[汽車之家 行業(yè)] 天津汽車工業(yè),，夏利是一面旗幟,。如今天津汽車產能、產值雖在全國只算中游,，但新能源汽車發(fā)展很快,。2019年4月統(tǒng)計數(shù)據(jù)，天津新能源汽車保有量已達到12.5萬輛,，在全國重點城市中排名第6,。
『夏利』
4月11號，天津市政府和國家電網公司“云簽署”了《推進新型基礎設施建設 打造能源革命先鋒城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,。根據(jù)《協(xié)議》,，天津將進一步加快能源革命腳步，大力發(fā)展新能源汽車產業(yè),。天津這座老牌汽車城市,，正在新能源上奮勇向前。
《協(xié)議》共包括7個方面合作內容,。具體到新能源車上,，雙方提出要：加快新型基礎設施建設，服務京津冀協(xié)同發(fā)展,。統(tǒng)籌京津冀電網一體化規(guī)劃,，加大“外電入津”比例。支持電動汽車充電設施建設,，加強產業(yè)合作,、業(yè)務合作、資本合作,，加快新型基礎設施項目配套電網工程建設,。
這與當前國家政策導向一致。在充電樁被提上“新基建”后,，新能源產業(yè)方向已從“大力造車”發(fā)展為“車樁協(xié)同”,。4月9號國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，專門提到將繼續(xù)加大充電基礎設施的建設力度,，預計2020年將完成相關投資100億元,，新增公共充電樁20萬個，私人充電樁40萬個,，公共充電站4.8萬座,。此前,，北京、上海,、海南等地已出臺了充電樁相關補貼政策,。天津和國網合作，能讓新能源車主“買得舒心”,，更“用得省心”,。
《協(xié)議》簽訂后，下一步天津市工信局將作為牽頭部門,，推動“外電入津“通道建設,，降低供電成本。參考北京,、上海相關規(guī)定,，天津新能源車主充電成本未來也有望降低。（文/汽車之家 蔣平平）
