[汽車之家 行業(yè)]  金九銀十已經結束了，今年的購車計劃完成了么？一拖再拖的購車預算是否被其他開支所占據？10月,，消費者對車市關注熱情的環(huán)比增長，與回溫緩慢的銷量成績形成鮮明對比,。對于購車,，人們的意愿是強烈且清晰的，只是缺少了出手的決心,。如果你的Dreamcar正在推出0元首付的活動,，是否會令你心動呢？

　　2019年10月,，全國居民消費價格指數同比上漲3.8%,。其中，城市上漲3.5%,，農村上漲4.6%,。與前幾個月走勢較為平穩(wěn)相比，10月CPI的同比高增長略顯突兀,，而這也間接影響了年底車市銷量的爬升,。據中汽協(xié)數據，10月國內乘用車總銷量192.8萬,，同比下降5.8%,，其中三四線、農村以及北方地區(qū)市場下滑嚴重,，體現(xiàn)在線索量方面亦可感受到觀望情緒的加重,。不過，雖然市場大環(huán)境并不高昂,，但好在庫存壓力在本月有所緩解,，經銷商不至于承受雙面壓力夾擊。10月的經銷商庫存系數為1.39,，同比下降26.1%,，環(huán)比下降7.1%，終于降回警戒線以下,。下面,，我們將以經銷商維度，對10月的市場情況進行分析，并洞察未來走勢,。

　　【消費洞察】是我們全新推出的,、以經銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準的大數據,，有理有據,，對市場走勢和經銷商的運營狀況進行月度解析，并在一些細分領域預測未來市場的發(fā)展態(tài)勢,。旨在市場調控,、經營決策等方面，對經銷商集團提供方向性的指引和幫助,。

　　數據說明：本文分析所涉及到的線索數據,，來源于經銷商獲得的購車意向數量，是指用戶通過汽車之家的網站和App對意向車型的下單數,。據測算,，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢,。

30秒了解全文核心觀點：

1,、CPI同比高增長，令消費熱情本就不高的陰冷車市再蒙陰霾,。

2,、9月利好政策初顯成效，廣州,、貴陽等地需求線索量增長明顯,。

3、豪華品牌10月線索量份額再擴大0.3%,，其中多個超豪華品牌環(huán)比增長超過30%,。

■消費能力被牽制 潛在用戶多觀望

　　據汽車之家大數據監(jiān)測，相比9月,，10月經銷商線索量有所回升,，實現(xiàn)4.9%的增長。由于必選消費品價格的上漲,、房地產銷售超預期等因素影響,，居民消費結構性擠壓加大，人們對于作為可選消費品的汽車等產品,，消費熱情不高,。因此，市場銷量表現(xiàn)不佳,，消費者大多轉為觀望態(tài)度,。但畢竟10月是一年中的傳統(tǒng)購車旺季,，再加上9月線索量的下探，因此,，10月線索量方面表現(xiàn)出正增長,，只是市場回暖走勢不強。

　　10月,，全國各地共出臺12項汽車出行產業(yè)相關政策,，包括國家層面6項,，地方層面6項,，內容涉及汽車制造、新能源汽車,、智能網聯(lián),、汽車流通等方面。其中,，二手車出口相關政策的推出,，將有利于二手車更快、更好的完善流通產業(yè)鏈,，直接帶動經銷商積極性,，提升消費者的置換信心和決心，從而促進新車銷售,、消費市場發(fā)展,，緩解國內產能過勝和庫存壓力。

　　地方層面,，多為面向新能源行業(yè)的促發(fā)展,、重管理的政策。10月,，新能源乘用車批發(fā)銷量6.6萬臺,，同比下降45.4%。補貼退坡帶來銷售成本大幅上漲,，以及國六插混產品的短缺是造成銷量低迷的主要原因,。市場消費驅動力仍主要來源于限購政策，非限購和三四線及以下市場新車需求相對較低,。各地政策的推出,，主要針對新能源產品豐富性，和用車環(huán)境建設方面的利好,，這將有利于激發(fā)消費者選購新能源車的主觀意愿,。

