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UNI-T/逸動PLUS等 長安汽車新車展望

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逸動PLUS/奔奔E-Star/新款逸動EV

  [汽車之家 新聞]  2020年,長安汽車給自己制定了一個“小目標”。一是實現(xiàn)產(chǎn)品煥新,,二是打造品牌煥新,。有了這個小目標,長安又將如何行動,?從產(chǎn)品上來看,,繼“CS家族”和“逸動系列”后,今年3月初,,我們又看到長安推出了“引力”系列的首款車型——長安UNI-T,,意圖完善產(chǎn)品矩陣。而在打造品牌方面,,請來明星陳坤為CS75 PLUS代言,,贏得不少關(guān)注。今年,,長安汽車計劃推出多款重磅產(chǎn)品,,今天我們便來一起來探究,究竟在“煥新”的背后,,哪些產(chǎn)品更加值得我們關(guān)注,?

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2020年長安汽車新車展望
車型級別上市時間頁碼
逸動PLUS緊湊型車3月底第一頁
奔奔E-Star微型純電動車預(yù)計4月份第一頁
新款逸動EV緊湊型純電動車預(yù)計5月份第一頁
長安E-Rock緊湊型純電SUV預(yù)計6月左右第二頁
長安UNI-T緊湊型SUV6月底第二頁
備注:此表新車為廠家已預(yù)售車型或與經(jīng)銷商了解到的車型,并非官方全部新車規(guī)劃,。


快速了解本文重點

1,、2020年長安汽車全新/大改款產(chǎn)品較少;
2,、新車主要攻占緊湊型車和緊湊型SUV市場,;
3,、長安今年將推出多款新能源車型;
4,、新產(chǎn)品主要集中在上半年發(fā)布,。


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長安逸動PLUS
上市時間:3月底
新車特點:造型大氣 空間感較為寬敞

  本月初,長安逸動PLUS已正式開啟預(yù)售,,預(yù)售價區(qū)間為7.29-10.39萬元,。作為長安PLUS系列的首款轎車,長安逸動PLUS定位為緊湊型車,,新車采用了長安最新的家族式設(shè)計語言,,看上去更加凌厲。

長安逸動PLUS車型 預(yù)售價
車型預(yù)售價(萬元)
1.6L GDI 手動精英型7.29
1.6L GDI 手動豪華型7.79
1.6L GDI 自動豪華型8.99
藍鯨NE 1.4T GDI 自動尊貴型9.39
藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型10.39

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

  外觀方面,,新車整體采用了長安家族最新的設(shè)計語言,,車頭飽滿且富有張力,前大燈組與前進氣格柵采用了一體式設(shè)計,。細長的燈組與進氣格柵相連,,內(nèi)部LED日間行車燈為“F”造型,看起來辨識度很高,。

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

  側(cè)面來看,,新車采用雙腰線設(shè)計,車身線條流暢,,勾勒出一定的弧度,。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4730/1820/1505mm,,與現(xiàn)款逸動差異不大,,軸距還是2700mm。此外,,新車配備了17英寸多條輻輪圈,。

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

  車尾來看,新車整體造型較為簡潔,,尾部同樣運用多種線條,,凸顯出新車的層次感。細長的尾燈和前大燈形成了很好的呼應(yīng),,雖然看起來像貫穿車尾的一體式尾燈,,但中央處的黑色飾板只是裝飾,不能點亮,。

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

  內(nèi)飾方面,,長安逸動PLUS內(nèi)飾設(shè)計偏向駕駛員一側(cè),帶來很強的環(huán)抱感,。此外,,車內(nèi)還采用了雙連屏設(shè)計,,尺寸均為10.25英寸。其中全液晶儀表盤可支持三種不同的顯示模式,,中控屏幕內(nèi)置incall智能車聯(lián)系統(tǒng),,提供五年免費流量,看上去更具科技感,。

  配置方面,,逸動PLUS配備了4G車聯(lián)網(wǎng),手機遠程啟動,、藍牙鑰匙,、全景影像帶行車記錄儀功能,全速域自適應(yīng)巡航,、語音控制和高德地圖等一應(yīng)俱全,,而且提供不少免費流量。

