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[汽車之家 行業(yè)] 給電動(dòng)車充能,，你覺得充電好還是換電好,？除了蔚來和北汽，眼下發(fā)展換電的企業(yè)不多,。雖然做的不多，但看好的不少,。5月11日,，電池巨頭寧德時(shí)代表示自己正在探索車電分離模式,，拓展電池后市場維修保養(yǎng)新業(yè)務(wù)。

“車電分離”就是我們通常所說的換電,。中國工程院院士孫逢春教授曾提出,，車電分離是提升電動(dòng)車銷量的最好運(yùn)營模式。和充電相比,，換電速度快,、能效高、電池使用壽命長,；但也存在成本高,、缺少補(bǔ)貼等問題。如果有私人充電樁,，日常用車其實(shí)也不需要換電,。

對(duì)車主來說，車電分離還涉及另一大問題,，就是汽車保養(yǎng),。由于動(dòng)力系統(tǒng)簡單，單次保養(yǎng)費(fèi)用電動(dòng)車一般要低于燃油車,。但算上電池折舊,，幾年下來電動(dòng)車用車成本可能比燃油車更高。這就需要電池保養(yǎng)業(yè)務(wù),。通過車電分離,，對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)或更換，可以有效提高電池壽命和二手殘值,，從而把平均用車成本給降下來,。

給電池做保養(yǎng)，還能預(yù)防安全問題,。夏天要到了,，電動(dòng)車又將進(jìn)入自燃高發(fā)季節(jié)。自燃原因無外乎充電和電池,，及時(shí)做保養(yǎng),，能讓平時(shí)用車更加安全。（文/汽車之家 蔣平平）