[汽車(chē)之家 新聞]  2019年，豐田（包括雷克薩斯）全年全球銷(xiāo)量達(dá)到了1074.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.4%,，僅次于大眾集團(tuán)的1094萬(wàn)輛，居全球第二,。其中,，中國(guó)市場(chǎng)交出了162萬(wàn)輛的成績(jī)單，同比增長(zhǎng)9%,，占豐田全球銷(xiāo)量的15.1%,，一躍成為豐田汽車(chē)全球第二大單一市場(chǎng)。

　　雷克薩斯2019年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛,，同比大增24.9%,。去年4月，雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛,，首次超越北美市場(chǎng)銷(xiāo)量,。隨后的6月，雷克薩斯中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,。

　　據(jù)悉,，雷克薩斯/豐田品牌2020年將會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的新車(chē)有：雷克薩斯LM(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、雷克薩斯UX 300e,、Supra、全新漢蘭達(dá),、威蘭達(dá),、新款C-HR,、奕澤IZOA EV以及RAV4榮放 PHEV等車(chē)型。除了個(gè)別全新車(chē)型外,，2020年雷克薩斯/豐田品牌主要推出的還是改款和新增的細(xì)分車(chē)型,，這其中又以新能源車(chē)型為主力軍。當(dāng)然,，諸如雷克薩斯LM,、全新漢蘭達(dá)以及威蘭達(dá)3款全新車(chē)型都可謂是重磅級(jí)車(chē)型，它們的實(shí)力不容小覷,。而Supra雖然不是走量車(chē)型,，但其也吸引了太多車(chē)迷和粉絲的目光，關(guān)注度非常高,。其它改款,、細(xì)分車(chē)型的推出則是為了鞏固、擴(kuò)大銷(xiāo)量做出的努力,。

快速了解本文重點(diǎn)：

1.2020年豐田將對(duì)現(xiàn)有車(chē)型更新,，并引入更多細(xì)分車(chē)型
2.雷克薩斯除了重量級(jí)的LM外，無(wú)全新車(chē)型
3.新能源車(chē)型占比不低

雷克薩斯LM
上市時(shí)間：2020年2月24日
新車(chē)特點(diǎn)：續(xù)寫(xiě)“雷車(chē)”加價(jià)神話(huà),？

　　作為雷克薩斯打造的首款MPV產(chǎn)品,，雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的相同平臺(tái)打造，采用了雷克薩斯家族式的硬朗外觀,，巨大的紡錘型進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾,，看起來(lái)非常霸氣。側(cè)面來(lái)看,，雖然新車(chē)整體造型與埃爾法和威爾法相似,，但Z型鍍鉻裝飾條還是透露更強(qiáng)烈的辨識(shí)度和奢華氣質(zhì)。

　　尾部設(shè)計(jì)上,，新車(chē)擁有巨大的貫穿式尾燈組,，并搭配貫穿鍍鉻裝飾條，尖銳的邊緣呈現(xiàn)出X型,，看起來(lái)頗具前衛(wèi)氣質(zhì),。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5040/1850/1945mm,，軸距3000mm,，相比埃爾法在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高上均有增長(zhǎng)。此外為擁有更高的乘坐舒適性,，新車(chē)還針對(duì)懸架進(jìn)行了升級(jí),。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊保持了雷克薩斯一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常具有質(zhì)感,。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,，同時(shí)還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局,。

　　配置方面,，7座版相比埃爾法升級(jí)了12.3寸中控屏幕、17揚(yáng)聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響,、全景影像,、自動(dòng)剎車(chē)輔助功能、卡片鑰匙,、更舒適的座椅填充物,、后排13.3寸車(chē)載電視等。而新車(chē)4座版在此基礎(chǔ)上升級(jí)前后排隔斷,、后排26寸車(chē)載電視,、后排車(chē)載冰箱（可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳）、后排座椅按摩,、后排控制面板（可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度,、座艙光源,、座椅角度及音響等功能）,、后排扶手箱、19揚(yáng)聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響,、耳機(jī)接口和6個(gè)USB接口,。值得一提的是，該車(chē)所配備的Ottoman座椅,，內(nèi)置多達(dá)4個(gè)減震模塊及多種仿指壓按摩模式,，采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質(zhì)填充，有效過(guò)濾細(xì)微震動(dòng),。

　　動(dòng)力方面,，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)，但具體動(dòng)力參數(shù)還有待官方公布,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　稍早前,，雷克薩斯官方公布了雷克薩斯LM售價(jià)，七座雋雅版和四座御世版分別為116.60萬(wàn)元及146.60萬(wàn)元,。雷克薩斯LM的推出可謂是將MPV的奢華演繹到了極致,，一款更高級(jí)別的“保姆車(chē)”成為了諸多有實(shí)力的消費(fèi)者的全新選擇。新車(chē)的熱賣(mài)或許已經(jīng)板上釘釘,，擁有“雷克薩斯”和“高級(jí)版埃爾法”雙重加價(jià)標(biāo)簽的新車(chē),，加價(jià)情況如何呢,？這或許是唯一的懸念。

