[汽車之家行業(yè)] 由于7月1日新排放標準的實施,，5-6月經(jīng)銷商積極清庫，令本該在6月下降的月度線索數(shù)逆市上漲,，并與4,、5月連在一起形成一個熱度小高潮,。隨后,，7月下降,，8月再次迎來正增長,，市場初步恢復(fù)正常的發(fā)展形態(tài),。不過相對2018年,，2019年的整體月度走勢更為平穩(wěn)，并未出現(xiàn)大起大落,。這或說明車市相對較為疲軟,，對于外界刺激的反應(yīng)并沒有去年來的強烈。一起來看8月車市解讀,。
【車市搶先看】是我們?nèi)峦瞥龅钠囀袌鲒厔萁庾x節(jié)目,，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù)，從整體市場,、細分市場,、區(qū)域市場、價區(qū)分布,、用戶偏好等維度,，對用戶購車熱度進行精準分析與深入解讀，幫助您及時了解市場熱度,，全面掌握市場行情,。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標，其中的銷售線索數(shù)據(jù)代表用戶的購車意向,，對市場走勢極具參考價值,。2018年，汽車之家全年線索量達到1.1億條,，相對于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場分析,，基于銷售線索的市場解讀更具時效性與前瞻性,。
本文分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV,、MPV,，車型級別按照汽車之家產(chǎn)品庫車型劃分標準進行劃分。文中的用戶購車意向數(shù)量即線索數(shù)據(jù),，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲,，因此某月的線索走勢會預(yù)示未來1-3個月的市場走勢,。
■整體走勢：乘用車購車熱度回暖，新能源用戶購車熱度下滑
首先,，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何,。2019年8月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比增長16.6%,，較上月環(huán)比增長率提高29.7個百分點，購車熱度經(jīng)歷下滑后,，開始逐漸回暖,。我們將今年的用戶意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看，今年8月與上一年同期相比,，上漲走勢有所放緩,，主要原因為去年同期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動幅度較大，今年的用戶意向波動相對更加緩和,。
2019年8月,，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為1.7%，相較上月小幅下跌0.1個百分點,，用戶意向占比繼續(xù)下滑,。2019年5-8月，用戶購車意向占比呈不斷下行的態(tài)勢,，而用戶購車意向的疲軟進一步影響到了零售市場的表現(xiàn),，7月份新能源車銷量同比下滑超過30%。補貼退坡后,，對于車企而言,，新能源車的市場化進程任重而道遠。
■分車型級別走勢：轎車用戶意向占比下滑,，SUV意向占比回升
8月,，轎車、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為54.7%,、42.3%,、2.9%。轎車用戶購車意向占比相較上月下降1.8個百分點,，份額有所回落,。SUV用戶購車意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加1.8個百分點,。MPV市場份額持續(xù)低迷,，已連續(xù)四個月下滑，8月環(huán)比再降0.2個百分點,。
■分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯,，中國品牌份額上升
8月，合資品牌用戶購車意向占比為68.7%,，相對上月用戶購車意向占比下降1.9%,。中國品牌用戶意向占比相較上月，增加2.1個百分點,，達到24.4%,，中國品牌用戶熱度有所升溫。此外,，進口車用戶購車意向占比下降0.2個百分點,，用戶購車熱度短暫升溫后有所回落。
■分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中,，東,、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍
2019年8月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、北京,、江蘇、山東,、浙江,，廣東以13.3%的線索份額獨居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份累計份額達66.2%,，相較上月降低0.6個百分點,，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有13個省份的用戶購車意向占比有所增加,，而11個省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，北京,、山東,、內(nèi)蒙古相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.3%、0.2%,，為用戶購車意向占比增長最高的3個省份,；廣東、江蘇,、上海用戶購車意向占比分別減少0.6%,、0.4%、0.3%,，為下降最多的3個省份,。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局,。今年8月,，用戶購車意向數(shù)量最高的5個城市包括北京、上海,、成都,、廣州、深圳,，北京以8.6%的用戶購車意向占比榮登榜首,，大幅甩開其他城市。Top 10城市用戶意向占比累計達33.1%,，相較上月降低1.6個百分點,，市場區(qū)域集中度有所下降。全部城市中有48個城市的用戶意向占比有所增加,，而28個城市的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，北京,、湛江、鶴壁相較上月用戶意向占比分別增加0.6%,、0.1%,、0.1%，為用戶意向占比增長最高的3個城市,；深圳,、武漢、廣州用戶意向占比分別減少0.3%,、0.3%,、0.3%，為下降最多的3個城市,。
