[汽車之家 行業(yè)]  今年車市的“金九銀十”也許不會(huì)像往年那樣熱鬧,。相反,，“低速增長(zhǎng)”正在成為新常態(tài)。受此影響,，銷量位列前5名的中國(guó)品牌車企（上汽,、吉利、長(zhǎng)安,、東風(fēng),、長(zhǎng)城）中，有4家銷量出現(xiàn)下滑,。為了進(jìn)一步拓展增量市場(chǎng),，同時(shí)也為了擴(kuò)大品牌影響力，車企們除了積極謀求電動(dòng)化,、智能化的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,，加快“海外布局”也成為破局的關(guān)鍵出口。

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　　★雖然從千人保有量來看,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間,。但總體來說，低速增長(zhǎng)已成為現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)車市發(fā)展的常態(tài),，這一態(tài)勢(shì)或許會(huì)延續(xù)3年左右時(shí)間,。

　　★今年前8月銷量TOP 5的中國(guó)品牌汽車中，有4家企業(yè)銷量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,。但這5家車企的海外銷量卻未受到影響,，均在穩(wěn)步推進(jìn)中。

　　★對(duì)車企來說,，布局海外市場(chǎng)不僅可以探尋新增量,，也是企業(yè)品牌力提升,、有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的體現(xiàn)，從這兩點(diǎn)出發(fā),，車企出海是中國(guó)品牌車企發(fā)展的必經(jīng)之路,。

　　★上汽、吉利,、長(zhǎng)安,、東風(fēng)、長(zhǎng)城這5家中國(guó)品牌車企的海外布局均受到“一帶一路”趨勢(shì)的帶動(dòng),。但具體來看,，5家車企的出海節(jié)奏各有特點(diǎn)和側(cè)重。例如上汽集團(tuán)通過海外布局帶動(dòng)了銷量的提升,，而吉利則通過一系列并購(gòu)/合作拓展技術(shù)能力和產(chǎn)品覆蓋面,，推進(jìn)企業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,。

　　國(guó)內(nèi)車市的發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)也許就是現(xiàn)在,。一方面，在電動(dòng)化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”帶動(dòng)下,，產(chǎn)業(yè)變革應(yīng)運(yùn)而生,；另一方面，各種因素作用下的低速增長(zhǎng)市場(chǎng)放大了馬太效應(yīng),，強(qiáng)者越強(qiáng),、弱者越弱下，更激烈的優(yōu)勝劣汰正在到來,。

『中汽協(xié)公布公布的1-8月中國(guó)車企銷量TOP5名單』

　　從中汽協(xié)公布的1-8月中國(guó)車企銷量TOP 5名單中可見,，上汽、吉利,、長(zhǎng)安,、東風(fēng)的自主板塊銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,，僅有長(zhǎng)城汽車達(dá)到5.8%的微增,。而從汽車之家大數(shù)據(jù)中查看這5家企業(yè)自去年初至今的關(guān)注時(shí)長(zhǎng)（單位時(shí)間內(nèi)汽車之家用戶對(duì)某品牌的累計(jì)關(guān)注時(shí)長(zhǎng)）也可看出，這些品牌受關(guān)注的熱度呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),。如何延續(xù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，擴(kuò)展銷售路徑，成為了每個(gè)企業(yè)都面臨的問題,。

『今年前8個(gè)月銷量TOP 5中國(guó)汽車品牌受關(guān)注度走勢(shì) 數(shù)據(jù)來源：汽車之家大數(shù)據(jù)』

　　不過與此同時(shí),，新的增量市場(chǎng)也在逐步打開,。商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任宋先茂在2019泰達(dá)論壇上提到：從2001年到2012年,，我國(guó)汽車出口規(guī)模從2萬(wàn)輛增加到102萬(wàn)輛,，年均增速38.7%。2018年,，我國(guó)汽車出口規(guī)模達(dá)到了115萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11%，創(chuàng)歷史新高,。2019年上半年,，在外貿(mào)發(fā)展環(huán)境相對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我國(guó)汽車出口仍保持3.1%的增長(zhǎng),。隨著海外力量投入逐漸增大,，中國(guó)品牌汽車在部分海外市場(chǎng)的影響力明顯提升。而對(duì)于中國(guó)車企來說,，“走出去”也成為了必由之路,。下面我們就來看看，今年前8個(gè)月銷量TOP 5的中國(guó)汽車品牌在海外布局情況如何,。

■上汽集團(tuán)：立一個(gè)“100萬(wàn)輛”的小目標(biāo)

　　在出口方面,，上汽集團(tuán)算是起了大早，也趕了早集,。2018年,，上汽集團(tuán)全年整車出口27.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.5%,，連續(xù)第三年全國(guó)第一,，并已在海外形成英國(guó)、泰國(guó),、印尼,、中東,、澳新,、智利六個(gè)萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)。在英國(guó),、泰國(guó),、印度、印尼設(shè)立了4個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，在美國(guó)硅谷,、以色列建立了2個(gè)創(chuàng)新中心，建成近500個(gè)海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),。根據(jù)上汽集團(tuán)公布的上半年財(cái)報(bào)顯示：“今年上半年,，出口及海外銷量達(dá)到14.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.5%,，整車出口繼續(xù)排名全國(guó)第一�,！�

