[汽車之家 行業(yè)]  經(jīng)過4個(gè)月的沉寂,，11月的新能源車市場(chǎng)會(huì)迎來小爆發(fā)嗎,？從汽車之家新能源車用戶購車意向數(shù)據(jù)來看：會(huì),！2019年11月，新能源用戶購車意向環(huán)比上漲,，市場(chǎng)熱度逐漸回暖,。具體各細(xì)分領(lǐng)域熱度如何？誰又是最受消費(fèi)者喜愛的新能源車企,？我們一起來看一下——

　　【車市搶先看】是我們?nèi)�新推出的汽車市�?chǎng)趨勢(shì)解讀節(jié)目,，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù)，從整體市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng),、區(qū)域市場(chǎng),、價(jià)區(qū)分布、用戶偏好等維度,，對(duì)用戶購車熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀,，幫助您及時(shí)了解市場(chǎng)熱度，全面掌握市場(chǎng)行情,。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標(biāo),，其中的銷售線索數(shù)據(jù)代表用戶的購車意向，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)極具參考價(jià)值,。2018年,，汽車之家全年線索量達(dá)到1.1億條，相對(duì)于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場(chǎng)分析,，基于銷售線索的市場(chǎng)解讀更具時(shí)效性與前瞻性,。

　　本文分析對(duì)象為新能源乘用車：包括轎車、SUV,、MPV,，車型級(jí)別按照汽車之家產(chǎn)品庫車型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。文中的用戶購車意向數(shù)量即銷售線索數(shù)量,，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù),。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì),。

■ 整體走勢(shì)：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升

　　首先,，我們來看一下新能源汽車的整體走勢(shì)如何,。2019年11月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)3.4%,，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率提高8個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)熱度經(jīng)歷下滑后，開始逐漸回暖,。汽車市場(chǎng)具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將今年的用戶購車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對(duì)比來看，今年11月與上一年同期相比,，市場(chǎng)熱度處于上行周期,，主要原因?yàn)槿ツ晖�期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度較大,，今年的市場(chǎng)波動(dòng)相對(duì)更加緩和。整體來看,，市場(chǎng)熱度開始觸底反彈。

　　今年11月,，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購車意向占比為57.4%,，相較上月小幅上漲3.1個(gè)百分點(diǎn)，購車意向占比觸底反彈,；插電式混合動(dòng)力車型購車意向占比為42.2%,，與上月相比小幅下跌2.9個(gè)百分點(diǎn)，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)上漲后開始下滑,；增程式車型用戶意向占比僅為0.4%,。整體來看，純電動(dòng)車型購車意向呈現(xiàn)波動(dòng)式上升趨勢(shì),，插電式混動(dòng)車型和增程式車型則呈現(xiàn)波動(dòng)式下降趨勢(shì),。

■ 分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　11月,，新能源車中轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為61.7%,、35.9%、2.3%,。轎車用戶意向占比相較上月增加1.1個(gè)百分點(diǎn),，延續(xù)份額上漲走勢(shì)。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑,，環(huán)比降低0.9個(gè)百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比較11月環(huán)比降低0.3個(gè)百分點(diǎn),，意向占比仍較低,。整體來看，SUV車型用戶意向在經(jīng)歷了一段時(shí)間的份額擴(kuò)張后逐步回調(diào),，轎車市場(chǎng)熱度逐步回溫,。一方面，純電動(dòng)SUV相對(duì)更大更重的車身,，會(huì)影響其續(xù)航里程,。同時(shí)續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制，也使純電動(dòng)SUV不適合長(zhǎng)途旅行，無法發(fā)揮車型自身的優(yōu)勢(shì),；另一方面,，插電式混合動(dòng)力SUV，也隨SUV市場(chǎng)的低迷而下滑,。目前從用戶的意向來看,，作為日常家用車，新能源轎車車型相對(duì)SUV車型更具優(yōu)勢(shì),。

■ 分廠商類型走勢(shì)：中國(guó)品牌份額下降,，合資品牌份額上升

　　11月，中國(guó)品牌用戶購車意向占比相較上月降低2.8個(gè)百分點(diǎn),，達(dá)到66.7%，用戶熱度有所下滑,。合資品牌用戶意向占比為26.5%,，相對(duì)上月意向份額上升2.3%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢(shì),。中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)仍居絕對(duì)主力,，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，新能源領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇,，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會(huì)加速,。后補(bǔ)貼時(shí)代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會(huì)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

