周易點(diǎn)評：領(lǐng)克05

★ 點(diǎn)評理由：年輕,、個(gè)性的slogan已深入人心
上市時(shí)間：2020年上半年上市

　　提到領(lǐng)克這個(gè)品牌想必大家已經(jīng)不陌生了,，家族式的“都市對立美學(xué)”讓其在“蕓蕓眾生”之中擁有著鮮明的辨識度,，特別是其分體式前大燈組，這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識度元素之一,。當(dāng)然對于設(shè)計(jì)而言,，可以說是見仁見智，畢竟“千人看佛,，佛有千面”,。但領(lǐng)克05最明顯的特點(diǎn)就是轎跑式設(shè)計(jì),，配合車身復(fù)雜腰線的設(shè)計(jì)，巧妙地提升該車運(yùn)動感,。

　　而且,，領(lǐng)克05在尾部方面與此前領(lǐng)克車型的設(shè)計(jì)有所不同，尾燈造型分為上下兩列排布,，擾流板線條延長至尾燈兩端,，呈現(xiàn)出和諧的視覺美感。新車尺寸方面,，其長寬高分別為4592/1879/1628mm,，軸距為2734mm，讓其定位在緊湊型SUV的陣容之中,。

　　說到內(nèi)飾,，領(lǐng)克家族一直秉承著對駕駛員友好的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。但一提到家族式設(shè)計(jì),，就會存在審美疲勞,，我想領(lǐng)克官方也意識到這個(gè)問題，其在原風(fēng)格基礎(chǔ)上,，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整,。具體來看，領(lǐng)克05大面積采用直線和多邊形線條設(shè)計(jì),，在氛圍燈的烘托之下,，讓座艙整體充滿力量感與運(yùn)動感。細(xì)節(jié)來看,，新車采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控偏向于主駕駛側(cè),，配合中控臺較多的平直線條，讓整體極具層次感,。同時(shí),，領(lǐng)克05將搭載D型三輻式多功能方向盤，并且首次采用帶高敏手勢觸控板,，配合全新設(shè)計(jì)的電子擋桿和運(yùn)動換擋撥片,，讓內(nèi)部空間溢滿濃烈的戰(zhàn)斗氣息。

　　但凡提到轎跑式SUV設(shè)計(jì),，很多消費(fèi)者都會擔(dān)心其內(nèi)部空間表現(xiàn),，通過此前實(shí)測來看，身高178cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,，他的頭部空間剩余三指左右,；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),，其頭部空間剩余三指,，腿部空間則為兩拳,。值得一提的是，該車后排頭部空間并沒有因?yàn)榱锉吃煨投�受到過多影響,，主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師對車頂進(jìn)行了內(nèi)凹處理,，對于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。

　　雖然在內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)上領(lǐng)克05“逃過一劫”,，但其后備廂空間表現(xiàn)相比傳統(tǒng)造型的SUV還是存在一些影響,。但是，領(lǐng)克05支持后排座椅4,、6放倒，并且放倒后整體表現(xiàn)平整,，為其換來不少好評,。

　　在了解外觀、內(nèi)飾,、乘坐感受之后,，最讓人關(guān)注的點(diǎn)便是動力系統(tǒng)，領(lǐng)克05將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，其最大功率分別為180馬力（132千瓦）和188馬力（140千瓦）,。未來還有可能搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，傳動方面,，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　據(jù)了解領(lǐng)克05已于近日陸續(xù)抵達(dá)各省市經(jīng)銷商，趁著春節(jié)長假您可以帶著親朋好友一起前往去看看實(shí)車,，畢竟除了數(shù)據(jù)上的東西,，外觀、內(nèi)飾,、乘坐感受等感官方面的點(diǎn)還是需要自己親自感受才能了解一款車適不適合自己,。這款車將在今年上半年上市，有著領(lǐng)克01,、02,、03打下的良好口碑基礎(chǔ)，領(lǐng)克05也將有著不錯(cuò)的市場前景,。當(dāng)然最終售價(jià)如何,，值得我們期待。

