全新寶馬4系
上市時(shí)間：2020年
新車特點(diǎn)：全新的大嘴雙腎設(shè)計(jì)語(yǔ)言如此夸張，你還愛得起來嗎,？

　　在接過上上代寶馬3系雙門版（E92/E93）手中接力棒的同時(shí)，獨(dú)立之后的第一代寶馬4系也衍生出了更加務(wù)實(shí)的Gran Coupe四門轎跑車型,，使得產(chǎn)品線更豐富,、車系更加壯大、市場(chǎng)占有率得到了提高,。而時(shí)隔一個(gè)生命周期之后,，我們即將迎來第二代寶馬4系。在2019法蘭克福車展上,，寶馬已經(jīng)通過那輛紅色的全新4系概念車向我們預(yù)演了第二代寶馬4系的設(shè)計(jì)走勢(shì)，最令我們印象深刻的,，恐怕莫過于那張“嘴”了,，如下圖所示：

『于2019法蘭克福車展發(fā)布的寶馬4系概念車』

　　隨著時(shí)間的推移，近期又有海外媒體曝光了第二代寶馬4系量產(chǎn)版的實(shí)車諜照,。事實(shí)證明,，寶馬真的這樣做了！

『全新寶馬4系量產(chǎn)版諜照原圖』

『經(jīng)過鏡像拼接和提亮處理的諜照,，僅供參考（圖中92式牌照號(hào)碼并不存在）』

　　全新4系最終還是汲取了概念車的前臉設(shè)計(jì)元素,，尺寸夸張的雙腎式格柵向下延伸至前包圍下部進(jìn)氣口內(nèi)，配合兩側(cè)霧燈區(qū)的大尺寸進(jìn)氣口和豐富的前包圍線條,，令人過目不忘,。不過新車的大燈組設(shè)計(jì)還是比較克制的，內(nèi)部燈腔風(fēng)格與現(xiàn)有車型保持相近,，外部輪廓?jiǎng)t要比新3系更加規(guī)整,。

『全新寶馬4系量產(chǎn)版諜照原圖』

　　全新4系車尾的部分設(shè)計(jì)語(yǔ)言也來自于概念車，例如折線形的尾燈燈帶和后包圍兩側(cè)的開孔設(shè)計(jì),，都十分具有特點(diǎn),。另外，新車車尾的整體布局也同樣比較常規(guī),，延續(xù)自現(xiàn)款車型,，并不像概念車那樣夸張，值得點(diǎn)贊,。結(jié)合新車后包圍中部的黑色面板和圓形排氣孔我們判斷,，諜照中的車輛或?yàn)镸運(yùn)動(dòng)套裝車型。

　　動(dòng)力方面,，我們預(yù)計(jì)全新4系將與全新3系共享動(dòng)力系統(tǒng),，搭載包括2.0T直列四缸和3.0T直列六缸在內(nèi)的多款汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率根據(jù)調(diào)校不同,，分別為156馬力,、184馬力和258馬力，而3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為340馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱,，部分車型還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　看完圖片,，不知道您對(duì)新一代4系還“愛得起來”嗎,？反正我是不太能接受的�,；蛟S,，全新4系的前臉會(huì)在未來幾年內(nèi)逐漸普及到更多車型上，我們也會(huì)漸漸習(xí)慣,。又或許,，豎向雙腎格柵最后會(huì)像曾經(jīng)996代911的前大燈一樣曇花一現(xiàn)，但無(wú)論如何,，這都是一次勇敢,、有魄力的嘗試。嗯……如果我來選,，恐怕還是新3系更符合我的胃口,。

寶馬2系Gran Coupe
上市時(shí)間：2020年
新車特點(diǎn)：比4系/8系更親民的四門轎跑

　　在2019洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了基于全新前驅(qū)平臺(tái)FAAR打造的2系Gran Coupe（F44）車型,。作為全新1系的四門三廂轎跑版衍生車,，2系Gran Coupe將會(huì)與2019年發(fā)布的全新一代奔馳CLA級(jí)進(jìn)行正面對(duì)抗。2020年內(nèi),，新車也將以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,，產(chǎn)地為德國(guó)萊比錫工廠。