■ 分區(qū)域走勢(shì)：非限購城市居市場(chǎng)主力，東,、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年11月,，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、北京,、上海,、浙江、河南,，廣東以16.3%的意向占比獨(dú)居鰲頭,。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)75.7%，相較上月增加0.2個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升,。全部省份中有12個(gè)省份用戶意向占比有所增加,，而11個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，北京,、湖南、浙江相較上月用戶意向占比分別增加1.9%,、0.4%,、0.4%，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份,；廣東,、上海、貴州用戶意向占比分別減少1.3%,、0.7%,、0.3%，為下降最多的3個(gè)省份,。

　　了解了用戶購車意向的省份分布,，我們?cè)賮砜匆幌鲁鞘懈窬帧＝衲?1月,，非限購城市的用戶意向占比達(dá)54.9%,，仍居市場(chǎng)主力。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市為北京,、上海,、深圳、廣州,、天津,，北京以13.1%的意向占比榮登榜首，大幅甩開其他城市,。TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)52.1%，相較上月降低0.1個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)城市集中度有所下降,。

　　全部城市中有32個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而30個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，北京、成都,、杭州相較上月用戶意向占比分別增加1.9%,、0.3%、0.3%,，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市,；上海,、深圳、廣州用戶意向占比分別減少0.7%,、0.7%,、0.6%，為下降最多的3個(gè)城市,。

■ 分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購車熱度平穩(wěn),，高價(jià)區(qū)購車熱度升溫

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何,，一起來了解一下,。今年11月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為26.4%,，相較上月降低0.9個(gè)百分點(diǎn),；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)31.4%，對(duì)比上月上漲1%個(gè)百分點(diǎn),；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為20.7%,，相較上月下滑3%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為13.9%,，比上月增加1.2個(gè)百分點(diǎn),；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.6%，較上月上漲1.7%,。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2018年12月至今年11月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加2個(gè)百分點(diǎn),，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫,；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲10.4%，市場(chǎng)熱度保持大幅增長(zhǎng),；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比,，下跌12.5個(gè)百分點(diǎn)，其中,，20-30萬價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯,，近12個(gè)月線索占比下跌13.9%。未來,，隨著新能源車型的布局更全面,，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會(huì)更加均勻,。

■ 分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈,�,？v觀11月市場(chǎng),，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)65.2%，相較上月份額下滑2.5個(gè)百分點(diǎn),，市場(chǎng)集中度有所下降,。十個(gè)廠商中，有5個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為華晨寶馬,，以1.4%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪,，下降比例為2.9%,。其中，比亞迪,、華晨寶馬為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商,，用戶意向占比分別為21.1%、7.1%,，市場(chǎng)領(lǐng)先地位穩(wěn)固,。

■ 用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶,，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異,，那么性別的差異會(huì)對(duì)用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,。通過分析用戶意向數(shù)據(jù),，可以看到，女性用戶比男性用戶,，對(duì)于轎車的偏好更強(qiáng),，在11月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為63.8%,，比男性轎車購車意向占比高3.4個(gè)百分點(diǎn),。相反，男性用戶更偏好空間大,、外形硬朗的車型,，男性SUV購車意向占比比女性高3.6個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比,，女性用戶來源的SUV購車意向占比有所下滑，而MPV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的SUV,、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加,。

　　對(duì)于新能源車,，愛車的男神,、女神到底誰最愛一擲千金？今年11月,，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為24.0%,，而女性為33.0%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低9個(gè)百分點(diǎn),。在12-20萬價(jià)區(qū)中,，女性購車意向占比相較男性，低5.1%,。在20萬以上價(jià)區(qū),，女性購車意向占比，比男性低3.6個(gè)百分點(diǎn),，且女性相較其上月購車意向占比有所下滑,，不過在50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高2.3%,。

■ 總結(jié)

　　11月份新能源車用戶熱度告別持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢(shì),，用戶選車熱情開始回溫。新能源車用戶意向占比開始止跌回升,，補(bǔ)貼退坡影響開始逐漸被市場(chǎng)消化,。從車型級(jí)別來看，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚(yáng),，贏得更多用戶的關(guān)注,；從廠商類型來看，中國(guó)品牌汽車購車意向占比有所下降,；從價(jià)區(qū)走勢(shì)來看,，低價(jià)區(qū)購車熱度平穩(wěn)，高價(jià)區(qū)購車熱度升溫,。整體來看,，11月市場(chǎng)呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢(shì)。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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