奧迪多款新車 法蘭克福車展新車前瞻
●全新歐寶Corsa/Corsa-e
新車特點：基于CMP平臺打造
今年6月，歐寶正式發(fā)布了全新一代Corsa(參數(shù)|詢價)的官圖,，從官圖來看，新車設(shè)計與此前已經(jīng)發(fā)布的全新歐寶Corsa-e（即電動版Corsa）較為相似,，外觀更具動感,。全新歐寶Corsa將與標(biāo)致208共享CMP平臺，新車將會在2019年法蘭克福車展上正式首發(fā),。
『全新歐寶Corsa燃油版車型』
『此前發(fā)布的歐寶Corsa-e』
外觀方面,，相較于造型偏向簡潔的Corsa-e，全新燃油版歐寶Corsa外觀設(shè)計顯得更加運動,。前臉部分延續(xù)了最新的家族式設(shè)計,，同時將電動版車型上的點陣式格柵更換為了蜂窩狀格柵,。此外新車的前包圍設(shè)計也與電動版車型有著些許的差異，整體設(shè)計則更加立體,。
新車的側(cè)面造型與電動版保持一致,，異色車頂?shù)脑O(shè)計顯得較有時尚感。而車尾部分,，全新歐寶Corsa也采用了更加動感的設(shè)計,，車頂擾流板以及熏黑尾燈等配置賦予了這輛兩廂小車更多的運動特性。
內(nèi)飾方面,，全新Corsa采用了不少源自PSA集團(tuán)的零部件,，包括PSA在售車型采用的標(biāo)志性的游艇式電子擋把等，同時內(nèi)飾部分紅色的中控飾條和座椅上的紅色裝飾也顯得運動感十足,。此外,，全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控大屏（標(biāo)配7英寸/選裝10英寸）,、多項主動安全配置,、多功能方向盤、電子手剎,、皮質(zhì)座椅等在新車上也有配備,。
動力方面，與標(biāo)致208一致,，全新Corsa將搭載三種不同調(diào)校的1.2T發(fā)動機,，同時依據(jù)最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：最低的76馬力版本車型匹配5速手動變速箱,；101馬力版本匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱,；而130馬力版本則匹配了一款8速自動變速箱，該版本車型0-100km/h加速時間為8.7秒,，極速188km/h,。此外，全新Corsa還可選擇1.5L四缸柴油發(fā)動機,，其最大功率為100馬力,，峰值扭矩250牛·米,。而作為一款更注重運動性的車型,，全新歐寶Corsa整備質(zhì)量最輕的一款車型車重僅為980千克。
編輯點評：
歐寶Corsa在歐洲的口碑還算不錯,，這次迎來換代之后也隨之推出了電動版的Corsa-e,。不過退出了中國市場的歐寶，全新Corsa跟咱也沒有太大關(guān)系,。
●新款起亞霸銳
新車特點：源自概念車的設(shè)計
新款起亞霸銳也將于2019法蘭克福車展中首發(fā)亮相,。從此前我們獲得的新車官圖來看,，新款霸銳的外觀脫胎于此前發(fā)布的霸銳Masterpiece概念車，整體看起來比現(xiàn)款更加硬朗霸氣,。
新車造型方正大氣,，車頭采用起亞最新的虎嘯式格柵設(shè)計，四顆燈珠構(gòu)成的大燈組辨識度較高,，概念車內(nèi)部嵌的縱置發(fā)光組件移動到大燈內(nèi)部，下方霧燈處造型設(shè)計感十足,。車身線條平直,，寬大的輪拱和肌肉感十足的腰線凸顯了該車的硬派氣質(zhì)。
在車尾部分,，LED尾燈組樣式與前格柵呼應(yīng),，兩側(cè)燈組以MOHAVE字母標(biāo)識貫穿為一體。同時車尾輪廓依然保持了剛硬的設(shè)計風(fēng)格,，并采用雙邊共四出排氣裝飾,。
新款霸銳的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計理念，整體看起來既前衛(wèi)又豪華,。其中控大屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計,，中間空調(diào)出風(fēng)口呈倒梯形，不過換擋桿依舊采用家族化的樣式,。從內(nèi)飾設(shè)計圖還可以看出,，新款霸銳的門板和中控臺融入了木紋飾板，進(jìn)一步增強了車內(nèi)的視覺體驗,。從現(xiàn)款車型來看,，新車還可提供五座和七座車型可選。
動力方面,，新車預(yù)計將搭載3.0T V6柴油發(fā)動機,，最大功率為256馬力，或匹配8速自動變速箱,，提供四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)悉，新車將率先在韓國上市銷售,。
編輯點評：
不知道還有多少人記得起亞霸銳這款SUV,，我對它的了解也僅限于身邊有個朋友買了這款車，當(dāng)然這也是很多年前的事情了,。新款霸銳的外觀有所升級,，相比現(xiàn)款車型更富有美系的粗獷，但內(nèi)飾給人的精致感與外觀形成反差,。不過新款霸銳會不會引入國內(nèi)銷售,，我看有點兒難度,。
●全新日產(chǎn)JUKE
新車特點：延續(xù)特立獨行的外觀
