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[汽車之家 行業(yè)] 2016年前后，滴滴,、Uber兩大平臺以紅包為彈藥,，打響“補貼之戰(zhàn)”。最終戰(zhàn)局以Uber敗走告終,，滴滴成為網(wǎng)約車行業(yè)絕對的第一,。

雖然滴滴成為行業(yè)霸主，但近年來發(fā)展也不是一帆風(fēng)順,。尤其是順風(fēng)車事件后,，網(wǎng)約車安全問題受到用戶高度關(guān)注,。為了給用戶提供更加安心的出行服務(wù),，5月20日，深圳市交通運輸局指導(dǎo)下,，“深圳租車”正式上線,，同時入駐高德打車聚合平臺，為居民提供便捷,、安心的出行體驗,。目前，部分深圳出租車司機(jī)已加入試運營,；試運營結(jié)束后,，全市近4萬名司機(jī)將全部入駐,。

與滴滴不同，高德地圖主打“聚合平臺”,，通過高德地圖應(yīng)用可以呼叫各平臺網(wǎng)約車,。除了滴滴、首汽約車,、曹操出行這類主流出行品牌,，一些地方性網(wǎng)約車平臺也已入駐高德。這種模式,，讓高德近年來用戶快速增長,。官方出租平臺加入，進(jìn)一步豐富了高德出行資源,。

當(dāng)前,，中國網(wǎng)約車行業(yè)已進(jìn)入新的發(fā)展階段。4月，滴滴用戶增長部上線，劍指8億月活目標(biāo),。為實現(xiàn)用戶增長,，網(wǎng)約車之外，滴滴養(yǎng)車,、充電、貨運、保險多線出擊,。滴滴和高德這兩家頭部平臺，在用不同方式布局自己的出行版圖,。

網(wǎng)約車新時代,，沒有了廣告喧囂，瘋狂補貼,，行業(yè)整體更加理性,。對普通用戶來說，行業(yè)良性發(fā)展,，才能享受安心,、便捷的服務(wù)。（文/汽車之家 蔣平平）