[汽車之家行業(yè)] 由于6月補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束的影響,，部分新能源車消費(fèi)需求得以提前釋放。因此同比2018年,，2019年銷售線索量的年中拐點(diǎn)置后到7月,。不過(guò)，好在8月已實(shí)現(xiàn)快速回升,，線索量環(huán)比增長(zhǎng)19.3%,，市場(chǎng)基本恢復(fù)了其應(yīng)有的活力。除了月度走勢(shì)常規(guī)季節(jié)性上揚(yáng)外,，多款新能源新車上市,、特斯拉宣布即將上調(diào)車價(jià)等信息也刺激并提振了市場(chǎng)活力。一起來(lái)看8月車市解讀,。
【車市搶先看】是我們?nèi)峦瞥龅钠囀袌?chǎng)趨勢(shì)解讀節(jié)目,，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù)，從整體市場(chǎng),、細(xì)分市場(chǎng),、區(qū)域市場(chǎng)、價(jià)區(qū)分布,、用戶偏好等維度,，對(duì)用戶購(gòu)車熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀，幫助您及時(shí)了解市場(chǎng)熱度,，全面掌握市場(chǎng)行情,。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標(biāo)，其中的銷售線索數(shù)據(jù)代表用戶的購(gòu)車意向,，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)極具參考價(jià)值,。2018年，汽車之家全年線索量達(dá)到1.1億條,，相對(duì)于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場(chǎng)分析,，基于銷售線索的市場(chǎng)解讀更具時(shí)效性與前瞻性。
本文分析對(duì)象為新能源乘用車：包括轎車,、SUV,、MPV,，車型級(jí)別按照汽車之家產(chǎn)品庫(kù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。文中的用戶購(gòu)車意向數(shù)量即銷售線索數(shù)量,，是指用戶通過(guò)汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù),。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì),。
■整體走勢(shì)：新能源用戶熱度升溫，純電車型熱度回升
首先,，我們來(lái)看一下新能源汽車整體走勢(shì)如何,。2019年8月，新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)19.3%,，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率提高23.3個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)經(jīng)歷下滑后逐漸回暖。汽車市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將今年的購(gòu)車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看,，今年8月與上一年同期相比，上漲走勢(shì)有所放緩,。
2019年8月,，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購(gòu)車意向數(shù)量占比為56.6%，相較上月小幅上漲2.7個(gè)百分點(diǎn),，購(gòu)車意向占比持續(xù)提升,；插電式混合動(dòng)力車型購(gòu)車意向占比為42.7%，與上月相比小幅下跌3.1個(gè)百分點(diǎn),，購(gòu)車意向占比持續(xù)下滑,；增程式車型用戶意向占比僅為0.6%。不過(guò),，雖然插電混動(dòng)的份額在8月出現(xiàn)下滑,，但同比2018年始終在43%左右浮動(dòng)的成績(jī)來(lái)看，2019年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了45%的突破,，甚至在2019年初時(shí)還達(dá)到了50%以上,。隨著插混新車型的加入市場(chǎng)，未來(lái)用戶購(gòu)車意向有望逐步回升,。
■分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶意向占比上升,，SUV用戶意向占比下滑
8月，新能源車中轎車,、SUV、MPV用戶購(gòu)車意向占比分別為60.7%,、35.4%,、3.9%,。轎車用戶意向占比相較上月增加1.9個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)份額上漲走勢(shì),。SUV用戶購(gòu)車意向占比繼續(xù)下滑,，環(huán)比降低1.6個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比8月環(huán)比降低0.2個(gè)百分點(diǎn),，整體占比仍較低,。整體來(lái)看，SUV車型熱度在經(jīng)歷了一段時(shí)間的升溫后逐步回調(diào),，轎車市場(chǎng)熱度逐步回溫,，市場(chǎng)回歸理性。
■分廠商類型走勢(shì)：中國(guó)品牌份額上升,，合資品牌份額下降
8月,，中國(guó)品牌用戶購(gòu)車意向占比相較上月，增加0.5個(gè)百分點(diǎn),，達(dá)到71.0%,，用戶熱度有所升溫。合資品牌用戶意向占比為22.9%,，相對(duì)上月下降0.5%,。進(jìn)口品牌用戶熱度與上月基本持平。中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)仍居絕對(duì)的主力,，但隨著合資品牌新能源車型的不斷上市,，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。
■分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力,，東,、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍
今年8月，用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東,、北京,、浙江、上海,、山東,，廣東以16.9%的購(gòu)車意向占比獨(dú)居鰲頭，大幅甩開其他省份,。TOP 10省份用戶購(gòu)車意向占比累計(jì)達(dá)71.9%,，相較上月降低3.4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降,。全部省份中有21個(gè)省份購(gòu)車意向占比有所增加,，而6個(gè)省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中，山東,、廣西,、云南相較上月用戶意向占比分別增加0.9%、0.6%,、0.5%,，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份；廣東,、上海,、天津用戶意向占比分別減少2.9%、1.1%,、0.6%,，為下降最多的3個(gè)省份。
