■純電動(dòng)市場(chǎng)：高政策敏感度

　　今年純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車的銷量比為8:2，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額較去年下降5個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)的純電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng),。

　　得到政策更多關(guān)照的純電動(dòng)市場(chǎng)，既對(duì)政策高度依賴,，也對(duì)政策變動(dòng)高度敏感。今年這一市場(chǎng)的月銷量起起伏伏,，完全吻合了補(bǔ)貼的變化節(jié)奏,，下半年純電動(dòng)車型補(bǔ)貼整體減半，市場(chǎng)銷量就進(jìn)入同比下跌階段,。今年上半年純電動(dòng)車型銷售45.56萬輛,，同比增長(zhǎng)80%，下半年銷售40.06萬輛,，同比負(fù)增長(zhǎng)21%,。

　　去年上半年，微型純電動(dòng)車搭乘補(bǔ)貼紅利的末班車一路銷量走高,，6月12日開始,，退坡30%的補(bǔ)貼新政一啟動(dòng)，補(bǔ)貼大幅退坡甚至歸零的微型純電動(dòng)車銷量就陡然跳水,。下半年,，相關(guān)車企略作喘息，升級(jí)了旗下的微型純電動(dòng)車型,，站上了補(bǔ)貼線,，相關(guān)市場(chǎng)又開始反彈。最后兩個(gè)月,，伴隨著2019年補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡的政策預(yù)期,，補(bǔ)貼再一次大幅退坡的微型車市場(chǎng)份額又轉(zhuǎn)頭下跌，相應(yīng)地,，補(bǔ)貼更優(yōu)待的緊湊車型和小型車市場(chǎng)份額走高,。

　　今年的市場(chǎng)走勢(shì)依然緊跟補(bǔ)貼變化節(jié)奏，6月25日開始補(bǔ)貼退坡50%,，7月車市環(huán)比大跌50%,，并首次出現(xiàn)單月銷量同比負(fù)增長(zhǎng)，雖只有5.73%,，行業(yè)進(jìn)入了下行調(diào)整,，直至基于明年補(bǔ)貼可能會(huì)退出恐慌而出現(xiàn)的年底強(qiáng)勢(shì)反彈,。

　　純電動(dòng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面,，純電動(dòng)緊湊級(jí)車型是最大的細(xì)分板塊，占全部新能源汽車銷量的43.6%,，在純電動(dòng)市場(chǎng)中的比重達(dá)54.2%,；微型純電動(dòng)車盡管銷量連年下降，但依然是第二大細(xì)分板塊,，占年度行業(yè)總銷量的21.8%,。,，寶駿E100/E200、奇瑞eQ1,、歐拉R1(參數(shù)|詢價(jià)),、北汽新能源EC系列、江淮iEV6E以及哪吒N01的年銷量都超過了10000輛,，寶駿E100/E200銷售6萬輛。整體上,，國(guó)內(nèi)新能源汽車在車型級(jí)別角度的高級(jí)化還處于起步階段,，目前涉足的中國(guó)車企僅蔚來汽車,、比亞迪和上汽集團(tuán)，車型數(shù)量都不多,。

　　純電動(dòng)車型年度銷量冠軍被緊湊型轎車北汽新能源EU系列摘得,，全年銷售11.08萬輛,，是唯一銷量過10萬的車型。比亞迪的小型SUV元新能源摘得亞軍,，全年銷售6.19萬輛,，季軍車型是上汽通用五菱的微型車寶駿E100，全年銷售6萬輛,，柳州當(dāng)?shù)氐牧己玫氖褂脠?chǎng)景為其提供了廣闊天地。

　　■插電式混動(dòng)市場(chǎng)：合資品牌在發(fā)力

　　今年插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)整體走弱,，全年累計(jì)銷售20.8萬輛，其中12萬輛是在上半年完成的,，下半年每個(gè)月的同比跌幅都在40%左右,。與純電動(dòng)市場(chǎng)以中國(guó)車企為主不同，插電式混動(dòng)市場(chǎng)有更多的合資車企進(jìn)入,。

　　截至目前,，國(guó)內(nèi)共有16家合資車企進(jìn)入了新能源車市，且以插電式混合動(dòng)力路線為主,。2019年的銷量排名中,，華晨寶馬和上汽大眾均超過3萬輛，已經(jīng)超過上汽集團(tuán),，盡管比亞迪的插電式混動(dòng)王者地位依舊,，但從具體走勢(shì)和車型銷量看,，受到了來自華晨寶馬不小的挑戰(zhàn),。

　　華晨寶馬旗下兩款插電式混合動(dòng)力車型在售,，其中寶馬5系新能源年度銷量第二，全年銷售2.76萬輛,，與冠軍車型唐新能源的差距是6411輛,。不過，寶馬5系新能源在下半年力壓唐新能源,，前者銷售17127輛,，后者下半年僅銷售9840輛。另一款年度銷量超過20000輛的合資品牌車型是上汽大眾的帕薩特新能源,，上汽大眾旗下另一款插電式混合動(dòng)力車型途觀L新能源全年銷售1.12萬輛,。

　　豐田也有兩款插電式混合動(dòng)力車型在售，年度銷售均不足萬輛,，但排在不少中國(guó)品牌車型之前,，豐田的品牌背書可能為其后市增長(zhǎng)帶來不少動(dòng)力。