三：問題怎么解決,？

　　在4月15日零跑S01(參數(shù)|詢價(jià)) 460版上市的時(shí)候，官方宣布將給予380版老車主終身免費(fèi)保養(yǎng),、終身免費(fèi)動(dòng)力電池質(zhì)保,、終身免費(fèi)道路救援以及購車抵用券的權(quán)益。但這些似乎并沒有平息部分老車主由于車輛問題而帶來的憤怒,，他們需要的除了官方的解釋之外,，還有問題的解決方案。

　　在這次與官方的交流中,，我們有意詢問了對于各個(gè)問題的解決方案,。其中，針對車主反映的車輛質(zhì)量安全問題,，官方表示這些問題大多是由于車輛安全策略邏輯導(dǎo)致,，并不影響車輛正常行駛，將通過調(diào)整安全閾值來解決問題,。

　　針對車主反映的車機(jī)系統(tǒng)黑屏,、攝像頭卡頓、失靈等系統(tǒng)軟件bug問題,，零跑汽車將在近期的OTA中進(jìn)行優(yōu)化,。至于空調(diào)制冷過慢問題，官方計(jì)劃會(huì)在后續(xù)針對老車主提供硬件上的升級,，但具體升級的內(nèi)容目前還不得而知,。

四：是否存在虛假宣傳？

　　在本次事件中,，零跑汽車是否在輔助駕駛功能方面存在虛假宣傳是爭論的焦點(diǎn),。我們查閱一些資料發(fā)現(xiàn)，零跑汽車在過去車型發(fā)布的時(shí)候在官方的PPT中以及線下銷售渠道都表示,，S01 Pro版本上市車型標(biāo)配11項(xiàng)輔助駕駛功能,。這樣的信息容易讓人以為這些功能都會(huì)在車輛交付的時(shí)候就能夠使用,，但實(shí)際上從S01上市至今，該車還是無法實(shí)現(xiàn)包括ACC自適應(yīng)巡航在內(nèi)的四項(xiàng)功能,。很多看重這些技術(shù)賣點(diǎn)的消費(fèi)者表示上當(dāng)受騙,，等待很久都沒有實(shí)現(xiàn)這些功能。

　　就此問題,，官方表示“這個(gè)產(chǎn)品的功能配置是從2019年的1月3號正式上市起,，我們對所有消費(fèi)者做的這個(gè)各個(gè)渠道的公布，包括了在官網(wǎng),、小程序,、App上都做了同步的公布，我們在車輛配置表上有明確的提到過這幾項(xiàng)功能我們會(huì)進(jìn)行后續(xù)OTA升級,，這個(gè)我們是有明確的備注的,。目前進(jìn)度上，其實(shí)這些功能在軟件層面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,，但是要保證安全性和穩(wěn)定性,，還需要經(jīng)過更多的驗(yàn)證�,！�

　　官方認(rèn)為并不存在虛假宣傳的情況,，不過我們也的確發(fā)現(xiàn)除了在配置表里面的備注里官方提示了這些功能將會(huì)后續(xù)OTA以外，其它的地方我們并未找到相關(guān)的描述,。我們認(rèn)為對于用戶期貨功能的提醒,，零跑汽車做的還不夠。

　　此外,，可以看出車主與車企之間還存在對于功能標(biāo)配定義的分歧,，在零跑汽車看來，S01 Pro版本具備實(shí)現(xiàn)這些功能的硬件,，并且未來也一定會(huì)向消費(fèi)者開放這些功能，所以他們宣稱該車標(biāo)配這些功能并無問題,。不過對于消費(fèi)者來說,，即便是后期OTA推送，官方在交付時(shí)并沒有告知消費(fèi)者準(zhǔn)確的推送時(shí)間,，這是用戶和品牌之間的關(guān)鍵問題所在,。

　　需要聲明的是，我們反對車企以模棱兩可的方式宣傳還未實(shí)現(xiàn)的技術(shù),，提倡車企在給出功能預(yù)期的同時(shí)能夠有明確的時(shí)間限定,。不過在這里也需要提醒大家，智能汽車作為行業(yè)的新生物種,，持續(xù)更新是它最大的特點(diǎn)以及優(yōu)勢,，所以必然會(huì)有一些車企拿未來車輛能夠?qū)崿F(xiàn)的功能進(jìn)行前置宣傳,，最典型的例子就是特斯拉的完全自動(dòng)駕駛能力。所以消費(fèi)者在購買的時(shí)候,，一定要對這些功能提前做好功課,，分清將要實(shí)現(xiàn)的和已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的功能，以免產(chǎn)生不必要的分歧,。

五：電池后續(xù)有無維保能力,？

　　在車主的訴求中，有一項(xiàng)是零跑汽車因?yàn)樵谧约耶a(chǎn)品上采用了多個(gè)品牌的電芯供應(yīng)商,，因此擔(dān)心車企的后續(xù)維保能力,。在我們理解，車主的擔(dān)心在于多種電芯供應(yīng)商是否會(huì)導(dǎo)致電池通用性降低,，當(dāng)某個(gè)供應(yīng)商不再供應(yīng)電池時(shí),，采用該電池的車主將無法進(jìn)行維修。

　　官方人員表示,，有部分用戶擔(dān)心電池供應(yīng)商穩(wěn)定性,，主要在于此前有謠言稱深圳比克電池倒閉了，而早期交付的S01車型采用的就是比克提供的電池,。實(shí)際上,，比克電池目前依然能夠?yàn)榱闩芷�車提供服�?wù)，零跑汽車也會(huì)按照正常的保修業(yè)務(wù)流程執(zhí)行,，不會(huì)因?yàn)楣��?yīng)商問題導(dǎo)致后續(xù)無法維保,。我們后續(xù)又追問，如果比克電池真的“倒了”怎么辦,，得到的答復(fù)是目前車企有足夠的備件進(jìn)行后續(xù)維保服務(wù),。

◆全文總結(jié)：

　　通過與官方人員的交流，讓我們發(fā)現(xiàn)零跑針對車主發(fā)現(xiàn)的問題,，很多都給出了明確的解決方案和時(shí)間點(diǎn),，顯示出他們負(fù)責(zé)任的態(tài)度。不過就他們的產(chǎn)品而言,，死機(jī),、系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)這類問題真的不該出現(xiàn)，好在大部分可以通過后續(xù)OTA解決,。我們呼吁零跑盡快解決這些問題,，避免出現(xiàn)更多類似的事件。

　　但從產(chǎn)品策略來看零跑汽車太過激進(jìn),，從某種意義上講,，當(dāng)前的局面有其必然性。不過如今的新能源市場,，前有狼后有虎,，本來廝殺就異常激烈,，不選擇細(xì)分市場作為出路，不選擇自研核心技術(shù),，不切入平易近人的價(jià)格區(qū)間,，那么對于一家新造車企來說，它的希望又在哪呢,？（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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