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售23.97萬起 國產(chǎn)凱迪拉克CT4正式上市

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●新車背景

汽車之家

  早在2012北美車展上,,凱迪拉克正式發(fā)布凱迪拉克ATS,該車基于通用第一代Alpha(A1XX)平臺打造,,成為凱迪拉克品牌最入門的轎車產(chǎn)品。2013年11月,,凱迪拉克ATS正式以進口形式引入國內(nèi)市場銷售,,搭載2.0T+6AT動力組合,售價區(qū)間為30.80-43.80萬元,。

  2014年,,凱迪拉克ATS-L由上汽通用引入國產(chǎn)。憑借凱迪拉克的品牌價值,、較強的產(chǎn)品力和不遜同級的優(yōu)惠幅度,,凱迪拉克ATS-L憑借著較高的性價比俘獲了眾多年輕消費者的青睞。直到2019年,,凱迪拉克ATS-L因國六排放的逐步實施而逐漸走入了清庫階段,,全國各地的優(yōu)惠幅度也競相走高。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 領(lǐng)先型

  如今,凱迪拉克CT4晉升成為標準軸距版凱迪拉克ATS的繼任者,。CT4也基于第二代Alpha(A2XX)平臺基礎(chǔ),,ATS與CT4在車身比例、車門輪廓,、側(cè)窗輪廓等結(jié)構(gòu)性設(shè)計都有著非常高的相似度,,這也進一步證明了二者的親密關(guān)系。

競爭對手

北京奔馳 奔馳A級 2020款 A 180 L

『北京奔馳A級長軸距版』

華晨寶馬 寶馬1系 2020款 120i 時尚型

華晨寶馬1系

一汽-大眾奧迪 奧迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 時尚型 國VI

一汽-大眾奧迪A3

  凱迪拉克CT4雖然定位為入門中型車,,但其價格卻下探到豪華品牌緊湊型車售價區(qū)間,,意圖“以大打小”。因此,,從價格的競爭角度來看,,北京奔馳A級長軸距版、華晨寶馬1系,、一汽-大眾奧迪A3將會是與CT4競爭關(guān)系最強的一組對手,。相比之下,凱迪拉克CT4憑借用高一級的產(chǎn)品力和相近的價格展開攻勢,。有望在市場競爭中獲得一席之地,,預(yù)計會帶來不少消費者的關(guān)注。

●全文總結(jié)

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  凱迪拉克CT4采用了更具時尚的外觀,,同時具有較高的性價比,,帶給消費者帶來極大的誠意。內(nèi)飾設(shè)計也增強了豪華感,,可以更好地展現(xiàn)品質(zhì),。可以說,,設(shè)計符合潮流,、工藝方面也滿足豪華品牌的一貫品質(zhì),這將成為凱迪拉克CT4贏得市場的關(guān)鍵秘鑰,。同時,,新車全系標配2.0T+8AT+后驅(qū)的設(shè)定,怎么能夠不吸引人呢,?那么,,看完新車的售價,你是否會心動,?歡迎在評論區(qū)看到您的觀點�,。ㄎ�/汽車之家 李娜)

售23.97萬起 國產(chǎn)凱迪拉克CT4正式上市 汽車之家
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  • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.09 41.03 9.10
    測試文章:哎呦,,不錯哦,! 測試CT4 28T精英型
    評測編輯-曹昊旻:

    對于一臺豪華品牌中型車來說,能有它這么運動純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了,,幾乎在正中心的坐姿和強有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時可以給予你更多的樂趣,。而在公共道路上,當做一臺日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,,確實是一臺很不錯的后驅(qū)中型車,。

    評測編輯-陶懞軒:

    它很運動,底盤的調(diào)校,、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快,,在用級別車型中算是一個異類。缺點則是后排空間較小,,還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng),。這個價格對應(yīng)的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,,和入門的緊湊型豪華品牌相比,,它的駕駛質(zhì)感更好、動力更好,,但是配置表現(xiàn)較為一般,。考量到它的售價,騎士已經(jīng)非常不錯了,。

    評測編輯-朱力神:

    與前輩ATS-L比起來,,CT4在變速箱平順性上有著不小改善,但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間,�,?赡苁撬募咎サ木壒剩囄埠軔鬯ζ饋�,,也很容易救車,,總結(jié)來看,這是一款好玩價不高的選擇,。

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凱迪拉克CT4

指導(dǎo)價:21.97-25.97萬
級別:中型車
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