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 基本型

  動力方面,,逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發(fā)動機,,其中1.4T發(fā)動機最大功率158馬力,最大扭矩260�,!っ�,;1.6L發(fā)動機最大功率128馬力,,最大扭矩161�,!っ住Ec1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱,,1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選,。

編輯點評:

  逸動PLUS是逸動的“升級版”,也是繼CS35 PLUS,、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后,,長安的又一款PLUS車型,更加符合當下消費者的品味,�,?梢钥闯觯萝嚥捎昧烁邥r尚的外觀,,內(nèi)飾設(shè)計也增強了科技感,,帶給消費者視覺上的新鮮感。不過,,在緊湊型車市場中,,帝豪GL、榮威i6等車型均有著較為出色的市場表現(xiàn),,這些車型都將成為逸動PLUS的競爭對手,。因此,,逸動PLUS想要獲勝,還需在定價和市場策略方面,,做好準備,。


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奔奔E-Star
上市時間:預(yù)計4月份
新車特點:造型圓潤時尚 性價比高

  日前,長安新能源官方公布了旗下純電動微型車——奔奔E-Star車型的“嘗鮮價”(可理解為預(yù)售價),,為7.28萬元,。同時,官方還推出了訂金額度隨意繳納并10倍返還(最高返還5999元),、200元試駕紅包(憑未使用的新能源指標到店試駕)以及保價回購等促銷活動,。

長安新能源奔奔E-Star 嘗鮮價
車型嘗鮮價(萬元)
奔奔E-Star7.28

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長安汽車 奔奔E-Star 2020款 LEVEL 1

長安汽車 奔奔E-Star 2020款 LEVEL 1

  作為一款微型純電動車,奔奔E-Star看上去更加憨態(tài)可掬,。前臉采用了全封閉式前格柵,,大燈與下包圍的設(shè)計通過硬朗的線條營造出比較犀利的效果。該車采用五門五座設(shè)計,,車身側(cè)面雙腰線的造型看起來比較簡約,。車身尺寸方面,新車長寬高分別為3770/1650/1570mm,,軸距為2410mm,。

長安汽車 奔奔E-Star 2020款 LEVEL 1

長安汽車 奔奔E-Star 2020款 LEVEL 1

  內(nèi)飾方面,新車同樣具備較強的設(shè)計感,,采用了黑白作為主色調(diào),,同時配以與外觀相呼應(yīng)的熒光黃色作為點綴,讓內(nèi)飾看上去更為年輕,。新車還配備了全液晶儀表以及10.25英寸的中控屏,,增添了科技感。

長安汽車 奔奔E-Star 2020款 LEVEL 1

  動力方面,,該車配備了一臺最大功率為55kW(75Ps)的永磁同步電機,,其最大扭矩為170牛·米,。該車還配備了容量為32.2kWh的電池包,,能夠為該車帶來301km的NEDC續(xù)航里程。

編輯點評:

   奔奔E-Star的整體造型較為圓潤,,呈現(xiàn)出一種憨態(tài)可掬的造型設(shè)計,。正因如此,也讓很多消費者對其感到青睞,。從定位上來看,,奔奔E-Star屬于微型電動車,在這一市場中,,受制于成本控制,,大多數(shù)車型的制造工藝略顯粗糙,,甚至減少車型配置。相比之下,,奔奔E-Star憑借新穎的內(nèi)飾設(shè)計,,較為完善的配置,可以看出長安的用心,。未來,,隨著電動車續(xù)航里程的不斷提升,那么微型電動車能否贏得較多的市場份額,,值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>


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新款逸動新能源
上市時間:預(yù)計5月份
新車特點:造型升級 搭載120kW的電機

  日前,,我們從國家工信部獲得了長安新款逸動新能源的申報圖,新車和現(xiàn)款車型相比外觀變化較大,,整車更加舒展,、動感。動力方面,,將搭載最大功率為120kW的電機,。

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『逸動新能源申報圖』

長安汽車 逸動新能源 2019款 EV460 智享版

『配圖為2019款車型』

  此次曝光的長安新款逸動在外觀上面和現(xiàn)款車型有較大的區(qū)別,尤其是前臉造型,,全封閉式的設(shè)計標榜了自己純電動車的身份,。不規(guī)則造型的頭燈和前機艙蓋相連接,打造向下俯沖的動感,,下進氣口勾勒了出線條豐富的車頭造型,,新造型更加特別且視覺上更加舒展。