了解了用戶購(gòu)車意向的省份分布,，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局,。今年8月，非限購(gòu)城市的用戶購(gòu)車意向占比達(dá)59.3%,，居市場(chǎng)主力,。用戶意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海,、深圳,、廣州、天津,，北京以11.1%的用戶意向占比榮登榜首,，大幅甩開其他城市。TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)46.4%,，相較上月降低6.3個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)城市集中度有所下降。全部城市中有84個(gè)城市用戶意向占比有所增加,，而25個(gè)城市的用戶意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，北京,、濟(jì)寧,、臨沂相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.2%,、0.2%,，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；深圳,、廣州,、上海用戶意向占比分別減少1.7%,、1.6%、1.1%,，為下降最多的3個(gè)城市,。
■分價(jià)區(qū)走勢(shì)：中低價(jià)區(qū)熱度升溫，偏高價(jià)區(qū)熱度降溫
價(jià)格是用戶購(gòu)車時(shí)最主要的考慮因素之一,，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來(lái)了解,！今年8月,，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比為21.7%，相較上月增加0.3個(gè)百分點(diǎn),；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比達(dá)31.8%,，對(duì)比上月上漲2.2%個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為28.7%,，相較上月下滑2.7%,；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為12.4%，與上月相比保持穩(wěn)定不變,；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為5.3%,，較上月上漲0.1%。長(zhǎng)周期來(lái)看,，通過(guò)分析近12個(gè)月的用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2018年09月至今年8月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低6.9個(gè)百分點(diǎn),，低價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度有所降溫,；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲8.9%，實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比,，下跌2.2個(gè)百分點(diǎn)，其中,，20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比下滑明顯,，近12個(gè)月用戶意向占比下跌6.1%。未來(lái),，隨著新能源車型的布局更全面,，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)分布也將進(jìn)一步改變,。
■分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈,?？v觀8月市場(chǎng),，TOP 10廠商用戶意向占比累計(jì)達(dá)69.9%，相較上月份額增加1.4個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升,。十個(gè)廠商中，有6個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為長(zhǎng)安汽車,，以2.8%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽集團(tuán),，下降比例為1.6%,。合資品牌廠商上汽大眾躋身前三甲，用戶意向占比為7.5%,。比亞迪仍為用戶最為青睞的廠商,，用戶意向占比高達(dá)21.4%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固,。
■用戶意向偏好：女神更愛轎車,，男神更愛豪車
不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異,，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶意向帶來(lái)哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來(lái)揭秘！通過(guò)分析用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù),，可以看到,，女性用戶比男性用戶，對(duì)于轎車的偏好更強(qiáng),，在8月女性用戶來(lái)源的購(gòu)車意向數(shù)據(jù)中,，轎車占比為60.2%，比男性轎車購(gòu)車意向占比高2.4個(gè)百分點(diǎn),。相反,，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型,，男性SUV購(gòu)車意向占比比女性高1.7個(gè)百分點(diǎn),。與上月相比，女性用戶來(lái)源的SUV購(gòu)車意向占比有所下滑,，而轎車,、MPV購(gòu)車意向占比存在一定幅度的上漲；男性用戶來(lái)源的SUV,、MPV購(gòu)車意向占比下跌,，而轎車購(gòu)車意向占比有所增加。
對(duì)于新能源車,，愛車的男神,、女神到底誰(shuí)最愛一擲千金,？今年8月，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的購(gòu)車意向占比為20.4%,，而女性為24.8%,，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低4.4個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)中,，女性購(gòu)車意向占比相較男性,，低1.7%。在20萬(wàn)以上價(jià)區(qū),，女性購(gòu)車意向占比,，比男性低2.8個(gè)百分點(diǎn)，可見男性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯,。
■總結(jié)
8月份新能源車市場(chǎng)告別持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢(shì)，用戶選車熱情開始回溫,，并且純電車型熱度有所回升,。從車型級(jí)別來(lái)看，轎車購(gòu)車熱度持續(xù)升溫,；從廠商類型來(lái)看,，中國(guó)品牌用戶意向占比進(jìn)一步升高。從價(jià)區(qū)分布來(lái)看,，中低價(jià)區(qū)用戶熱度有所升溫,。整體來(lái)看，8月新能源用戶購(gòu)車熱度呈現(xiàn)了升溫的態(tài)勢(shì),。從需求層面來(lái)看,，對(duì)于7月已經(jīng)出現(xiàn)同比下滑的新能源車市來(lái)說(shuō)，是未來(lái)市場(chǎng)回暖的一個(gè)重要信號(hào),。
