駕照沒用了？又一巨頭加碼自動駕駛
[汽車之家 行業(yè)] 5月21日,，網(wǎng)約車巨頭滴滴在北京低調(diào)成立了一家新公司,。據(jù)最新消息,，這家公司將在北京開展自動駕駛測試,。
滴滴自動駕駛布局由來已久，2018年9月,，滴滴取得北京自動駕駛T3等級測試牌照,。2019年3月，滴滴在上海注冊成立“上海沃芽科技有限公司”,。該公司最大股東為滴滴創(chuàng)始人程維,，持股90%；第二大股東為滴滴自動駕駛CEO張博,，持股10%,。自動駕駛是滴滴頂層戰(zhàn)略。
北京新公司成立，將推動滴滴自動駕駛加速落地,。近期,，國內(nèi)多家企業(yè)開始自動駕駛路測。百度在長沙,、AutoX在上海,，文遠知行在廣州都推出了自己的無人駕駛出租車。國家戰(zhàn)略層面,，5月19日國務院新聞發(fā)布會上,，交通運輸部公布了中國自動駕駛6大進展。3月份,，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》國家標準,。2020年，正成為中國自動駕駛商業(yè)化落地元年,。
和5G一樣,，自動駕駛也是中美科技競爭重點領域。美國Waymo,、特斯拉,、Cruise等巨頭，在全球處于領先地位,。2019年,，美國加州車輛管理所公布的自動駕駛測試總里程高達288萬英里（約合464萬公里）。同年,，北京自動駕駛測試報告顯示路測總里程為104萬公里,，硅谷仍是全球自動駕駛中心。
但中國自動駕駛正處于多點開花狀態(tài),。除了北京,，上海、廣州等地也在積極布局自動駕駛測試,。而且中國道路交通環(huán)境比硅谷更加復雜,，文遠知行數(shù)據(jù)顯示，每一英里（約合1.6公里）測試道路,，廣州車輛數(shù)是硅谷1.06倍,，行人數(shù)是硅谷3.99倍。這給企業(yè)提出了更高技術要求,。
無人駕駛終極比拼,，還是看誰能率先實現(xiàn)商業(yè)化落地。在我們有生之年,，司機會成為歷史嗎,？（文/汽車之家 蔣平平）
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