[汽車之家 行業(yè)] “新基建”風(fēng)口把充電樁推向大眾視野,。3月15日,,國網(wǎng)電動汽車公司發(fā)布消息:為響應(yīng)國家“新基建”號召,國家電網(wǎng)正式開展“尋找合伙人”活動,,邀請符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁,。此前,南網(wǎng)電動汽車公司也在其官方公眾號發(fā)布推文:“吹響‘新基建’號角,,南網(wǎng)電動誠邀合作伙伴”,。
共享充電樁并不是新概念。早在2015年,,華商三優(yōu)研發(fā)的優(yōu)易充App中就推出了針對私人充電樁的分享功能,。本次國家電網(wǎng)發(fā)布的活動中,私人樁主如有意愿加入,,國家電網(wǎng)將承擔(dān)改造成本,,個人享受免費接入國網(wǎng)e充電平臺,免費接入國網(wǎng)管理平臺,。南方電網(wǎng)則針對有場地資源的用戶,,提出合資建站、收益分享的方案,,還將提供運維等服務(wù),。
對用戶來說,最關(guān)心的還是把能充電樁共享出去帶來多少收益,。國網(wǎng)電動提供每月保底收益30元的方案,,還有70%的分成比例,對電費能起到一定補貼作用,。私人充電樁多在晚上使用,,白天空置率較高,加上白天用電成本較低,,能夠賺取電價收益,。
以北京市為例,公用充電樁電價按大工業(yè)電價執(zhí)行,,高峰(10:00-15:00,;18:00-21:00)電價最低為0.9104元/度,平段(7:00-10:00,;15:00-18:00,;21:00-23:00)電價最低為0.617元/度。而私人充電樁執(zhí)行居民合表電價,,為0.4733元/度,。除了幫助樁主賺錢,,共享充電樁也能幫助供電企業(yè)節(jié)省建設(shè)成本,提高充電樁整體利用效率,。
雖然能賺收益,,但把充電樁共享出去,也可能增加居民小區(qū)管理成本和電樁維護成本,。是否要共享,,還得看用戶實際情況。目前,,國家電網(wǎng)私人樁共享業(yè)務(wù)先期開放北京,、上海、江蘇,、浙江等地,,后續(xù)將在全國開放。(文/汽車之家 蔣平平)
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