[汽車之家 行業(yè)]  艾瑞巴蒂大家好，又到了通過大數(shù)據(jù)解讀車市動態(tài)的時間,。在剛剛過去的11月份，有兩個同時影響車市冷暖的因素存在：一方面,，一年一度的廣州車展如期而至,，多家車企推出了新產(chǎn)品和新服務(wù)，這或許會給車市帶來一些熱度,；但另一方面,，經(jīng)歷了車市“金九銀十”的黃金期后，11月份很容易出現(xiàn)購車熱度下降的態(tài)勢,。那么總體來說,，11月份的車市數(shù)據(jù)到底呈現(xiàn)出哪些新特點？一起通過數(shù)據(jù)了解下,。

　　【車市搶先看】是我們?nèi)�新推出的汽車市場趨勢解讀節(jié)目,，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù)，對用戶購車熱度進行精準分析與深入解讀,，幫助您及時了解市場熱度,，全面掌握市場行情。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導性指標,，其中的銷售線索數(shù)據(jù),，代表用戶的購車意向,，對市場走勢極具參考價值。2018年,，汽車之家全年線索量達到1.1億條,，相對于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場分析，基于銷售線索的市場解讀更具時效性與前瞻性,。

　　本文分析對象為狹義乘用車：包括轎車,、SUV、MPV,，車型級別按照汽車之家產(chǎn)品庫車型劃分標準進行劃分,。文中的用戶購車意向數(shù)據(jù)即銷售線索數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù),。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢,。

　　首先,，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何,。2019年11月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降8.6%,，較上月環(huán)比下滑10.1%（從1.5%到-8.6%）,，用戶購車熱度呈下行態(tài)勢。而今年11月與上一年同期相比,，購車熱度降幅也有所擴大（從-1.6%到-8.6%）,。整體來看，經(jīng)歷了“金九銀十”的購車黃金期后,，用戶購車熱情轉(zhuǎn)而下降,。

　　而在新能源車領(lǐng)域，今年11月的用戶購車意向占比為2.6%,，相較上月上漲0.3%并達到了今年的最高水平,。從下圖中可見，截止目前,，今年新能源車用戶意向占比最低的情況出現(xiàn)在7,、8月份，而這與國內(nèi)新能源汽車自6月26日起補貼標準退坡正相吻合,，說明7,、8月份的用戶對新能源汽車意向度的下降與補貼退坡直接相關(guān)。不過隨著車企應(yīng)對補貼退坡的策略逐漸實施,，以及新能源產(chǎn)品力和服務(wù)能力的提升,，新能源車用戶意向占比已在逐步回升,。

■分車型級別走勢：轎車用戶意向占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　11月,，轎車,、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為55.2%,、41.8%,、3.0%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.1%,，份額開始轉(zhuǎn)跌為升,，與9月份持平。SUV用戶意向占比開始回落,，環(huán)比降低0.1%,。MPV用戶意向占比已連續(xù)3個月保持3%的狀態(tài)。不過這也說明MPV市場仍大有可為,，隨著多家車企積極布局,，MPV購車熱度或可迎來進一步提升。

■分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯,，中國品牌熱度下滑

　　11月,，合資品牌用戶購車意向占比為69.2%，相比上月用戶購車意向上升0.4%,。中國品牌用戶意向占比相較上月則在下降0.5%后達到24.1%,。去年以來，中國品牌汽車承受的壓力增大,，但其也在通過不斷調(diào)整策略,、加大營銷力度來適應(yīng)市場的變化。在消費升級的趨勢下,，合資品牌在用戶意向度上不斷提升,，而多家中國汽車品牌主打的性價比策略遭遇挑戰(zhàn)。高,、低端消費分化效應(yīng)愈發(fā)明顯,。

■分區(qū)域走勢：東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍,，北京購車意向提升

　　今年11月,，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、北京,、江蘇,、浙江、山東,，廣東以13.7%的意向占比明顯領(lǐng)先,。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達67.0%,，相較上月降低0.2%，市場區(qū)域集中度有所下降,。具體來看,，北京的用戶購車意向占比相較10月份增長的最為明顯，提升了1.1%,；廣東的用戶意向占比則下降了0.7%,，降幅最大。

