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電動化進程加速,？福特注冊充電網絡商標

蔣平平

2020年04月17日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] “超越法拉利是野馬的夢想，而眼前的Mach-E將超越特斯拉,�,！边@是2019年11月18號，Mustang Mach-E(參數|詢價)全球發(fā)布會上,，福特汽車當家人小比爾·福特的宣言,。

『Mustang Mach-E』

　　2017年5月，新CEO吉姆·哈克上任后,，福特重新按下電動化進程,。在歐洲市場,，福特原計劃到2024年推出17款電動車型；在中國市場,，“福特中國2.0”戰(zhàn)略規(guī)劃出10款新能源車型,。福特還與大眾合作，雙方達成協議將從2023年起使用大眾MEB平臺,。

　　在研發(fā)新產品的同時,，福特在充電設施上也全力布局。2019年10月,，福特與充電公司Greenlot和Electric America合作,，創(chuàng)建FordPass充電網絡，在北美地區(qū)提供1.2萬個充電站,，3.5萬個插頭,。這一數字超過了特斯拉的充電網絡規(guī)模。最近的消息顯示,，福特正在美國申請“Fastor Charge”商標,，并將用這個商標打造自己的快速充電網絡。

　　在中國市場,，2019年福特已經推出了首款純電動車型領界EV,。為了配合電動車推廣計劃，還推出了“先使用,，后支付”的充電方式,，并在“福特派”App中接入了超過15萬根公共充電樁信息。隨著中國市場銷量逐漸恢復,，未來福特也有可能在中國打造專屬的充電網絡,。

『江鈴福特領界EV』

　　曾經，提起美國汽車,，福特是當之無愧的代表,。而如今，更多人首先會想起特斯拉,。雖然早在1967年,，福特就有了純電動概念車Comuta。但現在的福特,，只是一個電動化道路上的追趕者,。放下身段開展廣泛合作，同時進行產品和充電網絡布局,，福特在電動化上態(tài)度誠懇,。特斯拉固然優(yōu)勢明顯，誰又能保證福特不能后來居上呢,？（文/汽車之家蔣平平）