[汽車之家 新聞]  下個月,，又到了汽車編輯工作繁忙的9月了。因?yàn)?月5號開幕的成都車展余熱還未完全散去,，每兩年一屆的法蘭克福車展就將拉開帷幕。不知道您對2019法蘭克福車展有何期待,，這里我就先為大家奉上即將在法蘭克福車展期間正式發(fā)布的新車匯總（燃油車）,，看看有沒有您希望引入國內(nèi)或者國產(chǎn)的車型。

●全新奧迪RS 6 Avant

新車特點(diǎn)：外觀更加犀利,，動力再升級

　　奧迪RS 6(參數(shù)|詢價) Avant,，這款“扮豬吃虎”的性能旅行車，將在9月迎來換代升級,。據(jù)悉,，新車將于9月5-6日在德國柏林的奧迪城市展廳（Audi City Berlin）進(jìn)行小范圍的內(nèi)部預(yù)展，隨后在9月10日開幕的2019法蘭克福車展進(jìn)行公開亮相,。

　　作為全新A6 Avant的頂級性能版本,，全新RS 6 Avant在前者基礎(chǔ)上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設(shè)計(jì)。具體來看,，新車前臉采用了全新的家族風(fēng)格,，不再與同期的A6/S6共享設(shè)計(jì)，而是轉(zhuǎn)而采用了與全新A7/S7相同的四邊形前大燈組,，看起來更加兇狠,。而蜂窩式的格柵內(nèi)部構(gòu)造，配合造型夸張的三段式進(jìn)氣口,，進(jìn)一步提升其運(yùn)動氣息,。

　　在車身側(cè)面，我們還能看到新車的車身比A6 Avant更低,，同時擁有規(guī)格更加夸張的車輪組合及剎車系統(tǒng),，讓這款車釋放出“我不好惹”的氣息。此外,，該車將標(biāo)配21英寸輪圈,，并支持22英寸輪圈供消費(fèi)者選裝。

　　尾部方面,，其厚重的尾部輪廓配合后翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線,，讓這款高性能旅行車看上去十分厚重,。同時,，其采用了與全新A6/S6 Avant車型相同的后示寬燈組，在夜間讓其辨識度得到更高的提升,。此外,，其底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統(tǒng),，而上方類似M型鋁飾條的妝點(diǎn)也十分增彩。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本沿用了新奧迪A6 Avant設(shè)計(jì)風(fēng)格,，新車采用了大尺寸全液晶也表盤、中控頂部液晶屏以及底部控制區(qū)域液晶屏,，三塊屏幕各司其職,，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵，使得整體看起來充滿科技感的同時又非常簡約,。此外,，該車擁有565升后備廂空間，而將其后排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間,，豐富消費(fèi)者的多種使用環(huán)境與需求,。

　　動力方面，新車將采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，其最大功率為600馬力,，其峰值扭矩為800�,！っ�,，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時間,。傳動方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱,。同時,，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。 得益于48V MHEV輕混系統(tǒng),，配鋰電池組，最長可支持40秒熄火行駛,，支持2,、3、5,、8缸閉缸,，從而提升該車的燃油經(jīng)濟(jì)性,。此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng),，前后動力分配40:60,，前軸最高70%,，后軸最高85%,。

　　值得一提的是，新車首次采用自適應(yīng)空氣懸架,，該車比傳統(tǒng)的A6 Avant低20毫米，在120公里/小時或更高的速度下,，行駛高度再下降10毫米,。“升降模式”功能可在低速時將行駛高度提高20毫米,，有助于行駛在較陡的地庫或者路面之上,。

編輯點(diǎn)評：

　　還記得2016年現(xiàn)款奧迪RS 6 Avant在國內(nèi)上市的時候，掀起了不少波瀾,，雖然它超過百萬的售價注定只能是少數(shù)人的玩具,，但無法阻擋它成為諸多車迷心中的一個夢想。全新一代RS 6 Avant擁有更強(qiáng)勁的動力,，同時愈發(fā)犀利的外觀設(shè)計(jì),，也許會讓車迷不再用“扮豬吃虎”來形容它。

