國產(chǎn)奧迪e-tron
上市時間：2020年12月
新車特點：CKD方式生產(chǎn)

　　奧迪e-tron是奧迪旗下首款純電動SUV,，是奧迪電氣化的開山之作。外觀部分,，e-tron沿襲了奧迪部分家族設(shè)計語言,，但作為純電動車型，它又有著自己的特點,。e-tron的車身長寬高分別為4901/1935/1628mm,，其車身尺寸相比Q7小了一號，但從車頭來看,，新車視覺效果更加扁平,，運動化效果強烈。毫無疑問新車保留了奧迪的大嘴中網(wǎng)設(shè)計元素,，八邊形垂直分割單輻中網(wǎng)此前在奧迪Q8上也出現(xiàn)過,，但中網(wǎng)大面積的封閉式設(shè)計是新面孔的，同時采用“箭羽”語言的LED燈組也極具辨識度,。

　　車側(cè)部分,，e-tron同樣有著屬于自己的設(shè)計語言，比如充電口蓋板上的橘黃色底色“e-tron”標識以及橘黃色的剎車卡鉗,。相較于車頭而言,，e-tron車側(cè)造型比較穩(wěn)重，但B柱以后的車窗上沿線條營造出了下溜效果,，車身線條顯得很舒展,、很流暢。

　　車尾造型圓潤,、飽滿,，貫穿式尾燈是近年來奧迪中高端車型慣用的設(shè)計，新車尾燈與頭燈相似,，也采用了“箭羽”設(shè)計語言,，流水式的點亮/熄滅效果突出了科技感的同時，也大大提升了檔次感,。此外,，新車后包圍設(shè)計有兩條亮銀色裝飾板，這一設(shè)計也增加了車尾的層次感。

　　作為奧迪的旗艦級純電動車型,，e-tron車內(nèi)采用了A8L,、Q8等車型用過的三屏設(shè)計，結(jié)合e-tron的身份,、定位來看,，如此內(nèi)飾設(shè)計毫無違和感。新車中控屏,、空調(diào)控制面板具備觸控反饋功能,，觸控屏幕會伴隨著類似于物理按鍵的“嘎噠”聲，讓用戶得到反饋的同時,，優(yōu)秀的手感也能讓用戶感受到奧迪的技術(shù)水準,。此外，在需要時,，空調(diào)控制面板還可“化身”手寫板,，功能性豐富。

　　用料部分,，新車中控臺頂部、門板內(nèi)部大部分區(qū)域均采用了軟性材質(zhì)覆蓋,，不過以中控臺頂部軟性材質(zhì)為例,，其手感相比真皮相差甚遠，這對于一款旗艦級電動車來說還有提升空間,。但奧迪會讓用戶失望嗎,？往往不會,，e-tron后排設(shè)有雙溫區(qū)空調(diào),，且在B柱為后排乘客提供了空調(diào)出風口，總得來說,，進入e-tron車內(nèi)還是可以讓用戶滿意。

　　e-tron 55 quattro車型在前后軸各搭載了一臺交流異步電機,，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps),，最大扭矩為561N·m,，boost模式最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m,，官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。

　　續(xù)航部分,，新車配備了來自LG的,，容量為95kWh（可用83.6kWh）的三元鋰動力電池組,，NEDC續(xù)航里程為470km,；汽車之家實測e-tron城際高速續(xù)航里程為347km（平均時速90±2km/h）,，城市低速續(xù)航里程達到442km（平均時速30±2km/h）。

編輯點評：

　　奧迪e-tron的品牌競爭力不容小覷,，同時它能帶來一輛豪華電動SUV應(yīng)有的質(zhì)感,。進口版車型補貼后售價區(qū)間為69.28-80.08萬元,，而在國產(chǎn)之后,，新車價格勢必會更為“親民”,，但幅度能達到多少還無法預估,。不管怎樣，以CKD方式生產(chǎn)可降低售價的同時,，或許也在為后續(xù)國產(chǎn)（提高國產(chǎn)化率）做準備,。

