[汽車之家 行業(yè)] 冬天來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)么？但對于中國車市而言,，如果僅僅是坐等春天,，有可能等來的只能是遙遙無期,。中國商業(yè)正在不斷向前奔跑著,。1月初,，首都機(jī)場新增了面部識(shí)別服務(wù)，人們可通過“刷臉”完成自助值機(jī),、托運(yùn),、安檢、登機(jī)整個(gè)流程,�,？萍几淖兩�活，科技也為商業(yè)帶來新機(jī)遇,，而對于汽車經(jīng)銷商而言亦是如此�,，F(xiàn)有模式如果無法前進(jìn)，就應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷選擇一條新的路線才能得以前行,。

　　 12月,，整體市場的消費(fèi)熱情依舊低迷，消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng),，進(jìn)店看車以及購買意愿相對往年較弱,。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，12月國內(nèi)乘用車總銷量221.3萬,，同比下降0.9%,。分品牌類型看，12月中國品牌共銷售92.9萬輛,，市場份額同比去年下降1.9%,，其中SUV細(xì)分市場下降最為嚴(yán)重。在市場需求不振,，消費(fèi)不斷升級(jí)的雙重夾擊下,，不少中國品牌經(jīng)銷商艱難求存。不過換個(gè)角度看,，這對消費(fèi)者而言未必不是一次抄底的機(jī)遇,，春節(jié)前購車優(yōu)惠或?qū)⒏�多。下��,，我們將以�?jīng)銷商維度,，對12月的市場情況進(jìn)行分析，并洞察未來走勢,。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)�新推出��,、以�?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),，有理有據(jù),，對市場走勢和經(jīng)銷商的運(yùn)營狀況進(jìn)行月度解析,，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測未來市場的發(fā)展態(tài)勢。旨在市場調(diào)控,、經(jīng)營決策等方面,，對經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù),，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量,，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算,，用戶從意向下單到實(shí)際購車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢會(huì)預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場走勢。本文所涉及的城市分級(jí),，是遵循權(quán)威的,、最新的國家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1,、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見,，它將指引未來15年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

2,、環(huán)比11月,，一線和四線城市線索量環(huán)比率波動(dòng)最大，一線城市下降1%,，四線城市上升0.6%,。

3、長城汽車發(fā)力12月,，線索總量問鼎中國品牌之首,，主要得益于西部城市消費(fèi)熱情的高漲。

4,、得益于廣闊的低線城市布局,，河南威佳全新入榜經(jīng)銷商集團(tuán)線索獲取能力TOP10。其中,，河南威佳在四線城市代理的經(jīng)銷商12月總線索量環(huán)比上漲10.3%。

■下滑趨勢有所收窄 熱門新產(chǎn)品有利于提升關(guān)注

　　據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)監(jiān)測,，12月經(jīng)銷商線索量環(huán)比下降0.8%,。雖然依舊是下滑態(tài)勢，但與11月相比已有了很大程度的收窄,�,？v觀整體市場，得益于上市新車歐尚X7和新寶駿RS-3市場熱度的快速飛升,，所屬品牌長安歐尚和新寶駿也隨之受益,，環(huán)比增長顯著。東風(fēng)悅達(dá)起亞線索量環(huán)比下降7.3%，不過12月底車企已加強(qiáng)與經(jīng)銷商的溝通,，最終22家退網(wǎng)和休眠經(jīng)銷商簽署重啟協(xié)議,，預(yù)計(jì)將有望為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來新的活力。

　　12月,，全國各地共出臺(tái)11項(xiàng)汽車出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,。其中，國家層面5項(xiàng),、地方層面6項(xiàng),，內(nèi)容涉及新能源汽車、汽車流通,、汽車制造等方面,。其中，工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）,，開始向社會(huì)公開征求意見,。該項(xiàng)政策將指引未來15年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,。

　　地方層面,，12月發(fā)布的政策多以省級(jí)為單位。政策方面,，除了天津之外,，各地頒布的均為新能源層面的新政。天津自2020年1月1日起,，正式實(shí)施《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法（修訂稿）》,，新辦法的實(shí)施將進(jìn)一步“解綁”限購政策、優(yōu)化營商環(huán)境,，為天津汽車行業(yè)帶去了一絲新的機(jī)遇,。

■一線份額回落 二三四線環(huán)比走高

　　12月，市場消費(fèi)熱情依舊低迷,，不過好在大部分主機(jī)廠在年底沒有過分向經(jīng)銷商壓庫,，庫存壓力相對在可承受范圍內(nèi)。據(jù)悉,，12月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59%,，雖然仍位于警戒線之上，但相比往年有所改善,，同比下降7.1%,，但這并不代表皆大歡喜。因?yàn)�,，分品牌類型來看,，相比主流外國和豪華品牌,，中國品牌承受著最高的庫存壓力，急需釋放,，所以促銷活動(dòng)更為活躍,。而中國品牌的熱門車型大多位于經(jīng)濟(jì)型家用車細(xì)分市場，其潛在消費(fèi)者的價(jià)格敏感度相對更高,。因此,，體現(xiàn)在線索量方面便是6-15萬車型環(huán)比增長明顯。這連鎖反應(yīng)帶動(dòng)了中國品牌車型的主銷市場,，二,、三、四線城市的12月消費(fèi)熱情環(huán)比走高,。

　　縱觀全國,，環(huán)比11月，一線和四線城市線索量環(huán)比率波動(dòng)最大,，一線城市下降1%,，四線城市上升0.6%。其他級(jí)別城市基本保持穩(wěn)定,。