●全新奧迪S6

新車特點(diǎn)：性能版A6,，兩種動力系統(tǒng)

　　今年上半年，奧迪發(fā)布了全新奧迪S6的官圖,。作為奧迪A6的性能版,，其外觀設(shè)計(jì)基本與同期的奧迪A6保持相同，僅通過僅增加前包圍的銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，增強(qiáng)了前臉的兇猛程度,。與此同時，S6還換裝了新樣式的前格柵,，每根橫格柵均采用雙鍍鉻條,，搭配S6徽標(biāo)，潛移默化中增強(qiáng)了性能版本的專屬感,。

　　來到側(cè)面部分,，全新S6對比A6并無太多變化，大尺寸輪圈,、高性能制動系統(tǒng),、銀色外后視鏡外殼是S車型一直以來的特點(diǎn),。車尾部分，全新S6的主要特點(diǎn)除了S系列車型一貫使用的雙邊共四出式橢圓形排氣外,，還包括S6三廂版車型后備廂上的小尺寸后擾流板,。

　　內(nèi)飾方面，全新S6也保持了A6的整體設(shè)計(jì),，且并未過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氛圍的營造,，仍然體現(xiàn)出豪華感與科技感。從官圖中全新S6三廂版車型的內(nèi)飾來看,，它配備了與A6/A6L S-line車型相同的平底式方向盤,，儀表臺在維持后者整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，加入了木紋飾板,、鋼琴黑色面板,、啞光金屬飾條、帶有高反差色調(diào)縫線和S徽章圖案的真皮運(yùn)動座椅等,。

　　動力方面,，全新S6在不同地區(qū)提供兩套動力系統(tǒng)。在歐洲本土,，新車搭載3.0TDI V6柴油發(fā)動機(jī),，搭配電子增壓器和48V輕混系統(tǒng)，最大功率350馬力,，峰值扭矩為700�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),；而在美國,、亞洲和中東地區(qū)市場，新車將搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī),，搭配48V輕混系統(tǒng),，最大功率450馬力，峰值扭矩600�,！っ�,，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　與RS 6 Avant相比,，全新奧迪S6就顯得內(nèi)斂了不少,，不過在專屬的雙邊共四出排氣、大尺寸輪圈以及S6徽標(biāo)的映襯下,，全新奧迪S6的氣場也不弱,。從動力系統(tǒng)來看，全新S6的兩套動力中都加入了48V輕混系統(tǒng),，運(yùn)動型車也得節(jié)能減排,。

●全新奧迪S7 Sportback

新車特點(diǎn)：外觀小幅調(diào)整,，性能更強(qiáng)

　　與全新奧迪S6官圖一同發(fā)布的，還有全新奧迪S7 Sportback官圖,。和全新奧迪S6一樣,，全新奧迪S7 Sportback相比A7 S-line運(yùn)動套件版車型的外觀區(qū)別也十分有限，當(dāng)然,，現(xiàn)款A(yù)7的外觀就已經(jīng)犀利十足了,。

　　車尾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款A(yù)7保持一致，不過S系列車型專屬的雙邊共四出橢圓形排氣非常惹眼,。內(nèi)飾方面,，全新S7 Sportback的內(nèi)飾要比S6更加富有激情，黑紅雙色皮質(zhì)包裹,，搭配大量金屬光澤飾板,，為駕駛員帶來了更強(qiáng)烈的駕駛欲望，同時質(zhì)感和科技感都得到了兼顧,。

　　動力方面,，全新奧迪S7 Sportback使用和全新S6相同的動力系統(tǒng)配置,，在歐洲本土使用3.0TDI V6柴油發(fā)動機(jī)搭配電子增壓器和48V輕混系統(tǒng),，最大功率350馬力，峰值扭矩為700�,！っ�,；在美國、亞洲和中東地區(qū)市場搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng),，最大功率450馬力,，峰值扭矩600牛·米,。傳動系統(tǒng)均為8速手自一體變速箱并搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評：

