[汽車之家 新聞]  2020農(nóng)歷新年即將到來,，不知道您是否已經(jīng)登上回家的列車？又或是依然堅守在工作崗位上,？不管怎樣,，有我們的陪伴您都不會孤單,。從今天開始到過年期間,，我們將圍繞中國品牌SUV,、中國品牌轎車,、海外品牌SUV、海外品牌轎車,、豪華品牌SUV,、豪華品牌轎車以及MPV共七個維度，為您帶來2020年將上市新車點評,，希望能夠為您2020年的買車決策提供一些建設(shè)性信息,。話不多說，本期將有6位編輯為您帶來中國品牌2020年將上市SUV點評,，我們一起來看,。

姜澈點評：吉利icon

★ 點評理由：高度還原概念車，科幻感十足
上市時間：2020年2月14日

　　吉利作為很早就開始造車的中國品牌,，它的產(chǎn)品從早期的慘不忍睹到現(xiàn)在的國產(chǎn)擔(dān)當(dāng),，這其中經(jīng)歷了多年的努力和積累，如今它已經(jīng)成長為一個可以獨當(dāng)一面的中國品牌,。吉利icon(參數(shù)|詢價)作為全新科幻畫風(fēng)的新車，整體設(shè)計風(fēng)格其實還挺符合我的胃口的,，在我印象中只有海外品牌能做到的事情,，現(xiàn)在吉利也可以了。

　　吉利icon定位于緊湊型SUV,，是BMA架構(gòu)下的產(chǎn)品,，換言之它跟吉利繽越從根兒上說是有一定關(guān)系的，即便它們長得沒有一點相似的地方,。不過通過這點,，你也大概能知道它的大小是什么水平了，雖然定位緊湊型,，但4350/1810/1615mm的三圍尺寸沒比繽越的4330/1800/1609mm大多少,，跟同為緊湊型SUV的博越比更是小上一圈，但偶像并不非得是模特身材,，它們各有吃飯的本事,。

　　當(dāng)你拉開車門，呈現(xiàn)在眼前的雖是另一種風(fēng)格,，但同樣能讓你的嘴里連蹦出幾個感嘆詞,，如果說外觀的主題是科幻，內(nèi)飾的關(guān)鍵詞顯然是時尚,。

　　內(nèi)飾的配色和設(shè)計都很有想法,，大量縫線效果和色塊拼接以及金屬點綴的運用手法，仿佛是出自服裝設(shè)計師之手,，也確實起到了提升質(zhì)感的作用,，這種思路讓人容易使人聯(lián)想到法國車的設(shè)計,，但顯然吉利更知道中國人想要什么。

　　動力方面,，吉利icon搭載1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng),，發(fā)動機最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩255N·m,，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩,，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時,，該車0-100km/h僅需7.9s,，百公里綜合油耗為5.7L/100km。使用同樣發(fā)動機的車型還有繽越和領(lǐng)克02,，只不過并沒有48V微混系統(tǒng)的加入,。

　　從試駕編輯的駕駛感受來看，這套動力系統(tǒng)在吉利icon上給人以很輕快的駕駛感受,，三缸機的震動在48V微混系統(tǒng)的介入下,，不會在日常開車時特別吸引你的注意，只有eco模式下,，松開油門后48V系統(tǒng)會利用啟停功能使發(fā)動機待機,，車輛進(jìn)入滑行狀態(tài)，這時踩油門,，轉(zhuǎn)速會從很低往上攀,，這時才是振動最明顯的時候。

編輯點評：

『長安CS75』

『哈弗H6』

　　作為一款定位入門緊湊型SUV的新車而言,，吉利icon將面臨大量同級別競品的競爭,，例如常年霸占銷量榜首的哈弗H6和同樣極具競爭力的長安CS75。相比兩位對手而言,，吉利icon在身材上頗為吃虧,，乘坐空間確實相比對手有差距。但作為基于BMA架構(gòu)打造的新車而言,，吉利icon在外形設(shè)計和科技化配置方面是兩位競品難以匹敵的,。

『2020款吉利icon 300T DCT銀河限量版』

　　在價格方面，吉利icon此前已經(jīng)推出了銀河限量版,，其共推出1款車型,，售價為13.2020萬元，限量2020臺,。參考吉利繽越的售價（7.98-12.98萬元）,，吉利icon也許會擺出8-14萬元的售價區(qū)間也說不定。隨著時代的變遷,，主流購車群體正在變得越來越年輕,，他們對愛車的需求也不僅僅滿足于代步工具,，而是需要其擁有更加多樣化的功能。對于吉利icon這么一款定位于精品小車的SUV車型,，也許恰好能夠滿足年輕消費者們的需求也說不定呢,。