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『申報圖』

  尾部造型變化不算太大,,不過新車將牌照架移動至后保險杠處,,左右尾燈也由一條黑色裝飾條貫穿,,此外,,我們注意到新車尾部標志有“逸動 E·life”和“E·life”兩種字樣。新車的車身尺寸(長寬高)分別為4740/1820/1515mm,,軸距為2700mm,。

  配置方面,新車提供全景天窗,、不同造型的輪圈/外后視鏡供選裝,。動力方面,新車將搭載最大功率120kW的電機,。

編輯點評:

汽車之家

  作為逸動PLUS的純電動版車型,,逸動新能源的到來進一步加劇了緊湊型純電動汽車市場的熱度。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,,與逸動新能源進行對比的車系中,,北汽新能源EU5,、秦新能源、Aion S(埃安S)是逸動新能源的核心競品,。對逸動新能源來說,,北汽新能源EU5對其用戶的爭奪最為激烈。從用戶評價來看,,逸動新能源在外觀,、內(nèi)飾方面用戶評價較好,但在舒適性方面有待提升,。因此,,新款逸動新能源想要引爆新一波關(guān)注熱潮,除了顏值外,,更需要提升內(nèi)在實力,。

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長安E-Rock/長安UNI-T

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長安E-Rock
上市時間:預(yù)計6月左右
新車特點:搭載比亞迪電池組 605公里續(xù)航里程

  長安E-Rock最早在2019廣州車展上亮相,但上市時間卻進行了幾次調(diào)整,。據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到,,長安E-Rock有望在6月左右上市。新車整體基于長安CS55 PLUS打造而來,,并在細節(jié)處進行調(diào)整,。例如,該車前大燈組與前格柵采用一體式設(shè)計,,配合封閉式中網(wǎng)設(shè)計以及兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風口,,讓其看上去極具辨識度。

長安汽車 E-Rock 2020款 基本型

長安汽車 E-Rock 2020款 基本型

  車身側(cè)面來看,,腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處,,該設(shè)計拉長了該車的視覺效果,同時又使該車有種向前俯沖的感覺,。此外,,前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運動感。新車尺寸方面,,其長寬高分別為4515/1860/1690mm,,軸距為2650mm。

長安汽車 E-Rock 2020款 基本型

  尾部方面,,長安E-Rock采用了一款造型平直且細長的貫穿式尾燈組,,與后擾流板、后包圍,、尾門筋線等線條元素形成了呼應(yīng),,層次感豐富。

長安汽車 E-Rock 2020款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車基本套用了長安CS55 PLUS的設(shè)計風格,,僅是在車門把手,、空調(diào)出風口邊緣等處加入暗系藍色調(diào)元素進行點綴,從而加強該車新能源車型的屬性,。新車依舊采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計并將中控設(shè)計的偏向于主駕駛側(cè),,配合中控臺簡潔的線條,讓其整體極具層次感,。同時,,新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿,、10.25英寸中控液晶屏,、10英寸全液晶儀表,搭配中控臺大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹,,以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合,,為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

  根據(jù)此前申報信息來看,,新車配備了一臺最大功率218馬力的驅(qū)動電機,,電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時,,官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里,。

編輯點評:

  單從名字上來看,長安E-Rock或許會讓人感到陌生,,畢竟這樣的命名與長安其他系列車型完全不同,。但這款車卻不是憑空而來的,E-Rock基于CS55 PLUS車型而打造,,算得上同根同源,。因此我們看到,新車的整體造型與CS55 PLUS基本保持不變,,僅在細節(jié)之處做出了調(diào)整,。即便如此,E-Rock無論是續(xù)航里程還是配置方面,,在同級別車型里,,仍具有較強的競爭力。當下,,長安汽車的新能源車隊伍仍在不斷擴張,E-Rock的推出無疑成為長安在新能源領(lǐng)域里的重要一員,。


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長安UNI-T
上市時間:6月底
新車特點:造型驚艷 新系列首款產(chǎn)品

  原計劃在2020日內(nèi)瓦車展進行全球首秀的長安UNI-T,,因車展的取消,以線上發(fā)布會的方式與大家見面,。即便如此,,它的亮相還是讓人感到驚艷,。作為長安引力系列的首款車型,新車定位為緊湊型SUV,,整體設(shè)計采用了獨特的設(shè)計語言,。

