的搶購價看，博越PRO的價格與老款車型的差異并不大,，走的依然是家庭實用主義,，相信未來它依然會是一款頗受歡迎的車型。

● 江淮嘉悅A5

新車特點：或命名為嘉悅A5,，搭1.5T發(fā)動機,。

　　日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)處獲取到了一組江淮A432的實車圖,，該車將于9月5日開幕的成都車展中亮相,，并在第四季度上市，未來新車或?qū)⒚�名為嘉悅A5,。據(jù)了解,，其將成為江淮大眾共線生產(chǎn)的首款轎車。同時,，據(jù)官方此前透露,，新車由江淮意大利設(shè)計中心首席設(shè)計師Daniele Gaglione（丹涅利，前阿爾法·羅密歐品牌設(shè)計師）主導設(shè)計，同時還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負責人Giancarlo Concilio,，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計公司的總工程師Maurizio Poli參與該車研發(fā)設(shè)計之中,。

　　此次曝光的諜照車型或為低配車型，其前格柵造型與此前官方發(fā)布的預告圖有些出入,。具體來看,，江淮A432采用了六邊形扁平式前格柵，內(nèi)部則加入蜂窩式造型進行點綴,，配合兩側(cè)狹長且上揚式的前燈組,，讓新車看上去十分耐看。

　　車身側(cè)面來看,，結(jié)合此前預告圖來看,，其采用了圓潤扁平的車身線條，帶有一種流動的視覺錯覺,。同時,，一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊,。尾部方面,，其采用當下流行的貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型,，給其尾部帶來不錯的層次感,。同時，該車或?qū)⒉捎梦彘T掀背車身結(jié)構(gòu),，從而提升該車的實用性,。此外，雙邊共兩出的橢圓形的排氣造型,，讓該車更顯運動,。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4755/1820/1495mm,，軸距為2760mm,。

『此前預告圖』

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計將以著重突出科技感。新車整體中控臺設(shè)計較為簡潔,，多以直線和平面作為設(shè)計語言,，同時最引人注目的還當屬其尺寸可觀的中控屏和全液晶儀表。

『此前預告圖』

　　從儀表和中控屏的UI界面來看,，新車未來或?qū)⒆⒅貖蕵泛鸵苿踊ヂ?lián)功能,，配置方面，新車未來將提供一鍵啟動,、電子手剎,、AUTOHOLD,、語音控制、定速巡航等,，從而滿足當下消費者的用車需求,。動力方面，該車將搭載由安徽江淮汽車集團股份有限公司所生產(chǎn)的型號為HFC4GB2.4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為150馬力,。

　　編輯點評：從車身尺寸看，嘉悅A5相比多數(shù)緊湊型三廂車都要稍大些,，未來或?qū)⒅鞔蚓o湊型車與中型車之間的市場,。較大的體型對于保證車內(nèi)乘坐空間的寬敞程度能起到一定幫助，對于注重空間的家庭用戶來說,，這款車值得關(guān)注,。

● 國產(chǎn)凱迪拉克CT5

新車特點：預計將主打豪華品牌中型車市場。

　　日前我們從上汽通用官方獲悉,，國產(chǎn)凱迪拉克CT5將于9月5日開幕的2019成都車展正式亮相,。雖然新車是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但廠家稱其為“中型豪華轎車”,。由此我們推測,，新車在四季度上市后或?qū)⑴c定位豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級等車型展開競爭,。

『上汽通用凱迪拉克CT5申報圖』

　　最新設(shè)計語言的運用,，令CT5看起來非常動感、犀利,，前置后驅(qū)布局保留了豪車應有的硬件基礎(chǔ)。CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm,，軸距為2947mm,，并且將提供風尚版和運動版兩種套件車型，搭配18英寸和19英寸輪圈,。

『海外版凱迪拉克CT5官圖』

　　動力上,，國產(chǎn)凱迪拉克CT5搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率241馬力,，滿足國六排放標準,，傳動系統(tǒng)預計將匹配10AT變速箱。關(guān)于海外版車型詳細的實際體驗,，您可以點擊后方鏈接查看：《設(shè)計運動/個性 靜態(tài)體驗凱迪拉克CT5》,。

　　編輯點評：盡管這款新車是凱迪拉克CTS/XTS的繼任者，但廠家對它的定位則為中型車領(lǐng)域,，所指的競爭對手也是該級別中位列前排的奧迪A4L,、寶馬3系及奔馳C級等車型,，似乎與此前凱迪拉克ATS-L的市場定位較為接近。犀利的造型設(shè)計是CT5的一大特色,，與2.0T發(fā)動機匹配的10速自動變速箱未來也將是我們的關(guān)注重點,。