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“硬剛”豐田氫燃料,?奔馳開發(fā)有機(jī)電池

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  [汽車之家 行業(yè)]  “到2039年將停止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)乘用車”,,這是奔馳為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)而許下的承諾,。目前,奔馳已經(jīng)推出多款新能源汽車,,包括純電動(dòng)車奔馳EQC(參數(shù)|詢價(jià)),,以及插電混動(dòng)版奔馳GLE、E級(jí)等,。

汽車之家

『奔馳EQC』

  實(shí)際上,,新能源汽車的核心在于電池技術(shù),比如比亞迪的刀片電池就引起行業(yè)廣泛關(guān)注,。如何提升電池能量密度,、提高安全性、減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境影響等就是當(dāng)前全行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),。奔馳同樣也在電池上面“下功夫”,,它嘗試用一種有機(jī)材料來打造可降解的電池。

  近日,,有外媒報(bào)道,,奔馳目前正在研發(fā)可降解的有機(jī)電池,計(jì)劃將其應(yīng)用在未來的新能源汽車上,。不過,,這種電池要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用至少還需要15年時(shí)間。

  這種可降解的有機(jī)電池究竟是什么材料制造的呢,?奔馳公司負(fù)責(zé)電池研究的高級(jí)經(jīng)理安德里亞斯·欣特納赫(Andreas Hinntenach)教授描述了該電池,,“它與燃料電池有點(diǎn)類似,以石墨烯為原材料,,含有一種水性電解質(zhì),,不包含任何稀有金屬或有毒的材料�,!睋�(jù)悉,,早期測(cè)試表明,可降解的有機(jī)電池可顯著提高能量密度和快速充電能力,。

奔馳(進(jìn)口) VISION AVTR 2020款 Concept

『奔馳VISION AVTR』

  其實(shí)該電池技術(shù)在今年1月美國(guó)拉斯維加斯CES 2020上就展示過,。含阿凡達(dá)元素的奔馳VISION AVTR概念車首次采用了有機(jī)電池技術(shù),該車電池容量約為110kWh,,續(xù)航里程超過700公里,,15分鐘就能充滿電。

  除可降解的有機(jī)電池外,,就目前而言,,動(dòng)力電池技術(shù)大概可分為常規(guī)鋰電池、固態(tài)電池,、氫燃料電池,、鋰硫電池,、鋁空氣電池等幾類。磷酸鐵鋰和三元鋰電池已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,,不過續(xù)航里程短、回收體系缺位等弊端同樣突出,。

  鋁空氣電池是通過氧氣和鋁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,,可一舉解決續(xù)航、充電等問題,。鋰硫電池的最大優(yōu)點(diǎn)在于超高的能量密度,,不過和鋁空氣電池一樣,充滿不確定性,。固態(tài)鋰電池是新能源產(chǎn)業(yè)的希望之光,,可大幅提升續(xù)航里程及安全性,且技術(shù)成熟度高于鋁空氣,、鋰硫電池,,但相比于燃料電池尚有不及。

寶馬(進(jìn)口) i Hydrogen NEXT 2019款 Concept

『寶馬i Hydrogen NEXT』

  豐田的燃料電池技術(shù)在業(yè)內(nèi)首屈一指,。2014年,,豐田推出氫燃料汽車Mirai,其銷量已經(jīng)突破1萬輛,;2020年,,豐田計(jì)劃發(fā)布新一代Mirai,續(xù)航里程將在第一代基礎(chǔ)上提升30%,。另外,,寶馬最新發(fā)布的i Hydrogen NEXT氫燃料汽車就搭載著和豐田合作開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。

  奔馳也在努力改進(jìn)鋰電池,,同時(shí)評(píng)估了未來5-15年內(nèi)有希望推出的新技術(shù),,其中就包括固態(tài)電池。安德里亞斯·欣特納赫認(rèn)為,,改進(jìn)鋰電池仍能使奔馳電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提升20-25%,。不過在某些情況下,更好的方法是通過減輕電池的重量來達(dá)到相同的續(xù)航里程提升效果,。固態(tài)電池可以說打開了未來的一扇窗,,但安德里亞斯·欣特納赫卻表示,“這不是一個(gè)神奇的解決方案,,盡管它是電池領(lǐng)域的巨大進(jìn)步,。”(文/汽車之家 鮑彬斌)

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