　　總體來說,，目前上汽集團(tuán)出口業(yè)務(wù)主要包括三個(gè)品牌：名爵（MG）,、上汽通用五菱和上汽大通MAXUS。其中MG方面,，2019年1-8月,，名爵海外銷量近7萬(wàn),，其位于泰國(guó)工廠于2017年12月8日竣工投產(chǎn)，此外，名爵汽車印度有限公司于2019年開始銷售整車,，目前累計(jì)銷量為4500輛,；上汽通用五菱方面,，從2004年開始，其借助股東方的國(guó)際優(yōu)勢(shì)“借船出�,！�,，在南美、中東和非洲區(qū)域開始整車形式出口,，而近期，上汽通用五菱汽車印尼有限公司也于2018年開始銷售整車,；上汽MAXUS目前已在泰國(guó),、馬來西亞建立了CKD組裝工廠，截止今年前8個(gè)月,，上汽MAXUS累計(jì)銷量為69419輛車,，同比增長(zhǎng)24.7%，其中國(guó)內(nèi)同比增長(zhǎng)27.76%,，海外同比增長(zhǎng)10.75%,。

『名爵ZS(參數(shù)|詢價(jià))』

　　一直以來,，上汽集團(tuán)方面都將出口作為重要戰(zhàn)略去布局。早在2007年,，時(shí)任上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng),、上汽股份總裁的陳虹就在接受媒體對(duì)話時(shí)表示：“對(duì)我們來說，更加重要的是怎樣針對(duì)國(guó)際市場(chǎng),，在品牌,、營(yíng)銷、服務(wù),、產(chǎn)品開發(fā),、制造等價(jià)值鏈的各個(gè)主要環(huán)節(jié)上，創(chuàng)新出一個(gè)很盈利的業(yè)務(wù)模式……使得我們的出口戰(zhàn)略真正能夠成為上汽可持續(xù)發(fā)展的,，可盈利的新的業(yè)務(wù)模式和新的業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域,�,！倍鵀榱诉M(jìn)一步推進(jìn)海外戰(zhàn)略,，上汽集團(tuán)還立下一個(gè)小目標(biāo)：2025年整車出口、海外銷量突破100萬(wàn)輛,，這對(duì)于上汽集團(tuán)海外市場(chǎng)占有率的布局意義重大,。

■吉利汽車：跨國(guó)收購(gòu)/入股停不下來

　　吉利汽車最近公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份吉利共售出新車10.12萬(wàn)輛,，同比降低19%,；2019年1-8月，企業(yè)累計(jì)銷量為84.43萬(wàn)輛,，同比降低17%,，完成了136萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的62%（由于乘用車市場(chǎng)的持續(xù)不確定性，7月初吉利汽車曾主動(dòng)將原先151萬(wàn)輛銷量目標(biāo)下調(diào)10%至136萬(wàn)輛）,。

『領(lǐng)克01』

　　雖然國(guó)內(nèi)銷量下滑,，但在國(guó)際化上卻表現(xiàn)不錯(cuò)。8月吉利汽車出口銷量3208輛,，同比增長(zhǎng)26%,。按照此前的規(guī)劃，自2020年第二季度起,，從中國(guó)生產(chǎn)的領(lǐng)克車型將出口歐洲,，同時(shí)2020年領(lǐng)克品牌將在阿姆斯特丹開設(shè)歐洲第一家領(lǐng)克線下門店，并將逐步向歐洲其他主要城市擴(kuò)張,。據(jù)悉,，為了向消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，領(lǐng)克品牌歐洲門店的雇員將采用固定薪水制度,，不收取提成傭金,，不設(shè)業(yè)績(jī)壓力,，而領(lǐng)克則承載著吉利汽車全面走進(jìn)歐洲市場(chǎng)的重托。

　　事實(shí)上,，一直以來,，吉利汽車都在積極投資布局海外市場(chǎng)，2016年,，吉利汽車整車及KD出口遍布20多個(gè)國(guó)家及地區(qū),，在沙特、古巴和蘇丹出口量排名中國(guó)品牌第一,。截止目前,，在英國(guó)、瑞典,、德國(guó),、馬來西亞等地區(qū)建立了工程研發(fā)中心、造型設(shè)計(jì)中心,。近年來頗具代表性的例子包括吉利收購(gòu)寶騰汽車,、入股戴姆勒成最大股東等，除了通過收購(gòu)獲取更多與現(xiàn)有品牌互補(bǔ)的技術(shù)能力,，借助這些品牌拓展海外市場(chǎng)也是其重要的考量,。

　　可以看到，吉利近年來一系列的布局不僅瞄準(zhǔn)國(guó)際化,，而且傾向于高端化,、電動(dòng)化,、自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)化，而這也是吉利走出國(guó)門參與全球化競(jìng)爭(zhēng),，從數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)的策略體現(xiàn),。