王寅點評：星途VX

★ 點評理由：一款好的“大車”能成為品牌的新背書
上市時間：2020年上半年上市

　　2019年國內(nèi)車市經(jīng)歷了負(fù)增長，面對不好的車市環(huán)境,，有些品牌出現(xiàn)了逆勢上揚,，這其中就包括了奇瑞集團。面對車市下行,，只有苦練內(nèi)功,，找準(zhǔn)產(chǎn)品定位才是獲勝的法寶。星途是奇瑞旗下的高端品牌,，擔(dān)當(dāng)了集團向上走的重任,，在2019年其有TX和LX兩款產(chǎn)品先后上市。

　　在2020年,，星途品牌的旗艦SUV——VX將正式上市,，作為一款7座中大型SUV，它的主要競爭對手是傳祺GS8,、長安CS95,、榮威RX8這些車型，高配的VX也有望觸碰到漢蘭達(dá)等合資中型SUV的市場,。如果您想在2020想買一款“大車”，那么這款車值得您關(guān)注,。

　　之所以我對于星途VX有所期待,，還是回到開始說的銷量這塊。2019年奇瑞自主板塊整體銷量的增長離不開兩款車的幫助,，那就是捷途X70和瑞虎8,。這兩款中型SUV目前月銷都在1.3萬輛以上，非常搶手,，總結(jié)兩款車的特點,，那就是空間大，性價比高,，這兩點直擊消費者的購車重點,。 

　　從目前已知的信息來看，星途VX的外觀十分魁梧,，方方正正的造型看上去很有力量感,。尺寸方面，新車的長寬高為4970/1940/1795mm,，軸距為2900mm,，接近5米的車長預(yù)計能夠保證車內(nèi)的空間,。星途VX的座椅采用2+3+2式布局，第二排,、第三排分別支持4/6比例放倒和5/5比例放倒,，其中第三排座椅放倒之后可以與后備廂地板融為平面，且后備廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積看上去也比較樂觀,。

　　星途VX的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與已經(jīng)上市的星途LX相似,，但中控臺造型進(jìn)行了差異化處理，并且取消了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,。全液晶儀表盤+中控屏連體大屏,、空調(diào)控制顯示屏、電子擋把,、換擋撥片,、平底式多功能方向盤、全景影像等在新車上均有提供,。

　　動力方面,，星途VX先期搭載1.6T直噴發(fā)動機，最大功率197馬力,，峰值扭矩290�,！っ祝瑐鲃臃矫骖A(yù)計將匹配7速雙離合變速箱,。這套動力系統(tǒng)我們已經(jīng)很熟悉了,，先后應(yīng)用在奇瑞、星途的多款車型上,。

　　可能有人擔(dān)心1.6T能否帶的動VX這么大的車,，由于我們還沒有試駕過，對于這一點我們也將拭目以待,。但換個角度想想,，冠道1.5T(193馬力)+CVT的動力組合駕駛起來也是非常好的，加速也僅為8.56秒,，對于1.6T我們其實也不用太糾結(jié),。

　　此外還有消息稱，星途VX后續(xù)還將追加動力更強的2.0TGDI車型,，代號為F4J20的發(fā)動機最大功率可達(dá)180kW（245馬力）,，峰值扭矩為380N·m。并且該發(fā)動機采用了350 bar直噴系統(tǒng),，并配備雙平衡軸系統(tǒng),，可滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。相較于其他中國品牌車企,，奇瑞在發(fā)動機方面的技術(shù)沉淀可謂相當(dāng)深厚,。

編輯點評：

　　國人對大車的喜好近些年一直沒有掩飾,，從漢蘭達(dá)的加價提車，到GS8的產(chǎn)能不足,，一款有一定實力的大車,，其實是一個品牌不錯的背書。星途VX集成奇瑞目前主要的技術(shù)于一身,，再加上經(jīng)過2019年一年的品牌積累,，在2020年星途VX車型還是可以期待一下的。最后預(yù)測下價格,，星途VX 1.6T的主銷車型估計16-20萬元,，如果預(yù)測準(zhǔn)確，我覺得這款車也有潛力成為一個爆款,。對于編輯的猜測您怎么看,？歡迎大家一同來討論。