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AI看市場|數(shù)說馬自達CX-4產(chǎn)品競爭力

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  [汽車之家 行業(yè)] 步入2019年以來,,馬自達CX-4(參數(shù)|詢價)銷量成績持續(xù)低迷,。除3月外,,月同比負增長率均高達兩位數(shù),。作為一汽馬自達的主銷車型,,這樣的走勢將直接影響全年銷量任務(wù)的完成,,情況不容樂觀,。不過,7月銷量實現(xiàn)回暖,,取得了今年首次同比正增長,。未來,馬自達CX-4的銷量能否持續(xù)保持增長趨勢,?相比競爭對手還有哪些不足,?本期AI看市場我們來看一下馬自達CX-4的7月市場表現(xiàn)。

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),,馬自達CX-4的主要競爭對手包括馬自達CX-5,、逍客、阿特茲,。接下來,,我們將會從市場銷量、競品格局,、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

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  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,,依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,,帶您快速掌握車市行情。第五十三期內(nèi)容,,為大家?guī)淼氖邱R自達CX-4產(chǎn)品競爭力的解讀,。


一、市場銷量:7月銷量增速遠高于細分市場

  2019年7月,,馬自達CX-4銷售0.58萬輛,,相較上月增長54.5%,,對比去年同期上漲74.4%,銷量表現(xiàn)強勁,;今年1-7月累計銷量為2.63萬輛,,相較去年同期下降32.7%,累計市場銷量暴跌,�,?v觀整體緊湊型SUV市場,今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為-5.9%和-15.2%,,7月單月銷量下降明顯,,累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。馬自達CX-4在7月銷量上實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越,。

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二,、競品格局:核心競品為馬自達CX-5

  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),,與馬自達CX-4進行對比的車系中,,對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為馬自達CX-5、逍客,、阿特茲,,我們將其視作馬自達CX-4的核心競品�,?梢钥闯�,,對馬自達CX-4來說,馬自達CX-5對其用戶的爭奪最為激烈,。

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  那么,,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年7月份,,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數(shù)最高的為逍客,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為馬自達CX-5,,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,,促進潛客下單,;阿特茲的下單用戶增長最快,用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升,。下單用戶降幅最大的為馬自達CX-4,,需要加大產(chǎn)品營銷力度。

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  實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?2019年7月,,競品圈市場銷量份額最高的為逍客,,份額占比達55.8%。與上月相比,,市場份額增長最快的為馬自達CX-4,,競品圈份額增加9.7個百分點;阿特茲的競品圈份額下降7.7個百分點,,為份額下降幅度最大的車系,。此外,從長期走勢來看,,近12個月馬自達CX-4,、馬自達CX-5競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,不斷搶奪更多市場份額,,其近12個月平均漲幅分別為0.57%,、0.16%;而阿特茲,、逍客競品圈份額進入下行通道,,其近12個月平均降幅為0.64%,、0.11%

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三,、用戶分布:與競品在北京、西安,、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,,馬自達CX-4及其競品用戶主要集中在華東、華南地區(qū),。馬自達CX-4用戶量Top 3省份分別為廣東,、浙江、江蘇,,Top 3城市分別為北京,、廣州、西安,;馬自達CX-5用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇、陜西,,Top 3城市分別為西安,、北京、重慶,;逍客用戶量Top 3省份分別為廣東,、湖北、河北,,Top 3城市分別為北京,、武漢,、深圳;阿特茲用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、浙江,Top 3城市分別為廣州,、上海,、北京。馬自達CX-4與其競品用戶來自廣東,、江蘇,、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京,、西安,、廣州等城市的市場爭奪最為激烈。

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四,、車主評價:空間,、舒適性方面有待提升

  在競品圈中,2019年7月市場銷量排名第二的馬自達CX-4,,用戶口碑總體評分為4.66,,在競品圈中總體評分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離,。從用戶評價來看,,馬自達CX-4在外觀、操控性方面用戶評價較好,,但在空間,、舒適性方面有待提升。阿特茲口碑總體評分為4.65,,位居口碑總體評分第二名,,與馬自達CX-4相比,口碑總體評分差距不大,,其在外觀,、操控性方面較受用戶青睞,但在舒適性,、空間方面評價一般,,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶,。馬自達CX-5用戶口碑排名第三,,在空間、舒適性方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度,。逍客用戶評分最低,,對內(nèi)飾、空間用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力,。

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五,、總結(jié)

  綜合來看,馬自達CX-4在其核心競品圈中,,銷量表現(xiàn)強勁,、意向用戶數(shù)量有所下降,用戶口碑較好,,整體競爭力較強,,未來在空間、舒適性方面努力提升的話,,有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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    2.0L的CX-4在日常使用方面,,動力表現(xiàn)還可以,,滿足的了大部分情況的使用需求,,談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,,好在價格確實不貴,有一定的推薦價值,。

    評測編輯-苑璐:

    CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,,尤其是和2.5的一比,,氣場確實要弱了很多,。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,,而且價格上會比2.5L車型便宜不少,對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高,、有著不錯操控性的車型,那么它還是值得考慮的,。

    評測編輯-張可:

    這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的,雖然比昂克賽拉要大一些,,但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點,。操控感覺還不錯,但2.0L的動力略顯一般,,如果和2.5L車型相比,,我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

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    這臺車完全的達到了設(shè)計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了,。

    評測編輯-張郁達:

    2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當不錯,特別符合馬自達品牌的運動特質(zhì),,產(chǎn)品方面做的很棒。只不過,,馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品,我覺得這個賭注下的有點大,,雖然價格比較合理,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適,。

    評測編輯-苑璐:

    從造型上看,,CX-4絕對有著很高的顏值,,2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn)。對于很多年輕消費者來說,,它的綜合表現(xiàn)還是相當有吸引力的,,而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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馬自達CX-4

指導價:14.08-21.58萬
級別:緊湊型SUV
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