[汽車之家 行業(yè)]  蔚來汽車第二季度財(cái)報(bào)帶來的影響仍在繼續(xù),。截止9月26日美股收盤,，蔚來(NYSE：NIO)股價(jià)下跌4.39%至1.96美元，盤中一度達(dá)到52周最低點(diǎn)1.90美元,。相比與去年9月上市時(shí)的發(fā)行價(jià)格6.26美元相比,，股價(jià)已下滑近69%。

『蔚來最新股票收盤價(jià) 圖片截取自：老虎社區(qū)』

　　與此同時(shí),，蔚來市值目前減至20.6億美元,，與上市時(shí)64億美元相比下滑了67.8%。這意味著,，蔚來上市的一年時(shí)間后,，市值縮水近7成。

　　自9月24日蔚來汽車公布第二季度財(cái)報(bào)后,，各類輿論聲音蜂擁而至,。我們此前已經(jīng)圍繞其第二季度的表現(xiàn)做過分析（詳見：虧損大/隱憂多 蔚來汽車或在下半年發(fā)力）,，總體來說，蔚來在銷量上較第一季度有所下滑,，凈虧損卻達(dá)到了32.8億,，環(huán)比擴(kuò)大25.2%。這種經(jīng)營狀況對于蔚來汽車來說顯然并不健康,。

　　不過蔚來方面表示,，召回是蔚來汽車第二季度利潤率大幅下滑的重要原因。蔚來創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌直言：“電池召回是一筆非常大的費(fèi)用,，涉及到生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)雀鱾�(gè)環(huán)節(jié)”。如果扣除3.39億元人民幣的召回成本,，其汽車銷售利潤率則為-4％,，較一季度有所改善。

　　接連下滑的股價(jià)和輿論給蔚來帶來了一定壓力,。蔚來CFO謝東螢在9月25日舉行的電話會議中表示：“我們肯定會改善的,，我們不會再一個(gè)季度虧32億。我們?nèi)�四季度的�?cái)政狀況會有明顯的改善,，人員優(yōu)化計(jì)劃仍在進(jìn)行,，會在10月底從1月份的9900人，縮減到7800人”,。

　　此外，為了提高運(yùn)營效率,、降低成本,，蔚來的銷售解決方案也在從投入巨大的NIO House向更經(jīng)濟(jì)的NIO Space擴(kuò)展。據(jù)悉,，NIO Space的建設(shè)成本會維持在100萬元左右,，將主要建在中小城市，大城市的核心商圈會維持NIO House的形式,。

　　蔚來汽車方面預(yù)測,，蔚來汽車三季度交付量會有一個(gè)比較好的改善，但具體的利潤率狀況仍會為負(fù)數(shù)：預(yù)計(jì)三季度的汽車?yán)麧櫬蕰��?6%左右,，四季度將會是-6%到-10%左右,。（文/汽車之家 才麗媛）

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