奧迪e-tron Sportback
上市時間：2020年10月
新車特點：Coupe SUV/WLTP標準下續(xù)航里程可達446km

　　奧迪e-tron Sportback的設(shè)計語言與奧迪e-tron保持一致,，前臉采用了密幅式的格柵,，內(nèi)容還增加了灰色的飾條,。照片為50車型，屬于該車的入門版本,，沒有配備S-Line套件,，所以前包圍的風格趨于常規(guī)。

　　在側(cè)面,，溜背式的造型為它營造出動感的一面,。這款車在國內(nèi)將會配備傳統(tǒng)的外后視鏡，此前海外亮相版本采用的是攝像頭,。作為入門車型,，這款測試車取消了側(cè)裙的鍍鉻飾條，輪圈造型也較為單調(diào),，不知道未來量產(chǎn)之后是否還會改變,。值得一提的是，這款車保留了黃色的剎車卡鉗,。

　　在尾部,，普通版本不會提供小型的后擾流板，后包圍的造型也收斂很多,。在后備廂蓋的右下方,，我們看到了“50 quattro”標識，展示了它的身份,。

　　奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾幾乎和e-tron一樣,，采用科技化十足的三屏設(shè)計，只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設(shè)計獨特且突出了該車的運動感,。中控臺上12.1英寸的屏負責操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定,，下面8.6英寸的觸控屏主要負責空調(diào)系統(tǒng)的操作。液晶屏帶有振動反饋,，在盲操作時可以更好的確認是否完成操作,。液晶屏略微向駕駛員一側(cè)傾斜，也是為了方便開車時的操作便利性,。

『配S-Line套件的奧迪e-tron Sportback 55 quattro』

　　奧迪e-tron Sportback 55 quattro在前后軸各搭載一臺電動機,，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩為561N·m,，boost模式下最大功率則為300kW（408Ps）,，最大扭矩664N·m,，官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。搭載電池組容量為95kWh（可用容量為86.5kWh）,，WLTP標準下續(xù)航里程為446km,。而奧迪 e-tron Sportback 50 quattro系統(tǒng)最大功率為230kW，最大扭矩為540N·m的扭矩,。電池容量為71kWh（可用容量為64.7kWh）,，續(xù)航里程可達347km（WLTP測試規(guī)程）。

　　充電能力方面,，奧迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電,，不到半小時，電池電量就可達到總?cè)萘康?0%,。標配交流充電功率為11千瓦,。

編輯點評：

　　我們可以將奧迪e-tron Sportback簡單的看作是奧迪e-tron的轎跑風格版本，其溜背式造型為它營造出動感,、個性的一面,。除此之外，新車與奧迪e-tron有著非常高的相似度,，整體算是對奧迪e-tron的一個補充,，以滿足不同消費者的購車需求。

全文總結(jié)：

　　在上文中,，編輯為大家介紹了近20款奧迪將在2020年上市的新車,，這其中不乏很多關(guān)注度很高的車型，諸如中期改款后的奧迪A5,、全新奧迪A3等車型都是如此,。2020年可謂是奧迪的產(chǎn)品大年，幾乎每個月都有新車推向中國市場,。這其中性能車所占比例相當高,，從RS 4 Avant到RS 5，再到R8以及S8L等車下,，這對于準備購入性能車的朋友來說無疑是一大利好,。當然了，新能源車型也必不可少,，奧迪將為各位帶來奧迪e-tron Sportback,、國產(chǎn)奧迪e-tron、A8L 60 TFSIe quattro（也被稱為A8L e-tron）以及Q7最新的插電混動版本,。

　　相比老對手奔馳等品牌,，今年奧迪新車陣容非常強大。雖然對手也將推出全新GLE Coupe、全新GLA,、全新CLA以及新款E級等重磅車型,，但數(shù)量上相較奧迪還是有著明顯差距。如果你在今年想購買一款新車,，希望這篇文章能給您帶來參考,，讓我們期待這一大批新車的到來吧。（文/汽車之家 周楚然）

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