刁昊點(diǎn)評：奇瑞全新瑞虎7

★ 點(diǎn)評理由：產(chǎn)品力大幅提升的同時(shí),，設(shè)計(jì)卻變得中庸了
上市時(shí)間：2020年2月18日

　　全新一代瑞虎7在2019廣州車展就與大家見面了,。隨后的一段時(shí)間里，這款車的量產(chǎn)版本亮相,、到店,，并且已經(jīng)正式開啟預(yù)售,。根據(jù)動力不同，搭載1.5T+CVT/6MT動力系統(tǒng)的車型被稱為全新瑞虎7,，而搭載1.6T+7DCT動力總成的車型則被稱為全新瑞虎7 PRO,。8款車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.69-14.59萬元。

　　全新瑞虎7采用了名為“日曜星河”的全新設(shè)計(jì)語言,，無論是大尺寸的多邊形前格柵,，還是多邊形的LED大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈，都是時(shí)下流行的元素,，功能性上也并不落伍,。瑞虎7 PRO車型在此基礎(chǔ)上還提供了幾何矩陣鉆石高亮前格柵與點(diǎn)陣式燿夜前格柵供消費(fèi)者選擇。然而對于編輯來說,，這套新前臉設(shè)計(jì)帶來的新意雖然較強(qiáng),，但并沒有很好地傳承老款瑞虎7的氣質(zhì)，并且讓它變得非常中庸了,。

　　在車身側(cè)面,，全新一代瑞虎7采用了與現(xiàn)款車型完全不同的新設(shè)計(jì)。在編輯看來,，老款瑞虎7的側(cè)面足夠個(gè)性,、高級，而采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)元素的全新瑞虎7卻一下子變得俗氣,、缺乏特點(diǎn)了,，這樣的改變，即便是加入了PRO車型專屬的雙色車身涂裝,，也難以很好地彌補(bǔ)回來,。

　　在車尾，全新瑞虎7也拋棄了現(xiàn)款車型的簡潔設(shè)計(jì),，以與瑞虎8風(fēng)格近似的貫穿式尾燈代替了原有的倒三角尾燈,，雖然保持了家族化特征，但也與其它車型更加雷同了,，個(gè)性的氣質(zhì)被削弱,。在底部，雙邊共兩出鍍鉻排氣與19英寸雙色五輻輪圈相得益彰,，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動感,。

　　全新瑞虎7的內(nèi)飾升級幅度比較明顯，類似瑞虎8的環(huán)抱式科技座艙配以雙色搭配,，高級感十足,。而全新樣式的平底式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控觸屏,、8英寸空調(diào)觸控屏以及電子擋把等,，都強(qiáng)化了車內(nèi)的質(zhì)感，值得肯定,。雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還提供了智能語音識別控制等一系列車聯(lián)網(wǎng)功能,；手機(jī)App還支持遠(yuǎn)程啟動、空調(diào)開啟關(guān)閉,、車門,、后備廂解鎖關(guān)閉等功能。此外,，自適應(yīng)巡航,、全景影像、自動緊急制動,、全景探測自動泊車等在高配車型上也有配備,。