　　了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局,。今年11月，用戶購車意向最高的5個城市包括北京,、上海,、廣州、成都,、深圳,，北京以8.4%的購車意向占比位居榜首，相比上月上漲了1.1%,。Top 10城市用戶意向占比累計達35.2%,，相較上月增加了0.8%，市場城市集中度進一步提升,。

■分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度降溫,，高價區(qū)用戶熱度升溫

　　價格是用戶購車時考慮的主要因素之一,，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何,？今年11月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為27.4%,，相較上月增加0.3%,；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū)，用戶意向占比37.4%,，對比上月下降0.1%,；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.0%，相較上月下降0.2%,；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為14.2%,，比上月保持穩(wěn)定不變；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.1%,，較上月上漲0.1%,。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2018年12月至今年11月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低5.9%,，低價市場需求明顯萎縮,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲0.8%，市場熱度保持小幅增長,；20萬以上價區(qū)意向占比上漲5.5%,，其中，30-50萬價區(qū)熱度增長最為顯著,。未來,，隨著消費升級及汽車置換周期的到來，將進一步利好中高端市場的發(fā)展,。

■分廠商走勢：頭部廠商格局波動,，一汽大眾/上汽大眾意向度下降

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭取也是不遺余力,�,？v觀11月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計達52.1%,，相較上月份額下滑0.8%,，市場集中度有所下降。而這10個廠商中,，有3個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的為一汽豐田和廣汽本田，均增長了0.2%,；跌幅最大的廠商為上汽大眾,，下降比例為0.6%。中國品牌廠商僅有吉利汽車,、長城汽車躋身Top 10榜單,，用戶意向占比分別為3.9%、3.8%,。一汽-大眾,、上汽大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為8.8%,、8.7%,，但意向度下滑的也最為明顯。

■用戶意向偏好：男生更加關(guān)注轎車,，女生更愛SUV

　　不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會呈現(xiàn)出怎樣的意向偏好呢,？通過分析線索數(shù)據(jù)可見,，女性用戶相比男性用戶，對于SUV的偏好更強。在11月女性用戶意向數(shù)據(jù)中,，SUV占比為42.3%,，比男性SUV購車意向占比高0.6%。而在轎車方面,，男性轎車購車意向占比比女性高0.9%,。與上月相比，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑,，而轎車,、MPV意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的SUV,、MPV購車意向占比下跌,，而轎車意向占比有所增加。

　　愛車的男神,、女神到底誰最愛一擲千金,？今年11月，男性在12萬以下價區(qū)的用戶意向占比為25.1%,，而女性僅為22.1%,，在低價區(qū)中男性份額比女性高出3%。在12-20萬市場主力價區(qū)中,，女性用戶意向占比相較男性低4.6%,。在20萬以上價區(qū)，女性用戶意向占比則比男性高7.8%,。在20-30萬,、30-50萬、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別高2.9%,、3.7%、1.2%,，可見女性對高價區(qū)偏好明顯,。男性與女性對于價格偏好的差異,，一方面也在于男性購車人群更為廣泛,，對不同收入群體的覆蓋更為全面，而女性購車群體一般更加集中在高收入人群,。

■總結(jié)

　　總的來說,，在經(jīng)歷了“金九銀十”的黃金期后，11月份乘用車用戶購車熱情出現(xiàn)了下滑的情況,，但新能源車用戶購車熱度卻開始止跌回升,，已經(jīng)達到了今年以來的最高水平，補貼退坡影響或已出現(xiàn)緩解,。從車系級別來看,，轎車熱度繼續(xù)上揚,，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看,，中國品牌汽車購車熱度環(huán)比微降,；從價區(qū)走勢來看，低價市場進一步萎縮,，高價區(qū)用戶熱度持續(xù)上揚,，消費升級趨勢明顯。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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