[汽車之家 行業(yè)]  在剛剛過去的5月份,，國內(nèi)購車熱度仍在進一步回暖,，但究竟是“大熱”還是“小熱”還不能確定,，畢竟5月的具體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還未出爐,。不過,，汽車之家大數(shù)據(jù)已提前“預(yù)知”了部分信息，例如哪些城市的購車熱度提升大/下滑大,；轎車,、SUV、MPV的受歡迎程度,；頭部車企的發(fā)展走勢,；熱銷汽車的價位區(qū)間等等。欲知詳情,？一起來“搶先”看看5月車市動態(tài),。

　　首先,，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何,。2020年5月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降4.4%,，與上月環(huán)比增長率19.1%相比,，下降了23.5個百分點，用戶購車熱度進入下行通道,。經(jīng)過了3月,、4月的明顯回暖后，5月份的車市熱度出現(xiàn)走低,，與去年同期增長9.8%的情形差距明顯,，用戶購車熱情有逐漸降溫的態(tài)勢。這主要因為去年同期用戶意向環(huán)比數(shù)據(jù)波動幅度較大,，今年的波動相對更加緩和,。

　　今年5月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為3.0%,，相較上月上漲0.4%,，用戶意向占比提升明顯。近年來,，在政策,、市場、產(chǎn)品等因素的驅(qū)動下,，新能源車近年迎來較快發(fā)展,，乘用車市場新能源意向占比不斷增長,，但也會受諸多因素影響而波動,。從下圖中可見,，2019年新能源車用戶意向占比最低的情況出現(xiàn)在7、8月份,，這與當(dāng)年新能源汽車自6月26日起補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡正相吻合,，說明用戶對新能源汽車意向度的下降與補貼退坡直接相關(guān)。隨著2020年補貼政策正式發(fā)布,，車企也在積極推出新的營銷舉措,，隨著新能源產(chǎn)品力和服務(wù)能力的提升，新能源車用戶意向占比將進一步增多,。

■分車型級別走勢：轎車用戶意向占比持續(xù)下降,，SUV/MPV意向占比提升

　　5月，轎車,、SUV,、MPV用戶購車意向占比分別為53.5%、43.5%,、3.0%,。轎車用戶意向占比相較上月下降1.4%，份額持續(xù)下滑,。SUV用戶意向占比則持續(xù)上漲,，環(huán)比增長1.1%。受7座SUV產(chǎn)品不斷發(fā)力等因素的影響,，MPV市場份額一直持續(xù)走低,，但在4月環(huán)比微增0.1%后，5月又漲0.3%,，這也說明MPV市場有較大發(fā)展空間,，隨著多家車企積極布局，MPV購車熱度或可在2020年迎來進一步提升,。

■分區(qū)域走勢：北京購車意向占比下滑,，上海購車意向占比提升

　　今年5月，用戶購車意向占比最高的5個省份為廣東,、江蘇,、浙江、山東,、北京,，其中廣東以12.8%的意向占比領(lǐng)先。用戶購車意向TOP 10省份線索份額累計66.2%,，相較上月增加0.4%,，市場區(qū)域集中度有所提升。具體來看，TOP 10省份中廣東,、上海,、湖北相較上月用戶意向占比分別增加0.6%、0.5%,、0.3%,，為購車意向占比增長最高的3個省份；北京,、河北,、山東用戶意向占比分別減少0.8%、0.3%,、0.1%,，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局,。今年5月，用戶購車意向最高的5個城市分別為北京,、上海,、成都、廣州,、武漢,，其中，北京以6.8%的購車意向占比居首,。TOP 10城市用戶意向占比累計35.3%,，相較上月增加0.4%，市場集中度進一步提升,。在TOP 10城市中,，上海、武漢,、廣州相較上月用戶意向占比分別增加0.5%,、0.3%、0.2%,，為意向占比增長最高的3個城市,；北京、西安用戶意向占比分別減少0.8%,、0.1%,，為下降最多的2個城市。

■分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度降溫,，高價區(qū)用戶熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,，那么用戶對不同價位車型的購車意向度究竟如何,？今年5月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為26.6%,，相較上月降低1.9%,；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū)，用戶意向占比35.9%,，對比上月下滑1.2%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.6%,，相較上月上漲0.6%,；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為15.7%，比上月增加2%,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.4%,，較上月上漲0.7%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2019年6月至今年5月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低1.8%，低價市場需求進一步萎縮,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑2.4%,，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)意向占比上漲4.2%,，其中,，30-50萬價區(qū)熱度增長最為顯著。未來,，隨著消費升級及汽車置換周期的到來,，將進一步利好中高端市場的發(fā)展。

■分廠商走勢：前十名廠商全部為合資車企,，中國車企未進入

　　在日趨激烈的市場競爭中,，各車企對于用戶的爭取也是不遺余力�,？v觀5月市場,，TOP 10廠商用戶意向占比累計達49.2%，相較上月份額下滑1.1%,，市場集中度有所下降,。10家廠商中，有3家廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為北京奔馳（+0.9%）,；跌幅最大的廠商為上汽大眾（-0.7%）。中國品牌廠商未進入Top 10行列,。上汽大眾,、一汽-大眾為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為6.6%、6.5%,。

■用戶意向偏好：女性對高價區(qū)偏好明顯,，30-50萬區(qū)間熱度高

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異,，那么性別的差異會呈現(xiàn)出怎樣的意向偏好呢,？今年5月，女性用戶來源的轎車購車意向度下滑,，SUV,、MPV的意向占比上漲；男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌,，SUV,、MPV的意向占比同樣增加。

　　愛車的男性,、女性到底誰最愛一擲千金,？今年5月，男性在12萬以下價區(qū)的用戶意向占比為25.1%,，而女性僅為21.5%,，在低價區(qū)中男性份額比女性高3.6%。在12-20萬市場主力價區(qū)中,，女性用戶意向占比相較男性低5.7%,。在20-30萬、30-50萬,、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別高2.4%、5.6%,、1.3%,，可見女性對高價區(qū)偏好明顯。男性與女性對于價格偏好的差異,，主要因為男性購車人群更為廣泛,，對不同收入群體的覆蓋更為全面，而女性購車群體更加集中在高收入人群,。

■總結(jié)

　　概括來看,，經(jīng)歷了3月、4月連續(xù)兩個月的持續(xù)增長后,，5月份的購車熱度出現(xiàn)降溫,，但細(xì)分市場仍有多重利好：新能源汽車的購車熱度進一步提升；從地區(qū)來看,，湖北用戶購車熱度繼續(xù)增長,；從價區(qū)走勢來看,，低價市場明顯萎縮，而高價市場熱度持續(xù)上揚,，消費升級趨勢明顯,。不過相比合資車企，中國車企的上升空間仍然較大,，差距也較為明顯,，這需要中國車企扎實修煉內(nèi)功，尋求跨越式發(fā)展,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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