　　不過作為承載吉利汽車自主品牌出口的重要任務(wù)，領(lǐng)克的品牌力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還有較大發(fā)展空間,。8月份領(lǐng)克共計(jì)賣出10982輛,，分?jǐn)偟筋I(lǐng)克各個(gè)車型上并不多，并且比去年8月份的13674輛同比下滑19.7%,。吉利汽車總裁,、CEO安聰慧近日接受媒體對(duì)話時(shí)表示，領(lǐng)克作為新品牌還需要更多的品牌建設(shè)和廣告宣傳,，深化消費(fèi)者對(duì)于CMA平臺(tái)的認(rèn)識(shí),，強(qiáng)化領(lǐng)克的品牌塑造。

■長(zhǎng)安汽車：主銷中南美,、中東北非,、東南亞等發(fā)展中國(guó)家

　　近年來，曾有“自主一哥”之稱的長(zhǎng)安汽車在銷量上被趕超,，自主板塊相繼被身后的吉利汽車,、長(zhǎng)城汽車迎頭趕上,，加之長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)安福特銷量與營(yíng)收接連下滑，長(zhǎng)安汽車近年來的市場(chǎng)表現(xiàn)廣受熱議,。最新數(shù)據(jù)顯示,，今年1-8月，長(zhǎng)安汽車（包括合資部分）累計(jì)銷量106.6萬(wàn)輛,，同比下降約25.5%,。

　　在長(zhǎng)安汽車公布的半年報(bào)“公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)”中提到：中國(guó)汽車市場(chǎng)從2018年3月首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來，已連續(xù)15個(gè)月下滑,，汽車市場(chǎng)真正進(jìn)入“低增長(zhǎng),、負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代”。存量競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,，行業(yè)新品競(jìng)爭(zhēng)激烈,、降價(jià)促銷日益頻繁；合資企業(yè)強(qiáng)化中低端市場(chǎng)布局,，合資產(chǎn)品價(jià)格下移呈趨勢(shì)化,、常態(tài)化；中國(guó)品牌比拼激烈,，企業(yè)淘汰步伐加快,。

『長(zhǎng)安CS95曾獲得2018年“沙特年度四驅(qū)最佳車型”獎(jiǎng)』

　　而長(zhǎng)安汽車在“應(yīng)對(duì)措施”部分表示：面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),，企業(yè)將加快產(chǎn)品更新?lián)Q代速度，同時(shí)把握國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇,，積極拓展海外市場(chǎng),，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。顯然,，海外力量也是長(zhǎng)安汽車尋求新增量的重要出口。

　　不同于上汽集團(tuán)和吉利汽車,，我們?cè)陂L(zhǎng)安汽車的半年報(bào)和月度產(chǎn)銷快報(bào)中都找不到其出口量的相關(guān)數(shù)據(jù),，雖然在出口宣傳上較為低調(diào),，但事實(shí)上,，長(zhǎng)安汽車的海外布局由專門的“長(zhǎng)安海外事業(yè)發(fā)展部”負(fù)責(zé),，圍繞長(zhǎng)安汽車具體的海外布局,，汽車之家對(duì)話了其海外事業(yè)發(fā)展部人員,，對(duì)方表示,，長(zhǎng)安汽車自1991年開始海外業(yè)務(wù)以來，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷41個(gè)國(guó)家,，形成10個(gè)重點(diǎn)海外市場(chǎng)，其中中南美,、中東北非、東南亞是主要出口區(qū)域,。2018年,，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)出口達(dá)4.4萬(wàn)輛，擁有全球16個(gè)基地,，35個(gè)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,。在越南、馬來西亞,、尼日利亞,、埃及等地建立KD（散件組裝）工廠。

『長(zhǎng)安歐尚CX70相繼進(jìn)入智利,、秘魯,、玻利維亞等南美國(guó)家』

　　長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮曾公開表示：“我們中國(guó)是世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)，但是僅僅只占全球市場(chǎng)的1/3，還有2/3的五六千萬(wàn)市場(chǎng)在中國(guó)以外,�,！币虼藢�(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，一直在思考和布局的問題是：如何成為一個(gè)真正的全球化的公司,。

　　不過，雖然現(xiàn)階段長(zhǎng)安汽車出口主要面向中南美,、中東北非,、東南亞等發(fā)展中國(guó)家，但歐美也是長(zhǎng)安汽車有意發(fā)力的市場(chǎng),，2018年6月,，朱華榮曾公開表示“最近我們重新調(diào)整了長(zhǎng)安的海外戰(zhàn)略，長(zhǎng)安原來的海外戰(zhàn)略是研究歐美市場(chǎng),、扎根發(fā)展中國(guó)家,，但是今天我們換過來了，直接進(jìn)軍歐美市場(chǎng)”,。不過截止目前,，長(zhǎng)安方面還未對(duì)此有公開的推進(jìn)消息。