雷克薩斯UX 300e
上市時(shí)間：2020年第二季度
新車(chē)特點(diǎn)：雷克薩斯旗下首款純電動(dòng)車(chē)型

　　新車(chē)將家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言融入其中,，看起來(lái)十分犀利激進(jìn),。前臉部分采用十分凌厲的設(shè)計(jì)，包括狹長(zhǎng)的LED前大燈,、L型日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后效果更佳,。不過(guò),，雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形格柵得到了保留，但作為純電動(dòng)車(chē)型,，其采用了封閉式設(shè)計(jì),。

　　側(cè)面來(lái)看，雷克薩斯UX的線(xiàn)條非常豐富,，上下雙腰線(xiàn)采用上揚(yáng)的設(shè)計(jì),，搭配緊湊的車(chē)身比例和恰到好處的鍍鉻裝飾，整體營(yíng)造出了小而精致的氣質(zhì),。此外,，不規(guī)則形狀的輪拱線(xiàn)條也進(jìn)一步增強(qiáng)了側(cè)面的立體感。

　　新車(chē)的車(chē)尾線(xiàn)條鋒利而硬朗,，梯形的線(xiàn)條排布與雷克薩斯RX存在一定的相似性,，但牌照位下置的布局方式為尾門(mén)提供了大面積留白，搭配獨(dú)特的貫穿式LED尾燈組,，個(gè)性十足,。同時(shí)，新車(chē)在后車(chē)門(mén)下方還有“ELECTRIC”的純電動(dòng)標(biāo)識(shí),，表明其身份,。

　　新車(chē)搭配儀表盤(pán)7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏,、最新樣式的真皮多功能方向盤(pán),、Remote Touch觸控板等都是在雷克薩斯現(xiàn)有車(chē)型上已經(jīng)出現(xiàn)的元素。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載前置電機(jī),，最大功率204馬力，峰值扭矩300�,！っ�,。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，并支持快充和慢充,。新車(chē)的NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷克薩斯UX 300e作為旗下首款純電動(dòng)車(chē)型,，并沒(méi)有帶給消費(fèi)者帶來(lái)的新鮮感、吸引力,。特別是400km的綜合巡航里程（NEDC工況）,，相比目前許多在售純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,，或許廠家并沒(méi)有希望其能走量,，僅僅是對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的一次試水，從而拉開(kāi)雷克薩斯品牌在新能源市場(chǎng)的序幕,。

豐田Supra
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：經(jīng)典車(chē)型重獲新生

　　外觀方面,，全新一代豐田Supra的前包圍靈感來(lái)源于方程式賽車(chē)，外凸的前包圍造型類(lèi)似于賽車(chē)的前鼻錐,，再搭配飄逸的前LED大燈組,，具有夸張的視覺(jué)效果。同時(shí),，新車(chē)頭燈兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口同樣增強(qiáng)了新車(chē)的“戰(zhàn)斗范兒”,，下方黑色擾流板的加入則進(jìn)一步展示了它作為性能車(chē)的身份。

　　車(chē)身側(cè)面,，全新豐田Supra擁有較為修長(zhǎng)的車(chē)頭,，座艙位置整體靠后，再搭配較為短促的車(chē)尾,，新車(chē)的車(chē)身比例顯得富有運(yùn)動(dòng)感,。而在車(chē)尾部分，新車(chē)車(chē)尾后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨(dú)特,，營(yíng)造出了極富動(dòng)感的上揚(yáng)線(xiàn)條,，其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標(biāo)識(shí)。此外,，其尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化,，雖仍為橫向布局，但外部輪廓已經(jīng)變?yōu)橄騼蓚?cè)擴(kuò)散的三角形,，點(diǎn)亮后效果預(yù)計(jì)也將非常戰(zhàn)斗,。同時(shí)，新車(chē)還采用造型夸張的擴(kuò)散器和大口徑的排氣,，突出了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感,。

　　內(nèi)飾方面，全新豐田Supra中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,，設(shè)計(jì)并不花哨的中控區(qū)域主要以功能性為主,，整體偏向?qū)汃R的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新豐田Supra在中控部分采用了烤漆材質(zhì),、碳纖維和真皮搭配的設(shè)計(jì),，在突出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也增加了內(nèi)飾的質(zhì)感,。新車(chē)采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，并將控制按鈕移至擋把附近的區(qū)域,。同時(shí),，新車(chē)采用了橫置的空調(diào)出風(fēng)口，中央與兩側(cè)的出風(fēng)口由銀色飾條連接,，形成貫穿的效果,，此外，全新Supra還采用了三輻式方向盤(pán),，搭配帶有大尺寸轉(zhuǎn)速表的全液晶儀表,，進(jìn)一步昭示了它作為跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面,，即將在北美市場(chǎng)上市的全新Supra將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力,，峰值扭矩495�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,，0-97km/h加速時(shí)間為4.1秒,。此外，針對(duì)其他地區(qū)豐田全新Supra還將增加兩款2.0T車(chē)型,，高功率版最大功率為258馬力,，峰值扭矩400牛·米,，低功率版最大功率197馬力,，峰值扭矩320牛·米,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　值得一提的是,，代號(hào)A90的全新一代豐田Supra與全新寶馬Z4有著非常多的聯(lián)系，兩款車(chē)型也都在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線(xiàn)生產(chǎn),。參考Supra 3.0T車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)（約合人民幣33.74-37.29萬(wàn)元）以及國(guó)內(nèi)寶馬Z4 2.0T車(chē)型48.88萬(wàn)元的起步價(jià),，全新Supra進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的官方指導(dǎo)價(jià)或許并不會(huì)特別親民。