■分價區(qū)走勢：中低價區(qū)熱度微升,，高價區(qū)熱度降溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何,，一起來了解,！今年8月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為26.6%，相較上月增加0.9個百分點,；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū),，用戶意向占比達38.0%，對比上月上漲0.4%個百分點,；20-30萬價區(qū)用戶購車意向占比為17.2%,，相較上月下滑0.6%；30-50萬價區(qū)用戶購車意向占比為14.2%,，比上月降低0.6個百分點,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.1%，較上月上漲0.2%,。長周期來看,，通過分析近12個月的用戶購車意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2018年9月至今年8月,，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比降低5.9個百分點,，隨著人們收入水平提高，低價市場熱度有所降溫,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲2.5%,，市場熱度保持小幅增長；20萬以上價區(qū)用戶意向占比,，上漲3.6個百分點,，主要由30-50萬價區(qū)用戶意向占比的增長所驅(qū)動。得益于汽車用戶置換升級需求的帶動,，30-50萬價區(qū)近12個月用戶意向占比上漲2.7個百分點,。未來，消費升級及汽車置換周期的到來,，將進一步利好中高端市場的發(fā)展,。
■分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場競爭中,，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,。縱觀8月市場,，Top 10廠商用戶購車意向占比累計達51.2%,，相較上月份額下滑1.4個百分點，市場集中度有所下降,。十個廠商中,，有4個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾奧迪，以0.4%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商,；跌幅最大的廠商為上汽大眾,，下降比例為0.8%。中國品牌廠商僅有吉利汽車,、長城汽車躋身Top 10榜單,，用戶意向占比分別為3.7%、3.6%,。上汽大眾,、一汽-大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為9.7%,、8.4%,，市場榜首地位穩(wěn)固。
■用戶意向偏好：男神更愛豪車,，女神也颯爽
不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化,，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,！通過分析線索數(shù)據(jù)，可以看到,，8月女性用戶比男性用戶,，對于SUV的偏好更強，在8月女性用戶來源的用戶意向數(shù)據(jù)中,，SUV占比為43.1%,，比男性SUV購車意向占比高1.0個百分點。相反,，男性轎車購車意向占比比女性高0.6個百分點,。與上月相比，女性用戶來源的轎車,、MPV購車意向占比均有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶購車意向呈現(xiàn)出與女性用戶同樣的走勢,。
愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年8月,，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為26.8%，而女性僅為27.5%,，在低價區(qū)中男性份額比女性低0.7個百分點,。在12-20萬市場主力價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，高0.1%,。在20萬以上價區(qū),，女性購車意向占比，比男性低1個百分點,。拆分來看,，在20-30萬、30-50萬,、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別低0.1%、0.5%,、0.4%,，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。
■總結(jié)
8月份乘用車用戶購車熱度回升明顯,，用戶選車熱情回溫,。受補貼退坡影響，新能源用戶購車熱情持續(xù)降溫,。從車型級別來看,，SUV用戶熱度開始回升，贏得更多用戶的關(guān)注,；從廠商類型來看,，中國品牌用戶購車熱度有所升溫；從價區(qū)走勢來看,，8月中低價區(qū)用戶熱度微升,，高價區(qū)用戶購車熱情降溫。整體來看,，8月用戶購車熱度呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢,，這對后續(xù)的“金九銀十”購車旺季的市場銷量來說是一個非常大的利好。