■一線持續(xù)回落 二四五線關注度環(huán)比升高

　　10月，一線城市需求趨于飽和,，份額延續(xù)9月的下降趨勢,，二線,、四線、五線城市小幅上漲,。當前,，雖然豪華品牌高歌猛進，但市場銷量主體仍是中低端產品,。而中低端潛在消費者多位居三四線城市及農村市場,，當下正處于消費能力不足、觀望情緒加重的現(xiàn)狀,。所以,，若經銷商能推出更適用的低門檻金融產品，或能刺激消費者的消費欲望,。

　　縱觀全國,，環(huán)比9月，一線城市線索量環(huán)比率波動最大,，降幅0.3%,，其他級別城市基本保持穩(wěn)定，只有小量浮動,。分各線城市來看,，限購城市汽車牌照發(fā)放政策放寬后，對購車需求的釋放是很明顯的,。9月取消搖號的貴陽市和增加指標的廣州市,，在10月線索量方面呈現(xiàn)出明顯的增長。

　　此外,，與9月線索量喜憂參半不同,，10月三、四,、五線城市的市場熱度整體向好,，大部分城市均集中位移至環(huán)比正增長區(qū)域，消費潛力較大,，不過能否促成成交,，還要看經濟大環(huán)境的走勢。經銷商可考慮積極聯(lián)系,、維護意向客戶,，并為他們提供更多的月供支出更低的金融產品，或可促進成交,。

■豪華品牌份額再擴大 勞斯萊斯連續(xù)兩月高增長

　　整體來看,，各品牌檔次陣營的頭部廠商相對穩(wěn)定，只是個別位次有所調整,。中國品牌,，雖然整體份額環(huán)比下降0.2%,，但TOP5廠商線索量份額反而增加0.3%，線索量頭部的集中度更強,。豪華品牌整體份額增長0.3%,，其中勞斯萊斯表現(xiàn)亮眼，連續(xù)兩月環(huán)比增長40%以上,。

　　作為超豪華品牌,，勞斯萊斯增長率高的原因除了其原本基數低以外，或與其近期頻繁曝光,、“Black & Bright Collection”的魅影特別版車型的發(fā)布以及在上海落成的全新服務中心有關,。其中，新的服務中心是以全新視覺概念打造,，簡約優(yōu)雅,，吸引了很多關注,。預計,，11月勞斯萊斯的熱度還將繼續(xù)走高。因為,，近期勞斯萊斯舉辦了一場眾星云集的李曉華先生交車儀式,，名人帶動效應不容小覷。

　　在豪華品牌陣營中,，增長率與勞斯萊斯,、賓利、蘭博基尼等齊頭并進的還有紅旗,。分城市級別來看,，三線城市用戶對紅旗品牌的關注度最為高漲。此外,，紅旗品牌下,，線索量增長貢獻最大的車系是紅旗H5。在12-15萬區(qū)間內,，H5的熱度比本田思域更高,，這或與其更高的品牌定位和更高的車型級別有關，因為大多消費者更偏愛高性價比車型,。

■廣匯強勢增長 龐大線索量結構優(yōu)化

　　10月,，經銷商集團4S店數量占比總量34.9%，獲取線索量份額為48.9%,。環(huán)比9月,，店鋪數量占比有所增長，但線索量占比持平,。其中,，廣匯汽車線索量占比增長最高,，增長貢獻量最大的廠商是一汽豐田、一汽-大眾和華晨寶馬等,。10月,，寶馬品牌六款新車上市，陣容龐大,，為品牌賺足熱度,。

　　10月14日下午，龐大集團2019第二次臨時股東大會召開,，管理層完成了深度優(yōu)化,。同時，線索量占比結構方面,，我們也看到了利好的變化,。10月，中國和主流外國品牌的線索量占比環(huán)比下降,，豪華品牌上升3.9%,。而豪華品牌熱度的升高，將有望帶來銷量的走高,，從而提升來自新車售賣環(huán)節(jié)的利潤,。

　　車市低迷，市場回溫緩慢,，經銷商應注意謹慎提車,，避免庫存過深帶來的經營壓力。同時,，積極拓展更多的創(chuàng)新經營模式,，優(yōu)化盈利結構，不斷改善用戶消費體驗,，從而提升到店客人成交率和售后留存,。此外，還要時刻關注市場動態(tài),，抱團取暖,，熬過寒冬。（文/汽車之家 孫瑩）

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