汽車之家

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  一眼看上去,新車采用了長安標志性的大嘴式造型風格,�,!盁o邊界”式格柵與整個前臉融為一體,配合燈組,、包圍等線條,,看上去更加時尚。當然,,根據(jù)版本的不同,,部分車型還會提供上圖中的格柵燈,點亮效果出眾,。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 基本型

  看完正面的顏值,,車身的線條凸顯了腰身的力量感。豐富而夸張的線條,,搭配上揚設(shè)計的車窗下沿,,凸顯出該車的運動感。此外,,新車還將提供兩種不同風格的輪圈,,分別為19英寸的五輻式亮面輪圈以及20英寸寬窄交替的十輻式設(shè)計,散發(fā)出強烈的運動氣息,。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 基本型

  尾部的設(shè)計,,可以用“大膽”來形容,V型后擾流板的造型極其獨特,,部分版本采用雙邊共四出排氣設(shè)計,,看上去更加張揚,另一種版本將采用雙邊共兩出排氣,,相比之下略顯低調(diào),。新車尺寸方面,長/寬/高分別為4515/1870/1565mm,,軸距為2710mm,。與長安CS55和CS55 PLUS相比來看,UNI-T更長,、更寬,,但是高度更低。

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  內(nèi)飾來看,車內(nèi)配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏,,采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計,,具備光線自適應(yīng)功能。UNI-T還搭載了國產(chǎn)AI芯片,,以此來實現(xiàn)車內(nèi)場景化感知,。此外,該車還會提供NAPPA皮質(zhì)座椅,、全景式天幕,、智能語音拍照、PM 0.1車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng),、等離子空氣凈化,、手機遠程控制、手機無線充電,、全景式影像等配置,。

  動力方面,新車搭載藍鯨NE1.5T直噴發(fā)動機,,最大功率180馬力(132kW),,峰值扭矩300牛·米,。據(jù)悉該發(fā)動機熱效率達到40%,,滿足國六b排放。傳動系統(tǒng)方面,,匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱,,綜合傳遞效率為94.3%。

編輯點評:

  作為長安旗下全新系列的首款產(chǎn)品,,UNI-T的推出可以看出它在整體設(shè)計上具有較大的突破,,同時區(qū)別于市場中的其他產(chǎn)品,逐漸走出自家風格,,看上去也更加國際化,。另一方面,也意味著長安汽車在品牌向上的發(fā)展上,,又向前邁出一大步,。

  不過,引力系列想要獲得成功并非易事,。尤其在整體市場環(huán)境并不明朗的前提下,,消費者對長安品牌有著根深蒂固的認知。如果新系列產(chǎn)品沒有清晰的產(chǎn)品定位和明確的目標人群,,很難打破消費者的認知觀念,。因此,,這就要求引力系列車型,,不僅在產(chǎn)品上給人帶來“這不是長安”的感覺,,同時在營銷上也要凸顯出“個性化”,以此來達到企業(yè)所期,。

全文總結(jié):

長安汽車 逸動 2020款 PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型

  縱觀2020年長安取車的新車規(guī)劃不難看出,,這一年長安汽車或許不是品牌的產(chǎn)品大年,因此在產(chǎn)品投放上頗為嚴謹,。尤其今年,,長安汽車制定了明確的品牌發(fā)展規(guī)劃,所以我們可以看出,,新產(chǎn)品主要在緊湊型和緊湊型SUV這一市場陣營中,。與此同時,新能源車型也是長安汽車發(fā)布的重點,,更新頻率明顯加快,。

  值得關(guān)注的是,今年長安品牌推出了第三個產(chǎn)品系列,,無論是產(chǎn)品還是定位更加高端化,,這也是長安汽車品牌向上之路的關(guān)鍵一步�,?v觀今年汽車市場的整體表現(xiàn),,似乎并不盡如人意,但長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏卻表示“別人熬不過去,,但我們能熬過去,。”在這背后,,產(chǎn)品的快速投放和密集的品牌戰(zhàn)略布局將成為長安汽車打響市場戰(zhàn)役的“殺手锏”,。(文/汽車之家 李娜)

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