[汽車之家 行業(yè)] 雖然汽車銷量不斷下滑,，如中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，乘用車前10月累計下滑11%,，但豪華車細(xì)分市場依舊逆勢上揚(yáng)10.43%,。說起豪華品牌之爭，必然繞不過BBA及各自旗下同級別的競爭選手,，如奔馳C級(參數(shù)|詢價),、寶馬3系及奧迪A4L。就10月銷量看,，奧迪A4L以1.54萬輛在競品圈銷量領(lǐng)先,，奔馳C級退居其次。以往三者之爭一般是奔馳C級取勝,，它被奧迪A4L的銷量超越是暫時的還是趨勢性的,？本期AI看市場我們來分析一下奔馳C級的產(chǎn)品表現(xiàn)及其接下來可能的市場走勢。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，奔馳C級的主要競爭對手包括寶馬3系,、奧迪A4L、奔馳E級,，接下來,，將會從市場銷量,、競品格局、用戶分布,、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析,。
【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，對熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,，帶您快速掌握車市行情,。第六十八期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖潜捡YC級產(chǎn)品競爭力的解讀,。
一,、市場銷量：累計銷量小幅下滑0.3%，跑贏市場大盤
2019年10月,，奔馳C級銷售1.16萬輛,，相較上月下降15.9%，對比去年同期上漲5.8%,，銷量實現(xiàn)一定程度提升,；今年1-10月累計銷量為13.01萬輛，相較去年同期下降0.3%,，累計銷量呈小幅下調(diào),。縱觀整體中型車市場,，今年10月及1-10月累計銷量同比增長率分別為9.1%和-8.8%,，10月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升,，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,。可見,，奔馳C級在累計銷量上實現(xiàn)了對中型車市場大盤的超越,。
二、競品格局：與寶馬3系的競爭最激烈
用戶對不同車系的相互對比次數(shù),，直觀地反映了車系之間的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與奔馳C級進(jìn)行對比的車系中,，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為寶馬3系,、奧迪A4L、奔馳E級,，我們將其視作奔馳C級的核心競品,?？梢钥闯觯瑢Ρ捡YC級來說,，寶馬3系對其用戶的爭奪最為激烈。
那么,，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,？今年10月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價,、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪A4L,，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為奔馳E級,，需提升經(jīng)銷商活躍度,，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單,。奔馳E級的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升,；下單用戶降幅最大的為奔馳C級，需要加大產(chǎn)品營銷力度,。
用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年10月,，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪A4L,，份額占比達(dá)31.5%。與上月相比,，市場份額增長最快的為奧迪A4L,，競品圈份額增加1.3個百分點(diǎn)；奔馳C級的競品圈份額下降3.6個百分點(diǎn),，為份額下降幅度最大的車系,。此外，從長期走勢來看,，近12個月奧迪A4L,、奔馳E級競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,，不斷搶奪更多市場份額,，其近12個月平均漲幅分別為0.41%、0.15%,；而寶馬3系、奔馳C級競品圈份額進(jìn)入下行通道,，其近12個月平均降幅為0.48%,、0.1%。
三,、用戶分布：與競品在北京,、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈
從用戶下單數(shù)據(jù)來看,，奔馳C級及其競品用戶主要集中在華東,、華南地區(qū)。奔馳C級用戶量Top 3省份分別為廣東,、浙江,、江蘇，Top 3城市分別為北京,、上海、廣州,；寶馬3系用戶量Top 3省份分別為廣東,、浙江、江蘇,，Top 3城市分別為上海,、北京、成都,；奧迪A4L用戶量Top 3省份分別為浙江,、江蘇、廣東,，Top 3城市分別為北京,、杭州、上海,；奔馳E級用戶量Top 3省份分別為廣東,、北京、江蘇,，Top 3城市分別為北京、廣州,、上海,。奔馳C級與其競品用戶來自廣東、江蘇、浙江等省份的最多,。競品圈各車系在北京,、上海、廣州等城市的市場爭奪最為激烈,。
四,、車主評價：油耗、動力方面有待提升
在競品圈中,，今年市場銷量排名第1的奧迪A4L,，用戶口碑總體評分為4.49，在競品圈中總體評分最高,，在這里市場銷量與用戶口碑較為一致,。從用戶評價來看，奧迪A4L在外觀,、動力方面用戶評價較好,，但在舒適性、操控性方面有待提升,。寶馬3系口碑總體評分為4.47,，位居口碑總體評分第二名，與奧迪A4L相比,，口碑總體評分差距不大,，其在外觀、空間方面較受用戶青睞,，但在性價比,、動力方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話,，有望獲取更多用戶,。奔馳E級用戶口碑排名第三，在性價比,、油耗方面有一定劣勢,，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。奔馳C級用戶評分最低,，對油耗,、動力用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品,，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競爭力。
五,、總結(jié)
綜合來看,，奔馳C級在其核心競品圈中，10月銷量表現(xiàn)穩(wěn)定且累計銷量超越細(xì)分市場大盤；但從汽車之家10月線索量看,，其意向用戶數(shù)量有下降趨勢,，若不及時調(diào)整或?qū)⒂绊懫浣酉聛淼氖袌霰憩F(xiàn)。從車主口碑反饋看,，奔馳C級的車主口碑在競品圈中評分較低,，若能在油耗、動力方面努力提升的話,，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
