●新車背景

　　早在2012北美車展上，凱迪拉克正式發(fā)布凱迪拉克ATS,，該車基于通用第一代Alpha（A1XX）平臺(tái)打造,，成為凱迪拉克品牌最入門的轎車產(chǎn)品。2013年11月,，凱迪拉克ATS正式以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售,，搭載2.0T+6AT動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間為30.80-43.80萬元,。

　　2014年,，凱迪拉克ATS-L由上汽通用引入國產(chǎn)。憑借凱迪拉克的品牌價(jià)值,、較強(qiáng)的產(chǎn)品力和不遜同級的優(yōu)惠幅度,，凱迪拉克ATS-L憑借著較高的性價(jià)比俘獲了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。直到2019年,，凱迪拉克ATS-L因國六排放的逐步實(shí)施而逐漸走入了清庫階段,，全國各地的優(yōu)惠幅度也競相走高。

　　如今,，凱迪拉克CT4晉升成為標(biāo)準(zhǔn)軸距版凱迪拉克ATS的繼任者,。CT4也基于第二代Alpha（A2XX）平臺(tái)基礎(chǔ)，ATS與CT4在車身比例,、車門輪廓、側(cè)窗輪廓等結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)都有著非常高的相似度,，這也進(jìn)一步證明了二者的親密關(guān)系,。

●競爭對手

『北京奔馳A級長軸距版』

『華晨寶馬1系』

『一汽-大眾奧迪A3』

　　凱迪拉克CT4雖然定位為入門中型車，但其價(jià)格卻下探到豪華品牌緊湊型車售價(jià)區(qū)間,，意圖“以大打小”,。因此,，從價(jià)格的競爭角度來看，北京奔馳A級長軸距版,、華晨寶馬1系,、一汽-大眾奧迪A3將會(huì)是與CT4競爭關(guān)系最強(qiáng)的一組對手。相比之下,，凱迪拉克CT4憑借用高一級的產(chǎn)品力和相近的價(jià)格展開攻勢,。有望在市場競爭中獲得一席之地，預(yù)計(jì)會(huì)帶來不少消費(fèi)者的關(guān)注,。

●全文總結(jié)

　　凱迪拉克CT4采用了更具時(shí)尚的外觀,，同時(shí)具有較高的性價(jià)比，帶給消費(fèi)者帶來極大的誠意,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了豪華感,，可以更好地展現(xiàn)品質(zhì)�,？梢哉f,，設(shè)計(jì)符合潮流、工藝方面也滿足豪華品牌的一貫品質(zhì),，這將成為凱迪拉克CT4贏得市場的關(guān)鍵秘鑰,。同時(shí)，新車全系標(biāo)配2.0T+8AT+后驅(qū)的設(shè)定,，怎么能夠不吸引人呢,？那么，看完新車的售價(jià),，你是否會(huì)心動(dòng),？歡迎在評論區(qū)看到您的觀點(diǎn)！（文/汽車之家 李娜）

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