　　動力方面，全新瑞虎7沿用了現(xiàn)款瑞虎7國六車型的SQRE4T15C型1.5T直列四缸發(fā)動機(jī),，最大功率156馬力，峰值扭矩230�,！っ�,，手動擋車型繼續(xù)匹配6速手動變速箱，而自動擋車型則將6速雙離合變速箱替換為了全新的模擬9速CVT無級變速箱,；全新瑞虎7 PRO作為高階動力車型,，搭載了奇瑞最新的SQRF4J16型1.6T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力,，峰值扭矩達(dá)到290�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)僅匹配7速濕式雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　正如我開頭所說,，全新瑞虎7的綜合產(chǎn)品力確實(shí)得到了大幅的提升，外部配置上有LED大燈,、19英寸輪圈,、雙邊共兩出式排氣；車內(nèi)有儀表/中控/空調(diào)三塊液晶大屏,、無線充電,、軟質(zhì)材料、電子擋把,；科技配置上有豐富而全面的車聯(lián)網(wǎng)及主動安全功能,；動力總成上又有全新CVT變速箱和197馬力的全新1.6T發(fā)動機(jī)……這些變化與升級，都是全新瑞虎7不得不說的亮點(diǎn),，對于其綜合產(chǎn)品力的提升大有裨益,。編輯王曉辰在試駕過1.5T動力的全新瑞虎7之后也對它的動態(tài)表現(xiàn)表示了肯定——“時(shí)隔幾年不見,，瑞虎7已經(jīng)不可同日而語，外觀,，內(nèi)飾,，空間以及動力匹配均有不同程度的升級……綜合來講，瑞虎7的整體依舊是比較均衡和全面的選手”,。

　　然而在實(shí)力增強(qiáng)的同時(shí),，全新瑞虎7的造型卻因全新設(shè)計(jì)語言和時(shí)下流行元素的加持，而變得中庸了起來,，在我看來它甚至談不上“好看”,。對全新瑞虎7外觀設(shè)計(jì)不滿意的并不只有編輯自己一個(gè)人。2019年10月中旬,，全新瑞虎7首次登上工信部新產(chǎn)品公示,，眾多網(wǎng)友在對于這突如其來的換代動作感到驚訝的同時(shí)，也表達(dá)了對于這款新車外觀的不滿——

　　◆ “土鱉633”說：“奇瑞的車用起來還是挺皮實(shí)耐造的,，尤其發(fā)動機(jī)沒什么說的,，但外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是不敢恭維，老是整得虎頭蛇尾的,，就不能用心設(shè)計(jì)一下嗎,？”

　　◆ “輕松說句再見”也表示：“奇瑞到目前為止，雖有家族化的東西,，但是不能好好地傳承,，總是東搞西搞，感覺丟了好多東西,。本人不是說這輛車不好看,，只是缺乏傳承�,！�

　　◆ 自稱奇瑞粉的“淡定還是淡定123”也苦口婆心地講道：“奇瑞,，我一直等你出個(gè)漂亮的車，可每次都失望,，別人的評價(jià)你們就看不到嗎,，你是想把我們這么老用戶都趕走嗎？你趕不上,，終究會被淘汰,，你知道嗎？你什么都有,，發(fā)動機(jī),，技術(shù)，你就差一個(gè)外觀，換掉設(shè)計(jì)師好嗎,？謝謝你了奇瑞,。”

　　◆ “天地之大你知幾何”則直言：“以前覺得老款虎7不算好看,，現(xiàn)在對比這貨突然覺得,，老款虎7太漂亮了！”

　　類似的評論在這篇文章（造型大改/增1.6T 全新奇瑞瑞虎7申報(bào)圖）底下還能找到很多,。這些網(wǎng)友并不是網(wǎng)絡(luò)水軍,，而是一群愿意對自己支持的車企用心提出意見和建議的忠實(shí)用戶和擁躉，他們的話聽起來或許會讓車企感到“扎心”,，但卻代表著用戶內(nèi)心真實(shí)的想法,。許多車企都在說“我們要造消費(fèi)者喜歡的車”，消費(fèi)者在哪,？他們就在這里,。我們相信全新瑞虎7是一輛值得消費(fèi)者認(rèn)真考慮的好車，但車輛造型永遠(yuǎn)是一輛汽車?yán)@不開的一項(xiàng),，也是大部分消費(fèi)者心中最關(guān)心的一項(xiàng),。所以，希望全新瑞虎7的優(yōu)點(diǎn)能夠壓過弱項(xiàng),，成功獲取更多潛在消費(fèi)者的青睞,。