[汽車之家 新車上市]  今日（12月19日），愛馳U5正式上市,。新車共推出4款車型,，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬元。新車定位純電動中型SUV,，官方公布的NEDC工況下續(xù)航里程為503km,，詳情見下表。首批購車用戶可享受零利率購車金融方案,、舊車置換補(bǔ)貼,，購車后可享受終身整車質(zhì)保、終身道路救援,、終身免費(fèi)流量,、免費(fèi)充電樁安裝等。同時(shí),，愛馳U5還提供車輛租賃試用服務(wù),，用戶決定購車后可免去租金,。此外，如果用戶支付每月1667元的電池租賃費(fèi),，便可以14.79萬元的價(jià)格購買PRO版車型,。愛馳還提供3年5折回購/6折換新服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)也適用于U6和U7車型,。

新車特點(diǎn)：
外觀：簡約不簡單路線

　　從外觀來看,，愛馳U5的車身整體設(shè)計(jì)其實(shí)趨于簡約而富有科技感的風(fēng)格。比如新車車頭采用封閉式前格柵凸顯電動車身份,，同時(shí)在傳統(tǒng)車型的格柵位置,，愛馳通過一根貫穿的黑色飾條將前臉與車燈相融合。其中新車的前大燈組造型十分犀利,，配合內(nèi)部矩陣式頭燈,，營造出較強(qiáng)烈的科技感。

　　車身側(cè)面,，新車運(yùn)用較為柔和的線條,，搭配懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線,，營造出一定的時(shí)尚感和運(yùn)動氣息,。車尾部分，新車的造型與車頭相呼應(yīng),，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)符合時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢,，讓整體看起來十分簡潔、和諧,。尺寸方面,，新車長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm,。

內(nèi)飾：科技感與質(zhì)感結(jié)合

　　內(nèi)飾方面,，新車采用棕色和米色搭配，看上去富有質(zhì)感,。平底式方向盤,、12.3英寸中控屏幕、液晶儀表均出現(xiàn)在新車上,。此外,，新車在中控、門板等區(qū)域使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹,，用料上還是比較厚道的。

　　配置方面,，新車提供自適應(yīng)巡航,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、駕駛員疲勞監(jiān)測、胎壓檢測,、360度環(huán)車影像,、語音控制系統(tǒng)等配置。其中,，中控屏幕集成導(dǎo)航,、空調(diào)控制、駕駛模式選擇以及各項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)等,。

空間體驗(yàn)：達(dá)到主流水平

　　身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,，將座椅調(diào)節(jié)至最低，前后位置適當(dāng)調(diào)節(jié)后,，頭部距車頂約有一拳的余量,；保持前排座椅不動，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排,，頭部距車頂約有四指的余量,，腿部空間則擁有兩拳左右的余量。另外后排地板非常平坦,，這對于坐在后排中間的乘客比較友好,。

動力：190馬力電機(jī)/NEDC續(xù)航503km

　　動力方面，愛馳U5搭載一臺最大功率為190馬力的永磁同步電機(jī),，最大扭矩315�,！っ祝淮钆鋪碜詫幍聲r(shí)代的65kWh電池組,，NEDC工況下續(xù)航里程為503km,。此外，新車提供的增程包電池容量18kWh,，提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下額外120km續(xù)航,。

試制車試駕體驗(yàn)：

　　 此前，我的同事趙琮迪試駕了愛馳U5試制造車,，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章：《即將登場的“內(nèi)秀”新人 試駕愛馳U5》

　　愛馳U5在駕駛方面提供了多種選擇,，駕駛模式分為ECO、NORMAL和SPORT,，三種模式主要區(qū)別來自于動力的響應(yīng)速度和輸出力度,；此外動能回收力度與轉(zhuǎn)向力度也都分別提供三擋選擇。

新車背景：

『U5 ion』

　　愛馳汽車于2017年創(chuàng)立,，是一個(gè)專注于新能源汽車的品牌,。2018年愛馳發(fā)布了U5 ion概念車，今天我們看到的U5就是這款車的量產(chǎn)版車型。愛馳U5量產(chǎn)版車型在2018年11月29日正式發(fā)布,，基于MAS平臺打造,，與概念車差別不大。隨后的2019年成都車展上,，該車正式開啟預(yù)售,。

競爭對手：

『威馬EX6/廣汽新能源Aion LX/唐新能源』

　　作為一款純電動中型SUV，愛馳U5面對的競爭對手其實(shí)不是很多,。中國品牌中,，純電動車型大部分為轎車或緊湊型SUV等，中型SUV無非就是威馬EX6,、廣汽新能源Aion LX,、唐新能源，這三款車型可以說是愛馳U5最為核心的對手,。相比之下,，愛馳U5在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢，這或?qū)⒊蔀樾萝嚥饺胧袌龅那瞄T磚,。

編輯總結(jié)：

　　愛馳U5作為品牌的第一款車,，今天已經(jīng)站在大家的面前。這似乎為愛馳這個(gè)造車新勢力,，增加了更靠譜的基因,。其實(shí)在純電動市場中，大車并不占優(yōu)勢,，愛馳也是勇氣可嘉,。從產(chǎn)品本身來看，愛馳U5還是一定程度上解決了用戶的里程焦慮,，NEDC續(xù)航達(dá)到503km,，同時(shí)還可通過增程包增加120km的續(xù)航，這也算是為用戶在用車過程中提供了保障,�,？偟膩碚f，愛馳U5作為新勢力,，還是拿出了一款真正的產(chǎn)品,，未來是否能夠站住腳，還是要交給市場來檢驗(yàn),。（文/汽車之家 張雪蓮）