　　寶馬2系Gran Coupe與全新1系共享寶馬FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造,，設(shè)計(jì)風(fēng)格上較為激進(jìn),，包括前臉的連體式雙腎格柵、尺寸較大且內(nèi)置“雙勺”日行燈的大燈組,、造型復(fù)雜鋒利的M運(yùn)動(dòng)包圍等,。不過，雖然細(xì)節(jié)差異較多,，但兩款車型還是保持了比較近似的整體風(fēng)格,，家族化特征明顯。

　　2系Gran Coupe車型擁有流暢平滑的車頂線條,，配合車側(cè)簡(jiǎn)單的平直腰線,，營(yíng)造出了簡(jiǎn)潔而動(dòng)感的側(cè)身造型。與“兄長(zhǎng)”4系Gran Coupe以及8系家族一樣，2系Gran Coupe也采用了四邊形的C柱固定窗,，而沒有像3系,、5系等車型一樣使用經(jīng)典的“霍氏拐角”，這在一定程度上也對(duì)不同定位的系列車型進(jìn)行了區(qū)分,。尺寸方面,，2系Gran Coupe的長(zhǎng)寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距為2670mm,。

　　個(gè)人看來,，2系Gran Coupe的車尾設(shè)計(jì)比較夸張，細(xì)長(zhǎng)的尾燈采用橫向布置,，內(nèi)置折線形LED燈帶,，中央則由一根飾條相連，配合后備廂蓋下部貫穿左右的牌照位,，瞬間令人想起了旗艦8系家族,。此外，開口尺寸可觀的雙邊共兩出排氣在圖示的M235i Gran Coupe車型上也進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。

　　作為同平臺(tái)產(chǎn)品，2系Gran Coupe的內(nèi)飾與全新寶馬1系如出一轍,，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，突出以駕駛者為中心的理念。雙10.24英寸屏幕內(nèi)置了iDrive 7.0車載多媒體系統(tǒng),。此外,，新車還可選裝全景天窗。

　　動(dòng)力方面,，2系Gran Coupe提供四種動(dòng)力車型，包括汽油動(dòng)力的218i/228i/M235i,，以及柴油動(dòng)力的220d,。其中，218i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率140馬力,；228i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力,；M235i xDrive搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率306馬力；220d搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率190馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)車型不同，新車提供6速手動(dòng),、7速雙離合及8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳CLA級(jí)憑借著足夠高的顏值和足夠強(qiáng)烈的時(shí)尚感，在中國(guó)市場(chǎng)有著十分良好的銷量表現(xiàn),。以2018年作為參考,，奔馳CLA級(jí)（不含AMG車型）在華銷量為34180輛，月均達(dá)到了2848輛,，且銷量連年上漲,。作為一款性價(jià)比和實(shí)用性都較為有限的四門緊湊型轎跑車來說，這樣的銷量成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了,。

　　如今,，這塊蛋糕也被寶馬盯上了。即將引入的2系Gran Coupe將會(huì)與國(guó)產(chǎn)1系三廂版組成高低搭配的組合,，一同征戰(zhàn)緊湊型車市場(chǎng),，從而為寶馬帶來更多的份額和利潤(rùn)。未來,，2系家族還將繼續(xù)推出前置后驅(qū)的全新2系雙門轎跑車/雙門敞篷車,，和前置前驅(qū)的全新2系旅行車（Active Tourer）。屆時(shí),，這些車型的逐步更新,，也將使寶馬的入門車型陣容更加強(qiáng)大，從而與奔馳MFA2前驅(qū)平臺(tái)車型陣容持續(xù)抗衡,。