評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻: |
對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中型車來說,,能有它這么運(yùn)動(dòng)純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了,,幾乎在正中心的坐姿和強(qiáng)有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動(dòng)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)可以給予你更多的樂趣,。而在公共道路上,,當(dāng)做一臺(tái)日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,確實(shí)是一臺(tái)很不錯(cuò)的后驅(qū)中型車,。
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評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒: |
它很運(yùn)動(dòng),,底盤的調(diào)校、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快,,在用級(jí)別車型中算是一個(gè)異類,。缺點(diǎn)則是后排空間較小,還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng)。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的競(jìng)品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,,和入門的緊湊型豪華品牌相比,,它的駕駛質(zhì)感更好、動(dòng)力更好,,但是配置表現(xiàn)較為一般,。考量到它的售價(jià),,騎士已經(jīng)非常不錯(cuò)了,。
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評(píng)測(cè)編輯-朱力神: |
與前輩ATS-L比起來,CT4在變速箱平順性上有著不小改善,,但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間,。可能是四季胎的緣故,,車尾很愛甩起來,,也很容易救車,總結(jié)來看,,這是一款好玩價(jià)不高的選擇,。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: