[汽車之家 行業(yè)] 瑞幸事件后，神州優(yōu)車股票至今仍在停牌,。4月10號,，神州優(yōu)車答復(fù)外界問詢時稱：沒投資瑞幸,，瑞幸對公司經(jīng)營也沒有直接影響,。
似乎是印證各項業(yè)務(wù)仍在“正常開展”,。4月13號,，神州優(yōu)車和北汽集團宣布達成戰(zhàn)略合作,，雙方將通過車輛采購,、汽車新零售,、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式,，開展全面合作,。具體內(nèi)容上，雙方將共同開發(fā)定制款新能源汽車,，還將利用神州優(yōu)車的數(shù)據(jù)優(yōu)勢和出行服務(wù),，拓展銷售渠道。
從北汽的角度看,，雙方的合作能帶來多重好處,，即使不能在“新零售”上有所斬獲，也至少增加了一個大客戶,。北汽近年來一直在嘗試新業(yè)務(wù)模式,，比如在3月份推出的“鵬翼計劃”，試圖推動汽車交易向使用權(quán)轉(zhuǎn)變,。和神州優(yōu)車合作,，也符合“鵬翼計劃”內(nèi)容。
上一次神州優(yōu)車和北汽同框,，還要追溯到神州優(yōu)車收購寶沃,。2018年10月，北汽福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67%股權(quán),。最終神州優(yōu)車以41.1億元價格“接盤”,。收購寶沃之后，神州優(yōu)車打出新零售旗號,。
2019年1月,，神州優(yōu)車在戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布將“推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺賦能,，全面實現(xiàn)產(chǎn)銷分離,、渠道重塑,，重構(gòu)汽車消費，重新定義汽車新零售,?！彪m說是“重新定義”，但目前很難說實際效果,。神州優(yōu)車和北汽合作,，會在新零售上有所建樹嗎？（文/汽車之家 蔣平平）
