[汽車之家 行業(yè)] “要想富,，先修路，這句話沒有過時”,。5月19日上午,，國務院新聞辦公室舉辦新聞發(fā)布會,，交通運輸部部長李小鵬、副部長戴東昌,、副部長劉小明在會上介紹了加快建設交通強國,，推動交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關情況。
『發(fā)布會現(xiàn)場 圖片來源：中國網(wǎng)』
會上,，李小鵬部長解答了部分車主關心的話題,。取消省界收費站方面，2019年12月31日24時開始,，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)順利切換,，487個省界收費站如期全部取消。全國高速公路形成“一張網(wǎng)”,，全網(wǎng)進入一體化運行新階段,。
取消省界收費站外，交通運輸部還取消,、下放10項審批事項和46項證明事項,，建成使用182個“司機之家”,，可量化降低物流成本800多億元,。
疫情發(fā)生后，交通運輸部采取了多項措施降低運輸成本,，支援全國抗疫,。春節(jié)期間，三次延長收費公路免費通行政策,。2月17日到5月5日,，共免收高速公路通行費1590多億元。
5月6日開始,，全國高速公路恢復收費,，同時ETC費顯優(yōu)化，方便居民出行,。5月6日至5月17日期間,，全國車流量日均增長16.34萬輛次，其中客車增長10.39萬輛次,，貨車增長5.95萬輛次,。
5月17日，使用ETC通行的車輛占比達到了64.09%,，比去年同期提高了21.89%,。取消省界和提高ETC通行比例，有效緩解了高速公路交通擁堵狀況,。省界擁堵現(xiàn)象成為歷史,，全網(wǎng)運行效率也大幅度提高。交通運輸部統(tǒng)計，日均擁堵緩行500米以上的入口同比下降16.68%,，擁堵緩行1000米以上的路段同比下降13.92%,。
除上述內(nèi)容外，發(fā)布會上還公布了我國交通基礎設施建設和自動駕駛發(fā)展情況,。李小鵬部長總結時說：“我們已經(jīng)是交通大國,，建設交通強國，加快建設交通強國勢在必行,，時不我待,。”（文/汽車之家 蔣平平）