　　全新奧迪S7擁有和全新S6相同的動力系統(tǒng)，在A7原本就攻擊性十足的外觀基礎(chǔ)上,，全新S7又做了進(jìn)一步升級,，雖然也不像全新RS 6 Avant那樣夸張，但足以俘獲不少人的芳心,。

●全新奧迪S8

新車特點(diǎn)：D級豪華轎車也運(yùn)動

　　在放出全新S6和S7 Sportback的官圖之后,，奧迪隨后又發(fā)布了全新S8的官圖。新車的前包圍設(shè)計(jì)與普通版車型有所區(qū)別,，進(jìn)氣格柵造型更具攻擊性,，同時與其他S車型一樣采用多層式進(jìn)氣格柵，搭配銀色前唇和擾流飾板,，整體風(fēng)格既運(yùn)動又不太張揚(yáng),。

　　 車身側(cè)面的造型與上一代車型相似,，預(yù)計(jì)會采用尺寸更大的五輻式輪圈。此外全新S8的尾部造型較為簡潔,，雙邊共四出的排氣尾喉和底部灰色的小尺寸擴(kuò)散器表明了它性能車的身份,。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪S8的內(nèi)飾采用了與普通版車型相似的設(shè)計(jì),，其整體以黑色作為主色調(diào),，大面積的烤漆面板搭配碳纖維飾板也增添了運(yùn)動性。全新奧迪S8首次使用了四幅式的S風(fēng)格方向盤,，這與此前的車型有所不同,。同時新車還配備了帶有“S”標(biāo)識的運(yùn)動座椅，菱形格狀真皮也增添了豪華度,。

　　動力方面,，新車搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，同時配備48V微混系統(tǒng),，其最大功率為571馬力,，峰值扭矩800牛·米,。底盤方面,，全新S8配備了四輪獨(dú)立的主動式懸架，同時還配備四輪轉(zhuǎn)向,，并可以選裝大尺寸的碳陶瓷剎車盤,。

編輯點(diǎn)評：

　　BBA三個品牌旗下的D級轎車都有各自的高性能版本，不過奧迪S8在國內(nèi)的“能見度”并不高,。全新奧迪S8將提供標(biāo)軸和長軸兩種軸距長度的車型,，未來哪種版本將正式引入中國市場還不得而知。

●全新奧迪SQ8

新車特點(diǎn)：奧迪首款中大型SUV的性能版本

　　奧迪SQ8,，這款奧迪Q系列的頂級產(chǎn)品,，預(yù)計(jì)也將在本屆法蘭克福車展中正式與大家見面。相比于已經(jīng)發(fā)布的奧迪Q8,，性能更強(qiáng)大的奧迪SQ8擁有最新的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，整體更加立體，搭配貫穿式鍍鉻前包圍,，使得新車看起來兇狠十足,。除此之外，新車將標(biāo)配21英寸輪圈,，并提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選,。

　　車尾部分，新車相比奧迪Q8并沒有太大變化，依然保持了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，不過通過雙邊共四出的排氣尾喉,，突出整體的與眾不同。其實(shí)通過車尾的設(shè)計(jì),，相信大家也能看出奧迪Q8與Urus的關(guān)系,。

　　內(nèi)飾方面，奧迪SQ8相比Q8的變化并不明顯,，使用撞色的內(nèi)飾氛圍,，凸顯了整車的時尚感。此外通過全新的運(yùn)動型前排座椅和部分Alcantara材質(zhì)面料相搭配,，彰顯更多的運(yùn)動感,。

　　動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8柴油發(fā)動機(jī),，匹配48V微混系統(tǒng),，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩900�,！っ�,。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，并提供quattro四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)悉,，新車0-100km/h加速時間僅為4.8秒。

編輯點(diǎn)評：

　　奧迪在本屆法蘭克福車展上終于推出了旗下中大型SUV的運(yùn)動版車型--SQ8,，這也意味著豪華中大型性能SUV市場中又多了一個選擇,。不過在寶馬X5和奔馳GLE的性能版的強(qiáng)勢之下,，奧迪SQ8能搶來多少市場份額,，還有待時間去印證。