[汽車之家 行業(yè)]  伴隨著生活逐步走向正軌,，新能源車市環(huán)境也在進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。根據(jù)汽車之家新能源用戶購車意向數(shù)據(jù)來看,，5月新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比再次上漲，漲幅達(dá)7.8%。具體到車企層面,，比亞迪“霸主”地位不變，長城汽車也坐穩(wěn)了老二位置,，此前曾一度躍居一二名的特斯拉,，已經(jīng)連續(xù)兩月位列第八,。更多數(shù)據(jù)，一起來看一下,。

■ 整體走勢：新能源車市場熱度持續(xù)攀升,，增幅有所收窄

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何,。2020年5月,，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長7.8%，相較上月環(huán)比增長率下滑3個百分點(diǎn),，市場熱度持續(xù)攀升,，但增幅有所收窄。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性,，我們將今年的用戶購車意向數(shù)據(jù)與上一年的數(shù)據(jù)對比來看,，今年5月與上一年同期相比，上漲走勢有所放緩,。

　　今年5月,，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為62.7%，相較上月小幅上漲2.1個百分點(diǎn),，購車意向占比持續(xù)提升,；插電式混合動力車型購車意向占比為36.4%，與上月相比小幅下跌1.9個百分點(diǎn),，購車意向占比持續(xù)下滑,；增程式車型用戶意向占比僅為0.9%。整體來看,，最近一年時間純電動車用戶意向一直高于50%的位置,，且最近幾月呈上升態(tài)勢。這一定程度上反映了經(jīng)過一段時間引導(dǎo),，用戶對純電動車的認(rèn)知度和接受度在提高,。

■ 分車型級別走勢：轎車用戶占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑

　　5月,，新能源車中轎車,、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為63.0%,、35.3%,、1.7%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.8個百分點(diǎn),，份額開始轉(zhuǎn)跌為升,。SUV用戶意向占比開始回落，環(huán)比降低0.9個百分點(diǎn)。MPV用戶意向占比5月環(huán)比保持穩(wěn)定不變,，意向占比仍較低,。整體來看，用戶對新能源轎車意向較高,。一方面,，純電動SUV相對更大更重的車身，會影響其續(xù)航里程,，同時續(xù)航里程及充電設(shè)施的限制,，也使純電動SUV不適合長途旅行，無法發(fā)揮車型自身的優(yōu)勢,；另一方面,，插電式混合動力SUV，也隨SUV市場的低迷而下滑,。

■ 分區(qū)域走勢：廣東獨(dú)占鰲頭,，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年5月,，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、北京、上海,、浙江,、河南，廣東以17.1%的意向占比獨(dú)居鰲頭 ,。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)77.0%,，相較上月增加1個百分點(diǎn)，市場區(qū)域集中度進(jìn)一步提升,。

　　上述10個省份中,，用戶意向占比有所增長的有6個，僅3個省份的意向占比出現(xiàn)不同程度下滑,，一個省份持平,。其中，廣東和上海用戶意向都增加1.1%,，為意向占比增長較高的省份,；北京減少2%，為下降最多省份,。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局,。今年5月,，非限購城市的用戶意向占比達(dá)51.1%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京,、上海,、深圳、廣州,、天津,，北京以13.7%的意向占比榮登榜首。

　　TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)56.7%,，相較上月增加1個百分點(diǎn),，市場城市集中度進(jìn)一步提升。而上述10個城市中,，上海,、深圳、廣州,、杭州、成都,、鄭州,、武漢用戶意向都有所增長。

■ 分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度下降,，中高價區(qū)購車熱度上升

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何？今年5月,，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為22.5%,，相較上月降低2.6個百分點(diǎn)；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達(dá)29.6%,，對比上月下滑2.6%,；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為29.8%，相較上月上漲8.7%個百分點(diǎn),；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為9.8%,，比上月降低3.1個百分點(diǎn)；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為8.3%,，較上月下滑0.3%,。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年6月至今年5月,，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加2.9個百分點(diǎn),，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲0.5%,，市場熱度保持小幅增長,；20萬以上價區(qū)用戶意向占比,，下跌3.4個百分點(diǎn)，其中,，30-50萬價區(qū)市場熱度下滑明顯,，近12個月線索占比下跌3.5%。未來,，隨著新能源車型的布局更全面,，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價區(qū)覆蓋也會更加均勻,。

■ 分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,�,？v觀5月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)58.3%,，相較上月份額增加3.8個百分點(diǎn),，市場集中度進(jìn)一步提升。十個廠商中,，有4個廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪,，以5.2%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為奇瑞新能源，下降比例為0.8%,。與上月相似,，比亞迪、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為23.1%,、6.2%，市場榜首地位穩(wěn)固,。

■ 用戶意向偏好：女神更愛轎車,，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異,。通過分析用戶意向數(shù)據(jù),，可以看到，女性用戶比男性用戶,，對于轎車的偏好更強(qiáng),，在5月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為67.4%,，比男性轎車購車意向占比高3.6個百分點(diǎn),。相反,，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型,，男性SUV購車意向占比比女性高2.8個百分點(diǎn)。與上月相比,，女性用戶轎車,、MPV購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶SUV購車意向占比下跌,，而轎車、MPV意向份額有所增加,。

　　對于新能源車,，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年5月,，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為22.5%，而女性為28.1%,，在低價區(qū)中男性份額比女性低5.6個百分點(diǎn),。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性,，低0.4%,。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比,，比男性低5.5個百分點(diǎn),，但女性相較其上月購車意向占比實(shí)現(xiàn)了增長，在30-50萬,、50萬以上價區(qū),，女性比男性分別高0.8%、2.0%,。

■ 總結(jié)

　　5月份新能源車用戶熱度持續(xù)回溫,，新冠疫情帶來的影響開始逐漸被市場消化。從車型級別來看,，轎車用戶熱度繼續(xù)上揚(yáng),，贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看,，中國品牌用戶購車意向占比相較上月增加2.6個百分點(diǎn),，達(dá)到65.9%；從價區(qū)走勢來看,，低價區(qū)購車熱度下降,，中高價區(qū)購車熱度上升,。整體來看，新能源車市在向好發(fā)展,。而隨著新能源補(bǔ)貼延長至2022年底消息的確定,，市場競爭將加劇，產(chǎn)品也會更加成熟,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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