[汽車之家 新車上市] 11月30日,,廣汽本田旗下全新緊湊型SUV皓影(參數(shù)|詢價)正式上市銷售,,新車搭載1.5T和2.0L混動兩種動力組合,,共推出十一款車型,,售價區(qū)間為16.98-25.28萬元,其中混動版車型將于2020年1月到店,。同時廠家還宣布,,凡是在2020年1月31日之前購車的用戶,均可享受3年6次(含首保)免費基礎保養(yǎng)的“保養(yǎng)無憂禮”,。新車詳細售價請見下表:
廣汽本田皓影 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
240TURBO 6MT 精英版 | 16.98 |
240TURBO CVT 精英版 | 17.98 |
240TURBO CVT 豪華版 | 19.68 |
240TURBO CVT 尊貴版 | 20.68 |
240TURBO CVT 幻夜版 | 21.68 |
240TURBO CVT 尊享版 AWD | 23.28 |
240TURBO CVT 幻夜版 AWD | 23.58 |
HYBRID 銳·精英版 | 20.98 |
HYBRID 銳·豪華版 | 22.98 |
HYBRID 銳·尊貴版 | 23.98 |
HYBRID 銳·幻夜版 | 25.28 |
●新車特點
皓影的推出對于本田品牌以及廣汽本田都具有很重要的意義,。它不僅是雙車戰(zhàn)略的一環(huán),也填補了廣汽本田在緊湊型SUV市場的空白,。這款車會通過與CR-V的差異化互補來進一步打開緊湊型SUV市場,,從一定程度上來說,皓影需要站在CR-V的對立面,。這款車的開發(fā)負責人津嶋広通就曾表示,,皓影是一款更面向年輕消費群體的車型。
從外觀來看,,皓影與CR-V采用了不同的設計風格,。這款車的前臉設計有很大的改變,CR-V標志性的六邊形設計已經被淡化,,同時新車兩側大燈更加平直狹長,,帶來了更強的層次感。前包圍增加了仿開孔設計,,霧燈處也增加了黑色飾條,,更突顯運動。
『白色更能看出它與CR-V在側面設計的不同』
這款新車并沒有像CR-V那樣采用黑色的車身包圍,,同色包圍讓它看上去增加偏向于都市風格,。該車的腰線貫穿前后,與底部平直的黑色飾條相配合,,同樣營造出較強的層次感,。它的尺寸與CR-V沒有太大的區(qū)別,,畢竟是兄弟車型。
尾部的設計也遵從了前臉和側面的平直風格,,這一原則在尾燈,、后牌照框,、后包圍,、排氣孔的設計中均有體現(xiàn),使其看上去更加剛毅,。
除了普通版本,,皓影還推出了三款BLACK EDITION幻夜系列,該系列采用了全黑車身,,前臉為熏黑的前中網裝飾件,,燈眉也為熏黑處理。此外,,該車還會采用19英寸啞光黑色輪圈,。在車內,該版本的座椅會提供BLACK EDITION專屬標識,。
內飾設計部分,,皓影在很大程度上維持了CR-V的造型,如果再設計一套全新的內飾,,明顯會提高很多成本,,但在部分用料、細節(jié)方面,,皓影進行了一些調整,。1.5T高配車型會搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統(tǒng),不過該系統(tǒng)并不支持Carplay連接,,對于習慣手機導航的消費者來說可能不太方便,。
由于產品更新,所以在部分配置方面皓影也有它的獨到之處,。比如不同的安全配置搭配,、胎壓顯示、更多的USB接口,、無線充電等,。整體上,這款車的配置會與CR-V有所交錯,,這也是兩款車型另一個主要的區(qū)別,。
皓影也繼承了CR-V在空間方面的優(yōu)勢,183cm的體驗者無論在前后排都有出色的空間表現(xiàn),�,;靹影娴碾姵匚挥诤笈抛蜗路�,,不再占用后備廂空間,購買混動版的消費者也不必擔心空間被壓縮了,。
動力系統(tǒng)部分,,1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為193馬力,峰值扭矩為243�,!っ�,。混動車型(第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng))綜合最大功率215馬力(158千瓦),,其中2.0L發(fā)動機最大功率為146馬力,,峰值扭矩175牛·米,;電機最大輸出功率為135千瓦,,峰值扭矩為315牛·米,。
在此前的試駕中,,編輯表示,“輕快,、易駕馭是皓影這臺1.5T發(fā)動機反饋給消費者直接感受,,動力系統(tǒng)溫柔,平順性上乘,�,!蓖瑫r還提到,這款車的剎車力度相比于CR-V要更加的線性,。對于混動車型,,它將帶來更強的靜謐性表現(xiàn):“中低速基本都以電機輸出為主,強勁有力,,不過隨著速度的提升,,加速感也越來越薄弱,不過既然是一臺混動車,,你沒有必要去激活它全部的功力,,安靜享受舒適靜謐的駕駛環(huán)境才對�,!�
●競爭車型
『RAV4榮放』
『上汽大眾途岳』
在這一級別,,皓影將會面臨多款車型的激烈競爭。這其中包含有豐田RAV4榮放和即將推出的威蘭達兩兄弟,,熱銷的上汽大眾途岳,,有不小優(yōu)惠的日產奇駿等。當然,自家兄弟CR-V也是主要的競爭對手,,肯定會有不少的消費者會在CR-V和皓影之間進行徘徊,。
『東風本田CR-V』
但是當你在皓影和CR-V之間選擇的時候,對于本田來說已經取得勝利,,至少你沒有選擇其他品牌,。所以我們也能看到,對于廠家來說1+1能等于1.5,,其實就已經成功,,這也反映出了細分市場競爭之殘酷。
●產品背景
就像文章開頭所說,,皓影的誕生不僅僅有品牌,、廠商自己的需求,,還要源自于CR-V部分用戶的不滿,,在廠商的調查中很多人習慣性的將CR-V與中年、家庭等詞語聯(lián)系在一起,,而年輕,、運動、科技等相對較少,,所以皓影便應運而生,。
『皓影車型開發(fā)總負責人津嶋広通』1
皓影的開發(fā)團隊由曾經參與過CR-V、CR-V中期改款,、思域,、雅閣等開發(fā)項目的成員組成。在保留CR-V基因的基礎上,,進行了全新的包裝,,在設計和配置方面進一步與CR-V形成差異化,來吸引當下年輕消費者的需求,。
●全文總結
在所有的廠商都在竭盡所能的去將產品線變得更加細密時,,雙車戰(zhàn)略、多品牌戰(zhàn)略等已經是很多品牌玩爛了的套路,。面對全球需求量最大的新車市場,,僅僅靠一款車型絕對是滿足不了所有消費者的。同樣,,僅僅靠一款車型的升級更新,,也很難把握或跟上中國市場快速變化的市場需求。這個時候,,就要拼嗅覺,、態(tài)度和技術,誰能進一步滿足更多消費者的需求,,同時又能將成本壓縮到最低并拿出更多實力型車型,,誰就能笑到最后,。只要你進入了是選擇“東本”還是“廣本”的循環(huán)中,本田的目的就達到了,。(文/汽車之家 陳浩)
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