[汽車之家 行業(yè)] 全新奧迪A6L在今年1月中旬上市后,，寄希望于其能延續(xù)上一代A6L(參數(shù)|詢價(jià))在國(guó)內(nèi)取得的輝煌成績(jī),。但上一代奧迪A6L連續(xù)多年月均一萬輛的市場(chǎng)表現(xiàn)并未在新一代奧迪A6L身上重現(xiàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，全新奧迪A6L從上市的的1月份起,，連續(xù)6個(gè)月銷量下跌,，最高跌幅達(dá)47%，且銷量一直徘徊在月銷7000輛上下,。進(jìn)入第三季度后,，奧迪A6L的市場(chǎng)表現(xiàn)回溫,，并躍入月銷超萬輛的銷售水平。奧迪A6L在接下來的第四季度能延續(xù)三季度月銷超萬輛的成績(jī)嗎,？本期AI看市場(chǎng)我們來分析一下奧迪A6L的市場(chǎng)表現(xiàn),。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，奧迪A6L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系,、奔馳E級(jí),、凱迪拉克CT6，接下來,，將會(huì)從市場(chǎng)銷量,、競(jìng)品格局、用戶分布,、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。
【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,，帶您快速掌握車市行情,。第六十二期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖菉W迪A6L產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀,。
一,、市場(chǎng)銷量：9月上漲1.5%跑贏細(xì)分大盤
2019年9月，奧迪A6L銷售1.48萬輛,，相較上月增長(zhǎng)27.8%,，對(duì)比去年同期上漲1.5%，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展,；今年1-9月累計(jì)銷量為8.18萬輛,，相較去年同期下降23.2%，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌,?？v觀整體中大型車市場(chǎng),，今年9月及1-9月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-1.3%和-9.2%，9月單月銷量小幅下跌,，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,。奧迪A6L在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)中大型車市場(chǎng)大盤的超越。
二,、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為寶馬5系
用戶對(duì)不同車系的相互對(duì)比次數(shù),，直觀地反映了車系之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),，與奧迪A6L進(jìn)行對(duì)比的車系中,，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為寶馬5系、奔馳E級(jí),、凱迪拉克CT6,，我們將其視作奧迪A6L的核心競(jìng)品?？梢钥闯?，對(duì)奧迪A6L來說，寶馬5系對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈,。
那么,，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年9月份,，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià),、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪A6L，用戶熱度最高,，即與競(jìng)品相比,，奧迪A6L在9月受到了潛在用戶的歡迎；下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克CT6,，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),，促進(jìn)潛客下單,。縱向來看,，凱迪拉克CT6的下單用戶同比去年增長(zhǎng)最快,，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升；下單用戶降幅最大的為奧迪A6L,，這意味著奧迪A6L與去年同期相比,，線索量降幅明顯，若想在今年有好的市場(chǎng)表現(xiàn)需加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度,。
用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,？今年9月,，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為奧迪A6L，份額占比達(dá)34.3%,。與上月相比,，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的也是奧迪A6L，競(jìng)品圈份額增加4.5個(gè)百分點(diǎn),；寶馬5系的競(jìng)品圈份額下降2.9個(gè)百分點(diǎn),，為份額下降幅度最大的車系。此外,，從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,，近12個(gè)月奔馳E級(jí)、凱迪拉克CT6競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.45%、0.45%,；而奧迪A6L,、寶馬5系競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.67%,、0.23%,。
三、用戶分布：與競(jìng)品在北京,、上海,、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，奧迪A6L及其競(jìng)品用戶主要集中在華東,、華北地區(qū),。奧迪A6L用戶量Top 3省份分別為山東、江蘇,、廣東,，Top 3城市分別為北京、上海,、杭州,；寶馬5系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇,、浙江,，Top 3城市分別為北京、上海,、成都,；奔馳E級(jí)用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京,，Top 3城市分別為北京,、廣州、上海,；凱迪拉克CT6用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇、山東,，Top 3城市分別為北京,、上海、成都,。奧迪A6L與其競(jìng)品用戶來自江蘇,、廣東、山東等省份的最多,。競(jìng)品圈各車系在北京,、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈,。
四,、車主評(píng)價(jià)：舒適性、動(dòng)力方面有待提升
在競(jìng)品圈中,，今年市場(chǎng)銷量排名第1的奧迪A6L,，用戶口碑總體評(píng)分為4.65，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑較為一致,。從用戶評(píng)價(jià)來看，奧迪A6L在外觀,、性價(jià)比方面用戶評(píng)價(jià)較好,，但在舒適性、動(dòng)力方面有待提升,。凱迪拉克CT6口碑總體評(píng)分為4.56,，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奧迪A6L相比,，口碑總體評(píng)分差距不大,，其在外觀、空間方面較受用戶青睞,，但在油耗、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般,，如在這些方面進(jìn)行提升的話,，有望獲取更多用戶。寶馬5系用戶口碑排名第三，在性價(jià)比,、油耗方面有一定劣勢(shì),，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳E級(jí)用戶評(píng)分最低,，對(duì)性價(jià)比,、油耗用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品,，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
五,、總結(jié)
綜合來看,，奧迪A6L在其核心競(jìng)品圈中，9月銷量與去年持平,，但前9月銷量跌幅超細(xì)分市場(chǎng)大盤,，需要重視線索量的走向并制定相應(yīng)的營(yíng)銷策略。從9月線索量看,，奧迪A6L的意向用戶數(shù)量有所下降,，這將在一定程度上影響其接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)。從用戶口碑反饋看,，未來若在舒適性,、動(dòng)力方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，吸引更多用戶認(rèn)可,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
