[汽車之家 行業(yè)]  對于部分上有老下有小的家庭來說,，符合空間足夠大,、后排乘坐舒適等條件的車型是假期出行的剛需。尤其隨著二胎政策的放開,，相關(guān)MPV產(chǎn)品的受關(guān)注度不斷提高,，其中本田奧德賽(參數(shù)|詢價)就是一款相對熱銷的家用MPV車型。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，奧德賽前9月平均銷售3665輛,，市場表現(xiàn)不錯。隨著我國MPV市場的日漸成熟和更多產(chǎn)品進入這個細分市場廝殺,，奧德賽還能保持穩(wěn)定的銷量嗎,？本期AI看市場我們來分析一下奧德賽的市場表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，奧德賽的主要競爭對手包括艾力紳,、別克GL8、傳祺GM8,，接下來,，將會從市場銷量、競品格局,、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目,，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù)，對熱門車型,、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析,，帶您快速掌握車市行情,。第六十三期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是本田奧德賽產(chǎn)品競爭力的解讀,。

一,、市場銷量：累計銷量小幅下滑3.9%跑贏細分大盤

　　2019年9月，奧德賽銷售0.45萬輛,，相較上月增長0.5%,，對比去年同期下降20.2%，市場銷量大幅下滑,；今年1-9月累計銷量為3.3萬輛,，相較去年同期下降3.9%，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,�,？v觀整體MPV市場，今年9月及1-9月累計銷量同比增長率分別為-6.3%和-19.6%,，9月單月銷量下降明顯,，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。奧德賽在累計銷量上實現(xiàn)了對MPV市場大盤的超越,。

二,、競品格局：核心競品為艾力紳

　　用戶對不同車系的相互對比次數(shù)，直觀地反映了車系之間的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),，與奧德賽進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為艾力紳,、別克GL8,、傳祺GM8，我們將其視作奧德賽的核心競品,�,？梢钥闯�,，對奧德賽來說,，同為本田品牌旗下的兄弟產(chǎn)品艾力紳對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么,，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,？今年9月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為別克GL8,，用戶熱度最高；艾力紳的下單用戶增長最快,，用戶熱度實現(xiàn)較大幅度攀升,。9月下單用戶人數(shù)最低及下單用戶降幅最大的均為傳祺GM8,，車企一方面需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價,，促進潛客下單,。另一方面也要加大產(chǎn)品營銷力度以提振銷量。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,？今年9月,，競品圈市場銷量份額最高的為別克GL8，份額占比達63.0%,。與上月相比,，市場份額增長最快的為艾力紳，競品圈份額增加4.9個百分點,；別克GL8的競品圈份額下降5.7個百分點,，為份額下降幅度最大的車系。此外,，從長期走勢來看,，近12個月別克GL8競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額,，其近12個月平均漲幅分別為1.13%,；而艾力紳、傳祺GM8,、奧德賽競品圈份額進入下行通道,，其近12個月平均降幅為0.74%、0.22%,、0.17%,。

三、用戶分布：與競品在北京,、上海,、廣州等城市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，奧德賽及其競品用戶主要集中在華東,、華北地區(qū),。奧德賽用戶量Top 3省份分別為廣東、山東,、北京,，Top 3城市分別為北京、廣州,、深圳,；艾力紳用戶量Top 3省份分別為河北、山東,、廣東,，Top 3城市分別為北京,、天津、上海,；別克GL8用戶量Top 3省份分別為北京,、江蘇、山東,，Top 3城市分別為北京,、上海、成都,；傳祺GM8用戶量Top 3省份分別為廣東,、河北、山東,，Top 3城市分別為北京,、廣州、天津,。奧德賽與其競品用戶來自山東,、廣東、北京等省份的最多,。競品圈各車系在北京,、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈,。

四,、車主評價：內(nèi)飾、動力方面有待提升

　　在競品圈中,，今年市場銷量排名第4的傳祺GM8,，用戶口碑總體評分為4.45，在競品圈中總體評分最高,，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離,。從用戶評價來看，傳祺GM8在外觀,、性價比方面用戶評價較好,，但在油耗、動力方面有待提升,。奧德賽口碑總體評分為4.36,，位居口碑總體評分第二名，與傳祺GM8相比,，口碑總體評分差距不大，其在空間,、外觀方面較受用戶青睞,，但在內(nèi)飾,、動力方面評價一般，如在這些方面進行提升的話,，有望獲取更多用戶,。別克GL8用戶口碑排名第三，在油耗,、操控性方面有一定劣勢,，需要進行提升以提高用戶滿意度。艾力紳用戶評分最低,，對動力,、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品,，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競爭力。

五,、總結(jié)

　　綜合來看,，奧德賽在其核心競品圈中，市場份額基本維持在20%左右,；就今年來看,，銷量起伏不大。但9月線索量看,，奧迪賽意向用戶數(shù)量下降,，有進入下行通道的趨勢。從用戶口碑反饋看,，未來廠家若能在內(nèi)飾,、動力方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力,，吸引更多用戶認可,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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