[汽車之家行業(yè)] 在剛剛過去的2月份，諸多因素影響下的乘用車購(gòu)車熱度繼續(xù)下滑,，并將直接影響車市的銷量結(jié)果,。不過相比1月份，2月份下滑幅度有所收窄,，部分城市也有“熱度復(fù)蘇”的情況出現(xiàn)。那么總體上2月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)購(gòu)車熱度如何,？我們一起通過大數(shù)據(jù)了解下,。
【車市搶先看】是我們?nèi)峦瞥龅钠囀袌?chǎng)趨勢(shì)解讀節(jié)目，依托汽車之家的海量用戶行為大數(shù)據(jù),，對(duì)用戶購(gòu)車熱度進(jìn)行精準(zhǔn)分析與深入解讀,，幫助您及時(shí)了解市場(chǎng)熱度，全面掌握市場(chǎng)行情,。汽車之家的用戶行為數(shù)據(jù)是汽車銷售的先導(dǎo)性指標(biāo),，其中的銷售線索數(shù)據(jù)，代表用戶的購(gòu)車意向,，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)極具參考價(jià)值,。2018年，汽車之家全年線索量達(dá)到1.1億條,，相對(duì)于傳統(tǒng)基于汽車銷量的市場(chǎng)分析,，基于銷售線索的市場(chǎng)解讀更具時(shí)效性與前瞻性。
本文分析對(duì)象為狹義乘用車：包括轎車,、SUV,、MPV，車型級(jí)別按照汽車之家產(chǎn)品庫(kù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分,。文中的用戶購(gòu)車意向數(shù)據(jù)即銷售線索數(shù)量,，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算,，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲,，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。
■整體走勢(shì)：總體購(gòu)車熱度繼續(xù)下降,，但其中新能源購(gòu)車熱度占比穩(wěn)增
首先,，我們來看一下用戶整體購(gòu)車熱度的走勢(shì)如何。2019年2月,，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降15.1%,，較上月環(huán)比下降率提高了13%,，下降幅度有所收窄；但將今年2月份的用戶意向數(shù)據(jù)與去年同期的數(shù)據(jù)對(duì)比來看,，購(gòu)車熱度降幅仍然較大,。
今年2月，乘用車中新能源車用戶購(gòu)車意向占比為3.0%,，相較上月小幅上漲0.4%,，意向度繼續(xù)提升。在政策,、市場(chǎng),、產(chǎn)品等因素的驅(qū)動(dòng)下，新能源車近年迎來較快發(fā)展,，乘用車市場(chǎng)新能源意向占比不斷增長(zhǎng),。從下圖中可見，2019年新能源車用戶意向占比最低的情況出現(xiàn)在7,、8月份，這與當(dāng)年新能源汽車自6月26日起補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡正相吻合,，說明7,、8月份的用戶對(duì)新能源汽車意向度的下降與補(bǔ)貼退坡直接相關(guān)。不過隨著車企應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的策略逐漸實(shí)施,，以及新能源產(chǎn)品力和服務(wù)能力的提升,，新能源車用戶意向占比已在逐步回升、平穩(wěn)發(fā)展,。
■分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車意向度漲/SUV意向度降,，MPV持續(xù)走低
2月，轎車,、SUV,、MPV用戶購(gòu)車意向占比分別為56.2%、41.1%,、2.7%,。轎車用戶意向占比相較上月增加1.2%，份額連續(xù)2個(gè)月有所提升,。SUV用戶意向占比開始繼續(xù)下滑,，環(huán)比降低1.1%。受7座SUV產(chǎn)品不斷發(fā)力等因素的影響,，MPV市場(chǎng)份額持續(xù)走低,，2月環(huán)比降低0.1%，為近一年來最低水平,。不過這也說明MPV市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間,，隨著多家車企積極布局,，MPV購(gòu)車熱度或可在2020年迎來進(jìn)一步提升。
■分廠商類型走勢(shì)：合資品牌購(gòu)車意向提升,，中國(guó)品牌意向度下降
2月份,，合資品牌用戶購(gòu)車意向占比為69.6%，相比上月用戶購(gòu)車意向占比上升0.9%,。中國(guó)品牌用戶意向占比相較上月降低1.2%,，達(dá)到23.5%；進(jìn)口品牌用戶意向占比則提升了0.4%,。自2018年以來,，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的升級(jí)，中國(guó)品牌車企承受的壓力增大,，但其也在通過不斷調(diào)整策略,、加大營(yíng)銷力度來適應(yīng)市場(chǎng)的變化。
■分區(qū)域走勢(shì)：意向市場(chǎng)集中度提升,，廣東用戶意向占比領(lǐng)先
今年2月,，用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)省份為廣東、北京,、江蘇,、山東、浙江,，其中廣東以12.2%的意向占比領(lǐng)先,。用戶購(gòu)車意向TOP 10省份線索份額累計(jì)65.6%，相較上月增加1%,，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所提升,。具體來看，廣東,、北京,、上海相較上月用戶意向占比分別增加1.6%、0.8%,、0.4%,，為購(gòu)車意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)地區(qū)；河南,、河北用戶意向占比分別減少1.6%,、0.5%，為TOP 10中下降最多的2個(gè)省份,。
