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補貼后售19.79-29.21萬 愛馳U5正式上市

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愛馳U5售價/外觀/內飾/配置/空間/動力等

  [汽車之家 新車上市]  今日(12月19日),,愛馳U5正式上市,。新車共推出4款車型,綜合補貼后指導價區(qū)間為19.79-29.21萬元,。新車定位純電動中型SUV,,官方公布的NEDC工況下續(xù)航里程為503km,詳情見下表,。首批購車用戶可享受零利率購車金融方案,、舊車置換補貼,購車后可享受終身整車質保,、終身道路救援,、終身免費流量、免費充電樁安裝等,。同時,,愛馳U5還提供車輛租賃試用服務,用戶決定購車后可免去租金,。此外,,如果用戶支付每月1667元的電池租賃費,便可以14.79萬元的價格購買PRO版車型,。愛馳還提供3年5折回購/6折換新服務,,這項服務也適用于U6和U7車型,。

愛馳U5 綜合補貼后指導售價
車型補貼后售價(萬元)
ING19.79
ING+

22.21

PRO24.79
PRO+29.21

汽車之家

汽車之家

新車特點:
外觀:簡約不簡單路線

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  從外觀來看,愛馳U5的車身整體設計其實趨于簡約而富有科技感的風格,。比如新車車頭采用封閉式前格柵凸顯電動車身份,,同時在傳統(tǒng)車型的格柵位置,愛馳通過一根貫穿的黑色飾條將前臉與車燈相融合,。其中新車的前大燈組造型十分犀利,,配合內部矩陣式頭燈,營造出較強烈的科技感,。

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  車身側面,,新車運用較為柔和的線條,,搭配懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線,,營造出一定的時尚感和運動氣息,。車尾部分,,新車的造型與車頭相呼應,,貫穿式尾燈設計符合時下流行的設計趨勢,,讓整體看起來十分簡潔、和諧,。尺寸方面,,新車長寬高分別為4680/1865/1700mm,,軸距為2800mm。

內飾:科技感與質感結合

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  內飾方面,,新車采用棕色和米色搭配,,看上去富有質感,。平底式方向盤,、12.3英寸中控屏幕、液晶儀表均出現(xiàn)在新車上,。此外,,新車在中控、門板等區(qū)域使用了大面積的軟性材質包裹,,用料上還是比較厚道的,。

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  配置方面,新車提供自適應巡航,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、駕駛員疲勞監(jiān)測、胎壓檢測,、360度環(huán)車影像,、語音控制系統(tǒng)等配置。其中,,中控屏幕集成導航,、空調控制、駕駛模式選擇以及各項駕駛輔助系統(tǒng)等,。

空間體驗:達到主流水平

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  身高為180cm的體驗者進入前排,,將座椅調節(jié)至最低,,前后位置適當調節(jié)后,頭部距車頂約有一拳的余量,;保持前排座椅不動,,該體驗者坐進后排,頭部距車頂約有四指的余量,,腿部空間則擁有兩拳左右的余量,。另外后排地板非常平坦,這對于坐在后排中間的乘客比較友好,。

動力:190馬力電機/NEDC續(xù)航503km

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  動力方面,,愛馳U5搭載一臺最大功率為190馬力的永磁同步電機,最大扭矩315�,!っ�,;搭配來自寧德時代的65kWh電池組,NEDC工況下續(xù)航里程為503km,。此外,,新車提供的增程包電池容量18kWh,提供NEDC標準下額外120km續(xù)航,。

2

愛馳U5試駕/新車背景/競爭對手/總結等

試制車試駕體驗:

   此前,,我的同事趙琮迪試駕了愛馳U5試制造車,以下內容節(jié)選自他撰寫的文章:《即將登場的“內秀”新人 試駕愛馳U5

  愛馳U5在駕駛方面提供了多種選擇,,駕駛模式分為ECO,、NORMAL和SPORT,三種模式主要區(qū)別來自于動力的響應速度和輸出力度,;此外動能回收力度與轉向力度也都分別提供三擋選擇,。

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

新車背景:

愛馳汽車 愛馳U5 2018款 U5 ion

『U5 ion』

  愛馳汽車于2017年創(chuàng)立,是一個專注于新能源汽車的品牌,。2018年愛馳發(fā)布了U5 ion概念車,,今天我們看到的U5就是這款車的量產(chǎn)版車型。愛馳U5量產(chǎn)版車型在2018年11月29日正式發(fā)布,,基于MAS平臺打造,,與概念車差別不大。隨后的2019年成都車展上,,該車正式開啟預售,。

競爭對手:

威馬汽車 威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版

廣汽新能源 Aion LX(埃安LX) 2019款 80

比亞迪 唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯(lián)創(chuàng)世版

『威馬EX6/廣汽新能源Aion LX/唐新能源』

  作為一款純電動中型SUV,愛馳U5面對的競爭對手其實不是很多,。中國品牌中,純電動車型大部分為轎車或緊湊型SUV等,,中型SUV無非就是威馬EX6,、廣汽新能源Aion LX,、唐新能源,這三款車型可以說是愛馳U5最為核心的對手,。相比之下,,愛馳U5在價格上有一定的優(yōu)勢,這或將成為新車步入市場的敲門磚,。

編輯總結:

愛馳汽車 愛馳U5 2018款 基本型

  愛馳U5作為品牌的第一款車,,今天已經(jīng)站在大家的面前。這似乎為愛馳這個造車新勢力,,增加了更靠譜的基因,。其實在純電動市場中,大車并不占優(yōu)勢,,愛馳也是勇氣可嘉,。從產(chǎn)品本身來看,愛馳U5還是一定程度上解決了用戶的里程焦慮,,NEDC續(xù)航達到503km,,同時還可通過增程包增加120km的續(xù)航,這也算是為用戶在用車過程中提供了保障,�,?偟膩碚f,愛馳U5作為新勢力,,還是拿出了一款真正的產(chǎn)品,,未來是否能夠站住腳,還是要交給市場來檢驗,。(文/汽車之家 張雪蓮)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,,駕控感受做得不錯,,但車機系統(tǒng)和車內空間都比較一般。如果是日常代步的話,,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內設計和用料都很注重品質,,但細節(jié)的做工并不理想,,浪費了用料和設計,如果能將細節(jié)做工加以提升,,品質感會更好,。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受,。

    評測編輯-謝玥:

    設計并不是越復雜越新穎越好,,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了,,外觀不夠好看,,內飾不夠實用,全車最大的亮點就是駕控體驗了,。

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愛馳U5

指導價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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