就在前幾天，日產(chǎn)官方發(fā)布了一組全新JUKE的諜照,。從諜照來看,，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的年輕動感風(fēng)格，將于9月3日正式首發(fā),，隨后在法蘭克福車展上公開亮相,。
結(jié)合此前的預(yù)告圖來看，新車采用日產(chǎn)最新的V-motion 2.0設(shè)計語言,，前臉輪廓富有肌肉感,，進(jìn)氣格柵處為網(wǎng)格狀設(shè)計。中網(wǎng)兩側(cè)搭配分體式大燈,，上方為纖細(xì)的日間行車燈,，下方為圓形頭燈，與現(xiàn)款車型相呼應(yīng),，并融入LED光源,，看起來炯炯有神，點亮后有較高的辨識度,。
全新JUKE側(cè)面造型顯得較為緊湊,，同時我們還能看到，新車的車頂采用下沉式的設(shè)計,，并在后方設(shè)置了小尺寸的擾流板,，搭配傾斜的C柱設(shè)計具有非常年輕的視覺效果。新車側(cè)面采用傾斜式腰線設(shè)計,，配備19英寸輪圈,，看起來十分動感。
車尾來看,，新車設(shè)計較為飽滿,，但細(xì)節(jié)處的層次感也很突出。全新一代JUKE將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱的CMF-B小型車平臺研發(fā)而來,，與雷諾旗下的當(dāng)家車型Clio共享平臺,，相比現(xiàn)款預(yù)計軸距有略微增長。此外,，官方透露該車還將搭載日產(chǎn)最新的技術(shù),。
動力方面，全新一代JUKE將采用全新的動力系統(tǒng),，或?qū)⒋钶d1.0T和1.3T三缸汽油發(fā)動機,，以及一臺最大功率203馬力（149kW）的1.5T柴油發(fā)動機，可輸出200馬力的1.6T渦輪增壓發(fā)動機也可能會出現(xiàn)在新車上,。此外,，未來該車還有望推出插電式混動版本,。
編輯點評：
如果您對日產(chǎn)JUKE不太熟悉，那么我說英菲尼迪ESQ您是不是應(yīng)該有聽說過,？那特立獨行的外觀設(shè)計總是讓人過目難忘（非褒義）,。從官圖來看，全新JUKE將繼續(xù)這種獨特的外觀設(shè)計,，看來外國人的審美是和咱國人不太一樣,。
●全新現(xiàn)代i10
新車特點：增加車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
本月初，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一張全新現(xiàn)代i10的設(shè)計草圖,，據(jù)悉該車將在本屆法蘭克福車展期間正式發(fā)布,。從曝光的圖片來看，新車的前格柵較上一代車型更為寬大,，提高了新車的辨識度,。與現(xiàn)款現(xiàn)代i10一樣,，日間行車燈位于前格柵內(nèi),。
『2017款現(xiàn)代i10』
全新現(xiàn)代i10將在歐洲設(shè)計、開發(fā)和制造,，但目前現(xiàn)代汽車沒有透露任何技術(shù)細(xì)節(jié),。不過，官方曾表示新車將具有“新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和一系列安全功能”,，包括智能手機連接,、倒車攝像頭和一系列駕駛輔助系統(tǒng)。
2018年冬季,，現(xiàn)代i10路試諜照被曝光,。從圖片上來看，全新現(xiàn)代i10的車身尺寸與現(xiàn)款基本保持了一致,，不過外觀有了一定的變化,，該車C柱與設(shè)計草圖有較高的相似度，沒有采用懸浮式設(shè)計,。
外國媒體預(yù)計,，全新現(xiàn)代i10將搭載1.0升自然吸氣發(fā)動機和1.2T渦輪增壓發(fā)動機。對于消費者關(guān)心的價格,，由于新車將搭載新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和一系列安全功能,，預(yù)計售價會有小幅度上漲。
編輯點評：
雖然在6年之前,，曾經(jīng)流出現(xiàn)代i10的國內(nèi)專利申報圖,，但該車并未進(jìn)入國內(nèi)，所以大家對其也沒有太多了解,。從草圖上看,，全新i10的外觀畫風(fēng)比較激進(jìn),，一改2017款車型略帶呆萌的樣子。當(dāng)然新車最大的亮點在于搭載了“新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和一系列安全功能”,，也算是與時俱進(jìn),。
全文總結(jié)：
這次只是簡單的為大家匯總了這些將要在法蘭克福車展上亮相的新車，其中有已經(jīng)國產(chǎn)了的,，也有或?qū)⒁雵鴥?nèi)銷售的,，當(dāng)然，還有與我們沒有太多關(guān)系的（手動狗頭）,。此外除了部分只有諜照的車型,，大部分新車都已經(jīng)有官圖放出，尤其是奧迪運動部,，一連發(fā)布5款新車,，或許是想在本屆法蘭克福車展上搶占風(fēng)頭？有關(guān)法蘭克福車展的后續(xù)報道,，還請各位繼續(xù)關(guān)注我們汽車之家,。（文/汽車之家 周尤）
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