了解了用戶購(gòu)車意向的省份分布,，我們?cè)賮砜匆幌鲁鞘懈窬帧＝衲?月,，用戶購(gòu)車意向最高的5個(gè)城市分別為北京,、上海,、成都、廣州,、重慶,，其中，北京以8.1%的購(gòu)車意向占比居首,。TOP 10城市用戶意向占比累計(jì)33.4%,，相較上月增加1%，市場(chǎng)城市集中度提升,。其中北京,、上海、廣州這3個(gè)城市相較上月用戶意向占比提升,，分別增加0.8%,、0.4%、0.4%,；TOP 10中鄭州,、西安用戶意向占比分別減少0.7%、0.4%,，為下降最多的2個(gè)城市,。
■分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度降溫，高價(jià)區(qū)熱度有所提升
價(jià)格是用戶購(gòu)車時(shí)最主要的考慮因素之一,，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的購(gòu)車意向度究竟如何？今年2月,，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比為26.7%,，相較上月下滑1.2%；12-20萬(wàn)為用戶關(guān)注的主力價(jià)區(qū),，用戶意向占比37.3%,，對(duì)比上月下滑0.1%；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為16.9%,，相較上月上漲0.4%,；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為14.9%，比上月增加0.7%,；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為4.2%,，較上月上漲0.1%。
通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2019年03月至今年2月,，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低3.5%，低價(jià)市場(chǎng)需求進(jìn)一步萎縮,；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲0.3%,，市場(chǎng)熱度小幅增長(zhǎng),；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)意向占比也整體上漲，其中,，30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)熱度增長(zhǎng)最為顯著,。未來，隨著消費(fèi)升級(jí)及汽車置換周期的到來,，將進(jìn)一步利好中高端市場(chǎng)的發(fā)展,。
■分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌穩(wěn)居主導(dǎo)
在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)取也是不遺余力,。縱觀2月市場(chǎng),，TOP 10廠商用戶意向占比累計(jì)達(dá)51.5%,，相較上月份額增加0.4%，市場(chǎng)集中度微增,。10家廠商中,，有5家廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為廣汽豐田（+0.6%）,；跌幅最大的廠商為東風(fēng)日產(chǎn)（-0.5%）,。中國(guó)品牌車企僅有長(zhǎng)城汽車躋身TOP 10榜單，用戶意向占比分別為3.8%,。一汽-大眾,、上汽大眾仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商。
■用戶意向偏好：女性偏愛高價(jià)車,，男性購(gòu)車意向價(jià)格覆蓋廣
不同特征的用戶,，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的意向偏好呢,？今年2月,，女性用戶來源的SUV購(gòu)車意向占比有所下滑，而對(duì)轎車,、MPV的意向占比上漲,；男性用戶來源的轎車購(gòu)車意向占比上漲，SUV,、MPV意向占比有所下滑,。
愛車的男神、女神到底誰(shuí)最愛一擲千金,？今年2月,，男性在12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)的用戶意向占比為24.4%，而女性僅為22.8%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性高1.6%,。在12-20萬(wàn)市場(chǎng)主力價(jià)區(qū)中,，女性用戶意向占比相較男性低3.9%。在20-30萬(wàn),、30-50萬(wàn),、50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別高1.8%,、3.0%,、0.7%，可見女性對(duì)高價(jià)區(qū)偏好明顯,。男性與女性對(duì)于價(jià)格偏好的差異,，主要因?yàn)槟行再?gòu)車人群更為廣泛，對(duì)不同收入群體的覆蓋更為全面,，而女性購(gòu)車群體更加集中在高收入人群,。
■總結(jié)
在多種因素的作用下，2月份國(guó)內(nèi)乘用車用戶購(gòu)車熱度繼續(xù)下滑,，部分城市的用戶購(gòu)車意向度也受到影響,。但相比1月份，2月的購(gòu)車熱度下降幅度收窄,，高價(jià)位汽車的用戶關(guān)注度依然保持良好態(tài)勢(shì),，證明市場(chǎng)需求仍在。在這個(gè)過程中,，中國(guó)品牌汽車如何止跌回升,，不斷爭(zhēng)取市場(chǎng)份額；轎車與SUV,、MPV之間又將呈現(xiàn)出何種走勢(shì),；頭部企業(yè)的地位將越來越明顯，還是會(huì)被分散,？我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