　　分各線城市來看,，一線城市中成都和重慶環(huán)比增長最為顯著。其線索環(huán)比增長量的主要貢獻(xiàn),，來自于主流外國品牌和中國品牌,。其中，成都地區(qū)上汽大眾,、一汽豐田,、廣汽豐田、吉利汽車,、長城汽車等均呈現(xiàn)環(huán)比兩位數(shù)的增長,。重慶地區(qū)增長較為突出的是廣汽本田、長安歐尚,、領(lǐng)克,、長城汽車等。8月30日,，長城汽車重慶工廠正式投產(chǎn),，于12月5日實(shí)現(xiàn)了“從零到萬”的突破。新工廠的生產(chǎn)節(jié)奏逐漸步入正軌,，對長城汽車西南市場的促進(jìn)、提升起到了關(guān)鍵的作用,。

　　此外,，12月海南宣布取消2020年1月的搖號(hào),，將指標(biāo)配額數(shù)提前在2019年12月釋放。有助于刺激市場消費(fèi)熱情,，促進(jìn)消費(fèi)者在春節(jié)前購車,。不過，透支需求的弊端也是明顯的,，預(yù)計(jì)1月市場熱度將會(huì)更低迷,。

■長城汽車發(fā)力西部 勞斯萊斯再創(chuàng)新高

　　整體來看，相比11月,，12月各品牌檔次陣營的線索量進(jìn)一步向上集中,，TOP5廠商線索量總份額環(huán)比提升。其中,，長城汽車取代吉利汽車,，成為中國品牌陣營冠軍。廣汽本田擠掉一汽豐田,，晉級(jí)主流外國品牌TOP5,。

　　長城汽車發(fā)力12月，主要得益于西部市場的增長,。其中,，擁有較高線索量占比的西安、成都,、重慶,，分別環(huán)比收獲30.7%、29.6%和20.5%的高增長,。這與其不斷發(fā)力的重慶新工廠不無關(guān)系,。西部區(qū)域經(jīng)銷商，特別是重慶經(jīng)銷商可借力本地化優(yōu)勢發(fā)展本地市場,。

　　勞斯萊斯依舊高漲,，12月線索量環(huán)比增長40%。日前,，據(jù)勞斯萊斯官方數(shù)據(jù),，2019年共銷售5152量，創(chuàng)造了該品牌116年歷史以來的最高銷量業(yè)績,。其中,，Black Badge車系的市場需求持續(xù)強(qiáng)勁，特別是11月底推出的庫里南版進(jìn)一步拉動(dòng)了關(guān)注熱度,。

■頭部集團(tuán)集客能力環(huán)比再上漲 河南威佳闖入十強(qiáng)

　　12月,，經(jīng)銷商集團(tuán)4S店數(shù)量占比總量34.6%，較11月有所微升,，獲取線索量份額相對穩(wěn)定,，依然為48.9%,，只是TOP10的總份額微降0.02%。其中,，集團(tuán)店線索量三強(qiáng)的廣匯汽車,、中升（大連）以及恒信汽車，在12月依然保持領(lǐng)先優(yōu)勢,。同時(shí),，廣匯汽車和中升（大連）是環(huán)比增長最高的集團(tuán)，其線索量份額均上漲了0.7%,。

　　相比11月,，河南威佳是此次新上榜的集團(tuán)，其代理的品牌中,，12月線索量貢獻(xiàn)最大是東風(fēng)日產(chǎn)和上海通用別克品牌,，份額占比分別為36%和14.9%；環(huán)比增長最高的是上汽通用別克和上汽大眾,，分別實(shí)現(xiàn)了環(huán)比34.7%和17.5%的增長,。不過，同樣的品牌在廣東廣物的代理下卻有著不同的境遇,。廣東廣物代理的上汽通用別克和上汽大眾品牌,，在12月均呈現(xiàn)了較高的負(fù)增長，環(huán)比分別下降12.8%和13.1%,。這或與其品牌地域分布有所關(guān)聯(lián),。

　　廣東廣物代理的上汽通用別克品牌主攻一線和二線城市，上汽大眾主攻一線城市,。而河南威佳則更注重低線級(jí)城市的部署,。其中上汽通用別克線索量的主要份額來自二線和四線城市，上汽大眾主要來源為四線城市,。經(jīng)銷商集團(tuán)若能向低線城市不斷滲透,，或能挖掘更多潛在消費(fèi)需求。

　　2019年已經(jīng)結(jié)束,，但車市寒冬并未結(jié)束,。雖然整體來看，年底主機(jī)廠向經(jīng)銷商壓庫行為并沒有往年來的劇烈,，但個(gè)別品牌經(jīng)銷商依舊承受著較大的庫存壓力,，而由于2020年的春節(jié)較早，這樣的壓力在1月預(yù)計(jì)也將無法很好的得到釋放,。此外,，2020年6月之后，經(jīng)銷商將再次面臨剩余部分區(qū)域切換國六的影響，進(jìn)行清庫,。因此,，預(yù)計(jì)庫存壓力將在5月有所改善，只是新車售賣的利潤率也將被拉低,。經(jīng)銷商應(yīng)積極提前準(zhǔn)備好應(yīng)對對策，著重調(diào)整營收重心,，開發(fā)新業(yè)務(wù),、新市場。例如提供創(chuàng)新的增值服務(wù),，提升用戶黏性,，從而提高后市場營收比例；或以集團(tuán)為單位各代理品牌信息聯(lián)通,，實(shí)現(xiàn)單一品牌戰(zhàn)敗客戶的內(nèi)部轉(zhuǎn)化等等,。因?yàn)椋�車市的寒冬靠熬是過不去的,。（文/汽車之家 孫瑩）

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